車体に発生する振動、変形を効果的に減衰させることで上質な走りを実現する車体制振ダンパー
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バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離
15834円
バイク用 ヤマハ ワイズギア パフォーマンスダンパー SR400 B9F-211H0-01 振動吸収 ハンドリング 乗り心地 ツーリング 長距離
・四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
・走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
・取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
・車体左側クロスメンバーとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。
■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ）
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初めてのジンバブエ産ティートゥリーです。シャープな香りの中にある清潔感が心地よく、脳に優しい刺激を感じることができました。フレッシュで良質であることを感じます。毎日の慌ただしい雑務で心が乱れた時、それでも気持ちを立て直す必要がある時このティートゥリーで心身をリセットしていきたいと思います。
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パフォーマンスダンパー
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アンパンマンのボール。支援センターにあり、よく遊んでいたので購入しました。楽しそうに遊んでくれて、よかったです！
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取り付け方法自体は簡単です。
が、日常バイクを自分でメンテしてる方でないと持ってなさそうな工具が必要です。トルクレンチとか、六角レンチも大きめの10mmとか。。。
慌てて買いに行ったからプラスの出費にはなりました。
乗り心地について
他の方のレビューで手の痺れがなくなったとあったのですがハンドルの診断は劇的にはへらなかったですが、やはり高速走行時のブレが無くなったのと車体の安定性はま実感できました。そういう意味ではロングツーリングでも疲れにくくなってるのだと思います。
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ワイズギア パフォーマンスダンパー のパーツレビュー | XSR900(11200号) | みんカラ
取り付けもマニュアル通りにすれば難しくありませんでした。ただ、各取り付けボルトの締め付けトルクと取り付けの微調整で本来の性能が発揮されるかどうか…との問題はありそうですが、100k/hあたりでの安心感は増しました。
ヤマハ(純正) パフォーマンスダンパー のパーツレビュー | SR400 40周年 記念モデル(柴犬Z) | みんカラ
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つけると肌が綺麗に見えます（ボディ用のファンデーションみたいな感じ）足の甲につけた時の美しさと言ったら！が、その分重たくて粉っぽく、その感触は正直不快です…落とさないと眠れない様な不快感。もっとスッキリとしたものであって欲しい。ニュースキンなら可能だと思います。今後に期待！
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