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☆「DPFクリーナー・コモンレール式ディーゼルクリーン」 4本 PRO-TEC DPFクリーナー×2本・コモンレール式ディーゼルクリーン×2本
2862円
☆「DPFクリーナー・コモンレール式ディーゼルクリーン」 4本 PRO-TEC DPFクリーナー×2本・コモンレール式ディーゼルクリーン×2本
☆☆当店人気(DPFクリーナー)☆☆
☆PRO-TEC DPFクリーナー375ml×2本・コモンレール式ディーゼルシステムクリーン＆プロテクト375ml×2本 4本セット（交互にお使い頂くとより効果的です。）
DPFクリーナー品番：6171/内容量：375ml
■特長：DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の再生を補助する特別な添加剤です。DPFの経済的な保護と洗浄方法です。通常の走行中、継続的かつ完全にフィルターを洗浄。フィルターの取り外す必要が無く、洗浄中の待ち時間も不要。DPF内の微粒子（スス）の燃焼温度を低下。二次放出の防止。
■適用：全てのディーゼル車、ディーゼル燃料に使用可能。
コモンレール式ディーゼルシステムクリーン＆プロテクト品番：2101/内容量：375ml
■特長：ディーゼルシステム内全体の一番小さな汚れまで分解・洗浄し、燃料内の水分を吸収します。
■適用：全てのディーゼル車に使用可能です。ＤＰＦ（ディーゼル微粒子捕集フィルター）、触媒、ターボ搭載車に使用可能です。
☆DPFクリーナーP6171/375ml
特長：DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の再生を補助する特別な添加剤です。DPFの経済的な保護と洗浄方法です。
通常の走行中、継続的かつ完全にフィルターを洗浄。フィルターの取り外す必要が無く、洗浄中の待ち時間も不要。DPF内の微粒子（スス）の燃焼温度を低下。二次放出の防止。
☆コモンレール式ディーゼルシステムクリーン＆プロテクトP2101/375ml
特長：ディーゼルシステム内全体の一番小さな汚れまで分解・洗浄し、燃料内の水分を吸収します。
全てのディーゼル車に使用可能です。ＤＰＦ（ディーゼル微粒子捕集フィルター）、触媒、ターボ搭載車に使用可能です。 ☆☆当店人気(DPFクリーナー)☆☆
☆PRO-TEC DPFクリーナー375ml×2本・コモンレール式ディーゼルシステムクリーン＆プロテクト375ml×2本 4本セット（交互にお使い頂くとより効果的です。）
DPFクリーナー品番：6171/内容量：375ml
■特長：DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の再生を補助する特別な添加剤です。DPFの経済的な保護と洗浄方法です。通常の走行中、継続的かつ完全にフィルターを洗浄。フィルターの取り外す必要が無く、洗浄中の待ち時間も不要。DPF内の微粒子（スス）の燃焼温度を低下。二次放出の防止。
■適用：全てのディーゼル車、ディーゼル燃料に使用可能。
■使用方法：給油直前に本製品を燃料タンク内に注入して下さい。
■使用量：ディーゼル（軽油）80Lまでに対し、本製品375mlの添加が目安です。
コモンレール式ディーゼルシステムクリーン＆プロテクト品番：2101/内容量：375ml
■特長：ディーゼルシステム内全体の一番小さな汚れまで分解・洗浄し、燃料内の水分を吸収します。
■適用：全てのディーゼル車に使用可能です。DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）、触媒、ターボ搭載車に使用可能です。
■使用方法：本製品を燃料タンク内に注入し、通常走行して下さい。
■使用量：ディーゼル80Lまでに対して本製品375mlの添加が目安です。
■TUV Bauart ライセンス（TUVマーク） ドイツ安全規格認証
■PRO-TEC社の自動車整備用品は、世界中の一流自動車メーカーがOEMとして販売している高性能整備用品です。
☆PRO-TEC社の製品の開発・製造は、最高水準の品質を満たしており、生産はDN（ドイツ工業規格）ENISO9001：2000認証取得工場で行われています。1988年創業以来、世界に向けて自動車点検・整備関連用品の販売を行っております。
※在庫切れの場合お取り寄せとなります。ご迷惑をお掛け致しますがご理解の程よろしくお願い致します。
※輸入品（航空輸送）ですので容器が変形・へこみ等ございますが品質に問題ご在ませんので安心してご使用下さい。
※入荷時期により仕様、パッケージデザインが異なる場合もございます。
☆営業日14:00までにご注文頂いた場合、当日出荷・翌日配達（北海道・九州・離島除く）を予定しております。最短到着をご希望の場合は、14:00までのご注文を！
☆取り扱い・販売店募集しております。
お気軽にお問い合わせください。
☆「DPFクリーナー・コモンレール式ディーゼルクリーン」 4本 PRO-TEC DPFクリーナー×2本・コモンレール式ディーゼルクリーン×2本
トシ 5
ステンレス線だけのピンチを使用しておりましたが、指で広げにくいことからこのピンチを購入しました。結論はステンレス線だけのピンチと比較すると断然広げやすく使用し易いです。まだ３ヶ月ほどしか使用しておりませんがおすすめです。
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Ｍｔ．富士子 5
スマホを機種変したので探していました。
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燃費を気にせずに走っても、街乗り16km/lほど、丁寧に走ると18km/lほどの燃費を記録する愛車のコンディション向上に役立っていると思います。
2.2lエンジン、AWDの車両として良好な燃費かなと嬉しい限りです。
高速走行時はついついアクセルを踏んでしまうため、思ったより燃費を伸ばすことはできませんが、いつも気持ちの良い走りを楽しんでいます。
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amazon 5
なかなか3口プラスαはなく、充電もできるので、しながらの作業は最高です！とても重宝しています。
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さかもっちゃん 3
ネジが短いので、レバー側のみネジが剥き出しになりました。回転方向でずれます。M8ナットで締め付けると大丈夫です。
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DPFが装着されたばかりのPMエルフに乗っていた時、この商品を使っていれば、数々のトラブルや強制煤焼きのためにサービス残業もなかったと思うと悔やまれます。ディーラーに持っていってもすぐトラブル。なにも付いてなかった以前のエルフに乗り換え希望したくらいでした。今では、日野のデュトロに乗り換えてますが、自動再生の間隔が短くなってきたタイミングから、ずっと投入してます。今のところ強制煤焼きは一度もしてません。下みちばかり毎日１２０キロ、12万キロ。この商品のおかげか、当たりが良いトラックだったのかわかりませんがとにかく、ノントラブルということに感謝です。
DJデミオのDPF再生が100km前後を推移し、ディーラーで煤焼きしましたが効果は体感出来ず。こちらの商品の評判を知り購入しました。給油時にp1241 ディーゼルシステムスーパークリーンを半分投入し様子を見たところ、次回のDPF再生が380km後に開始されました。一回目の投入から効果があり、DPF再生が遅すぎて壊れたかと思うほど。継続して効果確認中です。新車で購入後、DPF再生は最長で270km程度でしたので、今回がDPF再生の最長記録更新です。
クリーナー投入後にアイドリングさせていると、今までより排ガスが酸っぱく感じました。
長期間使用していないのでデメリットはわかりませんが私の車には相性が良かったようです。
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マツダは低圧縮の煤溜めですが、かなり改善されていると思います。2.2dにも効果がありそうです。
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