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2輪 AP ブレーキパッド APMB250 2 入数

2輪 AP ブレーキパッド APMB250 2 入数

921円

2輪 AP ブレーキパッド APMB250 2 入数

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入数：1キャリパー分(2枚)

車検対応のノーマルパッドとなります。
通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。
ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。

■適合車種
キムコ
ディンククラシック200 リア 200cc 2004年

※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

入数：1キャリパー分(2枚)

車検対応のノーマルパッドとなります。
通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。
ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。

■適合車種
キムコ
ディンククラシック200 リア 200cc 2004年

※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。

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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
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2輪 AP ブレーキパッド APMB250 2 入数

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モモコ 4
フレンチブルドッグ柄を買いました。サイズも良し！耳も痛くない！そして可愛いくてテンションが上がります。使い切ったらまた買うと思います。

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使用して２週間です。品質・使用感・値段のバランスを考えると満足です。耐久性が良ければ星５ですね。

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スニーカーの靴ひもを短くしようと購入しました。ライターであぶってみましたが、元の端処理よりもだいぶ太く仕上がりました。なんとか試行錯誤して端を接着剤で固めて使用していましたが紐を通し直そうと引っ張った際、穴に引っかかり簡単に取れてしまいました。やらないよりは見た目が綺麗といったところでしょうか。

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ダンボールの蓋をガムテープでとめずに済むのでとても便利です。扇風機やストーブといった季節物を仕舞うのにとても便利です。

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所謂「ストレートネック」の私は、YBR125の楽ちんポジションですら片道小一時間掛かる通勤で肩や首にストレスが掛かり、仕事が忙し時期は疲れも重なって「酷い痛み」が発生してしまうのが悩みでした。正直、もっとポジションの楽なスクータータイプに乗り換えも考えていたのですが、ニーグリップ出来ない乗り物がどうにも苦手で...（苦笑）で、ハンドルポジションを上げよう！と思い幾つか比較したのですが、この商品が移動量も大きく価格もお手頃、かつレビューも悪くない。ということで購入。自分で取り付けましたが、以下の点で工夫が必要でした。1.アクセルワイヤーの取り回し変更が必要純正の取り回しだと、左右にフルロックした際、勝手にワイヤーを引いてしまうことがあるので、スロットルワイヤーを一度外し、なるべく湾曲ストレスが掛からないように取り回し変更しました。また、ワイヤー内部での摺動抵抗も出てきていたので、インジェクターを使いケーブル内にCRCを通しながら汚れの排出をしました。（効果大なので、新品ワイヤーじゃない場合はぜひやることをオススメします）2.ハンドルポジション（仰角）の微調整ワイヤー類・ハーネス類の長さやストレスのバランスを見ながら仰角の設定をします。あまり欲張ると左右フルロック時などにクラッチのタッチが変わったりするので、何度も確認しながら決めます。ミラーやレバー類も角度が変わるので、使いやすい位置に再調整します。3.組み付け後、しばらくは様子を見ながら必要があれば増し締めします。私の場合、バー２本分くらい斜め上後方に引っ張れました。　おかげで首肩のストレスがかなり軽減され、通勤も大分楽になりました。アップハンドルバーに交換するよりも違和感なく、かつ上体が起こせるようになるのでおすすめですが、移動量は結構大きいです。（バーの仰角である程度調整はできますが）もともとハーネス長や、ワイヤー系の長さ・取り回しの自由度がそれなりに必要になるので、購入前に自分の車体の上体をよく確認することをオススメします。

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