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制研化学工業 セイケン フロント キャリパーシールキット 260-57080 ダイハツ タント L350S L375S ターボ車
519円
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【適合車種】
・メーカー：ダイハツ
・車種：タント
・型式：L350S L375S ターボ車
・年式：H15.11〜H25.09
・エンジン：-
・参考純正品番：04478-B2151
・商品品番：260-57080
【商品説明】
制研化学工業 セイケン純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。
※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。
詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。
※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。
送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）
メール便等でのお届けとなります。
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詳細は以下をご確認ください。
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見た目どおり引き締まった感じで満足しました。
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「M6用」という表記は6mmの六角レンチで回すボルト用という意味だと思ったら全然違った。この表記はわかりにくい。せめて商品自体のサイズを明記するべき。パッケージのサイズなんかどうでもいい。6mmの六角レンチで回すボルト用だと「M8用」という商品になるのか？わかりにくい。
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石英？の筒を介して発光させる仕組みのバルブを初めて購入してみました。まず光についてですが、全方位に満遍なく発光します。が、正面30度程度の範囲に於いては、やや強めの照射範囲が有ります。通常のハロゲンバルブにはバルブ先端に遮光コートが施されており、バルブの光源が前方から直視できない構造となっているので、リフレクタータイプのランプユニットに取り付けしてもグレア光は発生しませんが、当製品は正面に強めの光が照射される故、グレア光が必然的に発生してしまいます。よって、プロジェクタータイプのランプユニットに適した製品だと思われます。（リフレクタータイプで正面に遮光シェードのあるタイプであれば使用可能かもしれませんが、ハロゲンフィラメントと比較すると発光面積が大き目なので、光軸が出ないorカットラインがボヤけてしまう等の可能性はあると思います）次に明るさについてですが、必要十分な明るさが有ると感じました。※12v電源にて消費電流を確認しましたが、初動時は約3.0A=36W、安定時は約2.6A=31.2Wという結果でした。ご参考までに。製品の形状については、ごく普通の放熱フィンに冷却ファンの組み合わせで、接続コネクターが本体と一体化している為、頑丈に作られているように見えました。ケーブルが無いのは良いですね。放熱部のサイズは、バルブの取り付け座面から約27mmとコンパクトな形状で、取り付け車種は殆ど選ばないサイズだと思います。ファンの騒音については、エンジンが止まっていれば聞こえる程度で、ほぼ気にならない程度でした。耐久性についてはこれからなので、評価の対象外と致します。（LEDチップが冷却ファンの近くに位置しているので、通常のLEDバルブより熱伝導効率?放熱効率が良さそうに思えます。期待大という事で）長文となってしまいましたが、以上が評価と感想となります。
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