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サンスター セロー250 トリッカー XG250 XT250X フロントスプロケット（チェーンサイズ
928円
サンスター セロー250 トリッカー XG250 XT250X フロントスプロケット（チェーンサイズ
●メーカー名：サンスター / SUNSTAR
●商品名：フロントスプロケット（チェーンサイズ：428）
メーカー品番：235-16
JANコード：4589718993843
SEROW 250 セロー250 tricker XG250 トリッカー XG250 XT250X チェーン：428 歯数：16 クロムモリブデン鋼（SCM）熱処理：浸炭窒化処理表面処理：四三酸化鉄皮膜処理（黒色） 耐久性：10000km〜30000km ■材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用：フロントスプロケットはエンジンパワーをダイレクトに受ける為、十分な強度が必要になります。サンスターではクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し強度を格段にあげています。■豊富なオフセットラインナップ：リアホイールをワイド化し、より太いタイヤを履かせる時に欠かせないチェーンラインのオフセット。これに対応する為の必需品がオフセットスプロケット。サンスターでは幅広くオフセット寸法をラインナップ。高度な足回りカスタムに高精度なサンスタースプロケットを。■レースにも使えるコンバート用フロントスプロケット：レース車両によく…
●メーカー名：サンスター / SUNSTAR
●商品名：フロントスプロケット（チェーンサイズ：428）
●メーカー品番：235-16
●JANコード：4589718993843
●サイズ
チェーン：428 歯数：16
●材質
クロムモリブデン鋼（SCM）
熱処理：浸炭窒化処理
表面処理：四三酸化鉄皮膜処理（黒色）
●仕様
耐久性：10000km〜30000km
●特徴
■材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用：
フロントスプロケットはエンジンパワーをダイレクトに受ける為、十分な強度が必要になります。サンスターではクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し強度を格段にあげています。
■豊富なオフセットラインナップ：
リアホイールをワイド化し、より太いタイヤを履かせる時に欠かせないチェーンラインのオフセット。これに対応する為の必需品がオフセットスプロケット。サンスターでは幅広くオフセット寸法をラインナップ。高度な足回りカスタムに高精度なサンスタースプロケットを。
■レースにも使えるコンバート用フロントスプロケット：
レース車両によくみられるチェーンサイズを変更するコンバートに対応した専用スプロケット。スーパースポーツ車をメインに、軽量孔をあけた軽量スプロケットです。
●ご注意
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。（車種ごとにことなります）
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※一部鍛造材ではないものもございます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
●写真注意
※画像はイメージです。実際の商品は単品となります。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| SEROW250 | 2005-2018 | ||
| TRICKER/S | 2005-2018 | ||
| XT250X | 2006-2017 | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
サンスター セロー250 トリッカー XG250 XT250X フロントスプロケット（チェーンサイズ
ヤマハ セロー250・トリッカー 520チェーンコンバートKIT – MITANI MOTOR SPORTS
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丁度良いです。
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サブウーファー用に音声ケーブルとして使ってます。長く細いので大丈夫かと思ってましたが、全く問題なく使えてます。映像は試してないので分かりません。ドアの下の隙間にも入るし取り回しに苦労しません。
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いつもバイクを買うと、ギア比を高速側にするので、アフターパーツがあるのはありがたいです。
バイクのギア比は、オフロード走らないなら、１速なんか、もっと高速側にして、欲しいですね
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想像していたより、遥かに重いです。また、かなり厚く、iPhoneの利点を殆ど殺してしまいます。排熱については、穴があいていないものよりはマシですが、こちらも期待をしていた程ではありませんでした。端末の保護、という点では、ケースに弾力があり、落としても保護してくれそうです。ケースが柔らかいので取り付けやすく、取り扱いはしやすいかなと思います。総合的には、私の求めたものではないですし、見た目に反して排熱に特化したものでもないため、中途半端です。排熱に特化したものが欲しい方は別なものにした方が良いです。
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