ATE製ブレーキフルード DOT4 ATEDOT4-TYP200

531円

ATE製ブレーキフルード DOT4 ATEDOT4-TYP200

【商品説明】
メルセデスベンツ・アウディ・BMW・ポルシェ等の有名外車メーカーが、純正採用しているブレーキフルードです。
ATEDOT4BLと全くの同等品になります。

■製品　純正ブレーキ製造メーカー　ATE製
■規格　DOT4
■容量　１リットル
■ドライ沸点　280度
■ウェット沸点　198度

【ご注意】
こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。
(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。)

◆当社指定運送会社　850円（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。
◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

メルセデスベンツ・アウディ・BMW・ポルシェ等の有名外車メーカーが、純正採用しているブレーキフルードです。

ストリート、サーキットなど幅広く使用可能です。
もちろん国産車にも使用可能！
また、スポーツタイプのお車に大変お勧めです！

■DOT4規格でも、DOT5以上の沸点性能
（高い沸点をクリアする為、あえて流動性をDOT4規格で据え置いているのでDOT5規格ではない）

ドライ沸点（摂氏）ウエット沸点（摂氏）

DOT4要求性能 230度以上 155度以上

DOT5要求性能 260度以上 180度以上

本製品 280度 198度
■電子制御式ブレーキシステムに適した低粘性
ABSなどの電子制御式ブレーキシステムには、特に低温環境下で低粘度のフルードであることが要求されます。
これをクリアし迅速な反応速度を実現、安全性を向上させています。（DOT4規格に準拠）
流動性（-40度） 最大　1400ｍ2/ｓ
■３年交換不要のロングライフ設定※
吸湿性が低いという特徴を有しているので、水分混入や吸湿などにようフルードの性能劣化を抑え、
３年は無交換で性能を発揮するという優れた耐久性を誇ります。
※頻繁にブレーキに負担をかけられている場合は、３年経過前に交換して頂くことが望ましいです。

◆◆◆商品について◆◆◆
商品名 ATE製　ブレーキフルード　 ATEDOT4　TYP200
商品詳細【商品説明】
メルセデスベンツ・アウディ・BMW・ポルシェ等の有名外車メーカーが、純正採用しているブレーキフルードです。
ATEDOT4BLと全くの同等品になります。

■製品　純正ブレーキ製造メーカー　ATE製
■規格　DOT4
■容量　１リットル
■ドライ沸点　280度
■ウェット沸点　198度

【ご注意】
こちらの商品は、ご注文日より約1〜2営業日後の発送予定となります。
(土日祝日は定休日の為、発送営業日に含まれませんのでご了承下さい。)
発送方法 ◆当社指定運送会社　850円（北海道・沖縄・離島を除く）にて発送いたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。

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TYP200 Ate(アーテ)のブレーキフルードの口コミ・パーツレビュー｜みんカラ

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足元の擦れで、毛玉が酷い

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ぺんてるアートブラッシュライトグリーン XGFL-111

RGの商品と迷いましたが、こちらを購入しました。レヴォーグとワゴンRに入れましたが、今のところ問題無しです。後は耐久性を確認したいと思います。

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本当は同社のブルーレーシングを探していたのですが、現在輸入されていないのでこれにしました。ブレーキのカチッとした感じは、ほぼ同じなので満足しています。耐久性も２年は大丈夫です。

最高使用温度まで上げる事が無いので、性能は比較のしようが無いので解りませんが、ジョウゴ無しでも垂れない(垂れ辛い)作りで、缶の周りがベトベトにならないのが気に入りました。通常はマスターシリンダーへのオイル継ぎ足しと、継ぎ足した後の缶に垂れるのを気にしていますが、これは楽でした。

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ayca 5
コンパクトで可愛いく、丸いですが安定感があります。作りもしっかりしています。

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水着のネット購入ははじめてだったので、サイズ表をみて計測したらLサイズ、でもLは販売前で予約受付中でした。プールの日まで間もなかったし、水着素材ならMでもいけるかな？とMを購入しました。そうしたらピッタリで結果的にMで良かったです。Lだったら大きすぎて着れなかったと思います。

Simon Davis 3
Inconsistency in the product page - picture stated that these are 34cm long, description stated that they were 18cm long.Packaging was insufficient. Product arrived bent.

スーパーブルーレーシングがあった時代から使っています。鮮やかなブルーなのですが、汚れがわかり難かったので、性能はそのままで透明になり、更に使い易くなりました。バイクのジムカーナ用途(Rブレーキ多用)で、ブレンボLCF比でフェードがマシになりました。耐久性を試してみます。

金児洋子 5
四隅を合わせる為に二、三度剥がしてもオッケーでした。重厚ではありませんが、すっきりとなります。

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