プロスペック クレアチンパウダー 300g
789円
プロスペック クレアチンパウダー 300g
瞬発的パワーに必要なクレアチンを効率的に摂取できるアミノ酸パウダーです。
クレアチン純度99.95%のクレアピュア〓を配合しました。
瞬発的パワーをサポートするパワー系アミノ酸ベタインを配合しました。
瞬発的パワーを発揮するためには、クレアチンを筋肉に溜めておくこと(ローディング)が重要です。
クレアチンを積極的に摂取したい方におすすめです。
内容量:300g
【栄養成分表示/製品7.5g当たり】
エネルギー 27kcal、たんぱく質 7.0g、脂質 0.0g、炭水化物 0.0g、食塩相当量 0.002g /
ベタイン 2.5g、クレアチンモノハイドレイト 5.0g
※栄養成分は変わる場合がありますので、
必ずパッケージの栄養成分表示にてご確認ください。
前払いにつきまして
銀行振込および郵便振替の場合は、7日以内にご入金(ご送付)をお願いいたします。
振込先につきましては、「お買い物ガイド」に記載しておりますので、ご確認をお願い致します
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私は旧タイプを使用中。この新タイプは仲間のバイクに装着しました。性能に不満はありませんが 、回転リミッター設定のスイッチかと思いますが 接触不良なのか ? いまいちリミッター作動が分かり辛いです。変更してもリミッター入る回転が変わらない?。とか、リミ無しにしても 何日あとには 「あれ?今のリミ入ったんじゃね?」とか(??;)。またこのデップスイッチが小さくて設定し辛い…、老眼は難儀です(笑)使用していくことで スイッチの当たり?がでるのかわかりませんが 買い換える訳もいかないので 継続使用して 様子見します。ともあれCDI変更の効果はちゃんとあるので お勧めできます。とくにエンジン改造が進んだ車両には 良いと思います。
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コンデンサはスーパツイーター(タンノイの上に乗せてます)に使ってます。今まで聴感上ですが各種コンデンサを色々と並列に繋ぎ変えて音を追い込んでましたが、貴社の様に容量が各種色々取り揃えておられので選択幅も有り助かりました。ソーレンは良心的価格帯も多く良いですね。知人のオーディオ修理メンテを営んでいる彼もソーレンを常用してます。
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13万キロ走行のトヨタ7Kエンジンに使用しました。オイル交換と併せeクリーンプラスを注入。600km走行時点でオイルフィラーキャップ内を確認しました。若干ですが、スラッジが落ちロッカーアームシャフトの地色が見えてきているのが確認できました。確かに効果はあるようです。2000km走行した段階で再度オイル交換予定ですが、期待できそうです。2017.12追記 安オイル交換と併せ注入、2000kmで交換を2回実施。ポンコツ旧式エンジンですがスムーズに回るようになり、確かに効果がありました。但し、詰まっていたスラッジが落ちてバルブ周りのクリアランスが広がったようで、冷間時?高回転時のメカノイズが増えました。やはり、健常時から定期的に使うことをお勧めします。追記 スラッジ落ちたは良いが、クランクシャフトのオイルシールからオイル滲みが止まらなくなりました。距離年数乗った車に使うには覚悟が必要です。追記 クランクのオイルシール両側からの漏れが大きくなり、修理を諦め廃車となりました。法人所有でメンテ疎かだった車両だったこともあり、とどめをさしたようです。この手の製品は、酷くなる前から定期的に使った方がいい、あまり距離走った汚損が酷いエンジンには使わない方が良いと思われます。
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エアコンのガスが1年経つと規定量以下になり効かなくなるのでお試しで購入あとコンプレッサー付近から「????????????」とセミの鳴き声のような異音も発生してきたのでオイル切れ?との関連性も知りたくて。1本目は自分の不手際で注入に失敗。。。。でも安いのでもう1本追加注文して今度は成功元々ガス漏れはしてたのでエアコンは効きません(コンプレッサーのクラッチ事態繋がらないので)なので毎年夏場はガスを注入してやり過ごしてます。修理はかなり高額になるので。その作業と同時にこの商品も注入しました。エアコンのガス漏れ原因事態分かってないのでこの商品で直るとかまぁ思ってませんでしたガス自体補充したので当然エアコンは効きます。でも以前より格段に冷えるようになったかと言えばそれは無いかな?普通に効いてます。ただ異音に関しては少しマシになった気がしますもちろん異音そのものは直りませんけど。良くも悪くもない感じです一番知りたいガス漏れ防止に効果を発揮するかって事ですがさすがにすぐには分かりません来年の今頃にならないとね。その時エアコンのガスが規定量を保ってたのなら効果はあるのでしょう。1年後の経過報告までお待ちください。でも数日でガスが抜けるレベルなのならもう根本的にダメだと思うので修理が早いかとあとエアコンが効かない原因がコンプレッサー等に故障でも同じでしょうね過度の期待はせずメンテ気分で購入ならアリなのかもしれません。※購入使用して半年の経過報告です今は冬なのでエアコンは入れませんが暖冬の日と雨で湿度温度が高い日はフロントガラス等が曇るのでエアコンをたまに入れますで、コンプレッサーは回って冷気もちゃんと来てますね。曇らないしACボタンOFFしたら曇るので作動してる。音も以前より静かな気がします。まだ本格稼働するには早い時期ですがー添加剤入れてない時は梅雨前にはすっかりガスが抜けてたを覚えてます(曇りまくりで危険だった)とりあえず中間報告でまた夏時期の状況を報告したいと思います。私自身、ちょい効果期待したり?そんな気持ちかな。そして夏場の猛暑も乗り切り結局エアコンのガス漏れは無かったのかどうか不明ですが効いたままで見事その車は下取りで別の車にチェンジですエアコン効かない状態で下取りはアレですしね。。。。。入れた価値はあると確信は持てますがコンプレッサーの音が静かになるとかは微妙なんです若干静かにはなりましたが正常状態と比べたら喧しい。そんな感じです。もう現車無いので以上です!
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サイレンサーと同時購入したバッフルの音が根元側で排気に抵抗を掛け消音さすタイプで、一旦全ての排気がモロに当たり、単気筒の為、爆発音のババババババーっがやけに気になり、ボボボボボボーっにしたかったのでw少し長めの物で、エンド側に移動したく、こちらを購入、チープそうで、最初から中の排気を塞ぐ部品には期待しておらず、購入してからなにか考えようと思い、商品のサイドの穴を利用し、バッフルの穴と同じ位のナットを溶接で加工し、調節できるようにし、ウールを巻き、使用してみました。多少ですが、音も太くなり、耳障りな感じも解消されたので、まぁ良しとしました。そして、これを購入したのにはも一つ分けがあり、サイレンサーと同時に購入した、ナンカイのエンドバッフル調整できるタイプのインナーパイプを外し、その穴にバッフルを仕込みたかったからです。従って、バッフル前後逆に付けてます。ナンカイのエンドバッフルそのままでも悪くない商品ですが、今回、エンド側で消音してみたかったので、インナーを外させていただきました。購入した商品自体の感想は、ボルト、ワッシャーしっかり付属してた物の、内部の調整部品がチープな物で、ボルトを締めて行くと止まらずバカになってしまい、安物感は否めませんでした。中の部品で見えないのでいいですが...値段相応と言った感じでしょうか。しかしながら、ちゃんと端のバリを取ってやれば、径25mmになってくれたので、私としては、使えました。
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08隼に使用、イタズラ防止のワイヤーロックも使用出来ますが…Oリング、ワイヤーロックプレートは同封されていないため、別途買う必要が有ります、見た目が良いので気に入ってます。