DENSO イリジウムパワー スズキ アルト ワークス HA36S 15.3~用 IXUH22 3本セット
986円
DENSO イリジウムパワー スズキ アルト ワークス HA36S 15.3~用 IXUH22 3本セット
メーカー:スズキ
車名:アルト/ワークス
排気量:660
車両型式:HA36S
エンジン型式(備考):R06A(T/C)
年式(西暦):15.3~
標準プラグ:ZXU22HPR8
純正品番:09482-00633
注意事項:
ネジ径(mm):12
ネジ長さ(mm):26.5
六角二面幅(mm):16
火花ギャップ(mm):0.9
碍子プロジェクト(mm):1.5
火花位置(mm):3
接地高さ(mm):5.2
ターミナル形状:S
レジスタ(KΩ):5
仕様:
【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。

【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。
(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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ホエイプロテインだとお腹をこわすので、ソイプロテインを飲用しています。お湯に溶かしてますが、混ぜながら飲まないと沈殿してしまいます。味は抹茶、きな粉、ほうじ茶を試しましたが、どれも味に大差は無く甘過ぎません。ホエイプロテインと比べたらザラつきがある為、飲みづらいかもしれません。
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40000キロ余り走ったアルトワークスの点火プラグを自力で交換しました 低回転域で少しぶすぶすした感じが 解消出来て フィーリングが良くなりました 外したイリジウムプラグを老眼で見ても消耗等は判りませんでしたが 交換して良かったと感じています 寿命等は判りませんが 50年前は数千㌔くらいで交換しておりましたので技術の向上は素晴らしいですね ただし一本200円くらいだったけどね ハハハ
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ほとんどのものがセットになっていています。(筆を洗浄する液体は入ってないようです)。外出自粛でネイルサロンに行けず、自爪の亀裂補強で使いました。慣れるとネイルサロンの施術と同じように出来ました。出来栄えによりますが、1~3週間もちます。
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「たんぱく質がとれる」と記載があったので、変な味がしたら???という不安もありましたが、おいしいお味噌汁でした!!普段は肉類で摂るようにしてますが、メニュー作りが大変なので、簡易且つ汁物で摂れるのはうれしいです。ナス美味しいです~~
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まだ飲んで2日目なのでよくわからないですが、レビューみてとりあえず1ヶ月は飲み続けて見ようと思います!
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車検時に交換しました。加速が良くなったように感じます。
走行8万キロねアルトに取り付けました。アイドリングも安定し、吹け上がりも良くなったとおもいます。最近のプラグは長寿命ですが早めに交換が吉と思いました。
星光産業 車外用品 ナンバーフレーム EXEA(エクセア) ナンバーベース カーボン EX-206 総走行距離40,000キロになったので変えましたが、加速がよくなりました。
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クリア感がとても良く、結晶もキラキラして厚みがあり、しっかりした作りです。これでこのお値段はとても安いと思いました。気に入っています!追記:追加で1箱購入しましたが、1本穴が無く通せませんでした。テグスは付属のものだとゴムのようで結ぶと直ぐに解けるので、100均などでテグスを用意したほうが確実です。なので星-1と変更しました。
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????? 3
普段はピンセットで摘めるくらいの角栓がすぐ溜まるタイプの肌です。所謂貼り付けて無理矢理剥がすタイプですらうまく取り切れず、ザラザラ感が残っていました。1のパックを12分置き、外した時にニョキニョキ出ている角栓に驚きました!!綿棒で軽く擦るだけでつるんつるんと取れていき、負担もなく、2のパックはヌルヌルで保湿感もありました。終わった後は若干角栓の跡で毛穴の開きがありましたが、朝起きたらそれもなく感じたことのないくらいのツルツルでした。リピート決定です!