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DAYTONA DAYTONA:デイトナ ベースステー クロスカブ110 HONDA ホンダ

825円

DAYTONA DAYTONA:デイトナ ベースステー クロスカブ110 HONDA ホンダ

■適合車種
クロスカブ110 22 [8BJ-JA60]

■商品番号
25137

■JANコード
4909449598344

■商品概要
左右セット

　クロスカブ110(22)にウインドシールドRS／SSシリーズを装着するための専用ベースステー。
ウインドシールドRS／SS(品番：31453／31455)用の補修品。

　※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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梱包もしっかりしていました。他の方のレビューの通り、付属の両面テープでは心もとないので、3M製の両面テープを追加しました。装着したらリアビューがだいぶ引き締まりました。製品、質ともに大満足ですが、これからの耐久性に期待をこめて、☆4としました。

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以前注文したものは、よかったのですが、プリーツが上向きです。４０％返金すると訳のわからない回答です。プリーツが上向きのものは要りません。きちんとした商品を送ってください。

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162cm 45.5kg女です。この製品の赤色を平成8年式ダイハツミラ（NAの、単なるFF軽自動車）に取り付けました。まずは座面の取り付けからしました。ゴムを引っ張ってフックをかけるという普通のシートカーバーと同じ取り付け方法で行えました。次に背面の取り付けをしました。上から被せます。それだけでした。軽自動車のペランペランなシートのため、固定のためのゴム紐は余りまくりなので縛って対応してます。ずれることは無さそうです。裾の固定は出来無さそうでした。ゴムのループが縫い付けられていたので、ゴム紐を結び付けて引っ張り、ヘッドレストのポールに引っ掛けています。問題なさそうです。後部の裾はダラリと垂れ下がっています。末端の布テープをはがすとベルクロ（オス）になっているので、車両によってはペタッとくっつきそうですよ。垂れてても問題ないとは思いますけど。他の方も書いていますが、ヘッドレストのポールを通すための穴は開いていないので、自分で開ける必要があります。私はナイフでグサグサっと開けちゃいました。丸いプラスチック製の部品が入っているんですが、綺麗に穴を開けて破止めに使う物だと思います。引っ張って分割し、布地を挟み込んではめ込むんだと思います。面倒くさいのでやってませんが　??ヘッドレストカバーも被せて紐を縛るだけでした。装着はかんたんで、だいたい10分くらいでできましたので大弛峠往復してみました。やはりずれることはなかったです。そして、ドライビングポジションは変わりました。後ろに1ノッチづつ下がり、倒しでした。相対的にハンドル位置も下がり、いい感じです。お尻も腰もサポート力があがり気持ちがいいです。包み込まれるような感じで、162cm 45.5kg女ですがブリッドなんかよりキッチリです。かといってTRDのフルバケほどではないです。首あたりにくるパットもすごくいいです。ドリフトで人気の峠程度ならポジション変更のままでいけそうです。もちろん林道なんかでは元のポジションがいいかなとは思いますけど。見た目、すっごいレーシーになりました。4時間以上のドライブの予定があるので、その時はレビュー更新します。現時点ではヘッドレストが遠いかなとは思ってます。【追記】9時間連続運転してきました。ロングドライブでもノーマルシートそのままよりすごく楽でした。そして、ヘッドレストですがやはり遠い感じです。ですが、この製品はカバーの内寸にゆとりがあるので、タオルを四つ折りにしてヘッドレストにゴム紐で固定し、その上からカバーを掛けました。良好です！添付の写真は調整中の状態でヘッドレストが上がりすぎの状態ですが、レーシーな雰囲気に激変することはお伝えできてるかな、と思います。

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新型RAV４用に購入。ベルト穴に取り付け出来て鍵の傷防止になり、とても満足しています。鍵全体をカバーするのでボタンは少し押しにくくなるのは注意です。

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