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売店 値頃 ダイワ 19レグザ LT4000S-CXH nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ダイワ 19レグザ LT4000S-CXH

10025円

ダイワ 19レグザ LT4000S-CXH

【アルミボディで堅牢、LTで軽い!ハイバリュー、高剛性、レグザの誕生。】
過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフさに優れる軽量小型スピニングリールがレグザ。
アルミニウムを採用した堅牢ボディがタフデジギアをしっかり支え、マグシールドがその滑らかな回転を海水による塩ガミや異物の混入から守る。
アングラーのタフな相棒として生まれた、シーバスや大型トラウト、ショアジギング、ロックフィッシュゲーム等にベストマッチなシリーズ。

■タフなソルトゲームに最適
高剛性メタルボディ、マグシールド、ATDの採用などハイスペック機に見劣りしない充実のスペック。
シーバスをはじめとした耐久性の求められるルアーゲームにオススメ。

■高級機種に見劣りしない仕様
LTなのはもちろん、ハンドルはマシンカットの「ねじ込み式」を採用。
細やかな部分まで高級機種に見劣りしない仕様になっている。
大型番手はEVAノブを搭載(5000、6000番)し、ショアジギなどにオススメ。

■様々なロッドにマッチするデザイン
ルアーロッドはもちろん、満遍なくマッチさせやすく、落ち着いた高級感のあるデザイン。

【LT(LIGHT TOUGH)】







【アルミボディで堅牢、LTで軽い!ハイバリュー、高剛性、レグザの誕生。】
過酷なフィッシングシーンを想定し、開発されたタフさに優れる軽量小型スピニングリールがレグザ。
アルミニウムを採用した堅牢ボディがタフデジギアをしっかり支え、マグシールドがその滑らかな回転を海水による塩ガミや異物の混入から守る。
アングラーのタフな相棒として生まれた、シーバスや大型トラウト、ショアジギング、ロックフィッシュゲーム等にベストマッチなシリーズ。

■タフなソルトゲームに最適
高剛性メタルボディ、マグシールド、ATDの採用などハイスペック機に見劣りしない充実のスペック。
シーバスをはじめとした耐久性の求められるルアーゲームにオススメ。

■高級機種に見劣りしない仕様
LTなのはもちろん、ハンドルはマシンカットの「ねじ込み式」を採用。
細やかな部分まで高級機種に見劣りしない仕様になっている。
大型番手はEVAノブを搭載(5000、6000番)し、ショアジギなどにオススメ。

■様々なロッドにマッチするデザイン
ルアーロッドはもちろん、満遍なくマッチさせやすく、落ち着いた高級感のあるデザイン。

【LT(LIGHT TOUGH)】
ボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。
リールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、それがLT。

【DAIWA TECHNOLOGY】
■MAGSEALED(マグシールド) ※ピニオン部分
ボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトするダイワ独自の防水構造。
ボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。
回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。
過って水に落としてしまうケース等を除き、マグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。
しかもこの比率は時間が経てば経つほどより大きな差としてデータに現れつつある。
これは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。
つまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることの証である。
■ATD
魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。
従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。
また作動感に独特の粘りがあって低いドラグ設定値でも一気に走られることが減り、ファイト中のドラグ再調整の頻度が減ってファイトに集中できる。
■AIR ROTOR(エアローター)
ローター革命とも言うべき独特の形状を持つエアローター。
独特の最適リム形状により負荷が分散することで、同等の強度で大幅な軽量化を実現。
ローターの軽量化は自重の軽減につながるだけではなく、回転レスポンスが向上することにより、リール自体の『巻き感度』にも寄与。
新軽量エアローターの採用は、エキスパートも唸らせる、クラスを越えたレスポンスの高い回転性能を実現した。
■タフデジギア
過酷な環境に耐え抜く、強靭な心臓部が不可欠。
滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」。

【その他機能・仕様】
・ボディ素材:アルミ
・スプール:LC-ABS

[ハンドルノブS交換可] [ソルト対応]
[スピニングリール マグシールド アルミボディ]
【スペック】
・品名:LT4000S-CXH
・巻取り長さ (cm):99
・ギア比:6.2
・自重 (g):275
・最大ドラグ力 (kg):12
・標準巻糸量 ナイロン (lb-m):8-150 / 10-120 / 12-100
・標準巻糸量 PE (号-m):1.0-200 / 1.2-190 / 1.5-170
・ベアリング (ボール/ローラー):5/1
・ハンドル長さ (mm):60
・ノブ仕様:ラージT型

ダイワ 19レグザ LT4000S-CXH

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やや厚手でしっかりした生地です。その分若干伸縮性は劣る感じです。私は仕事柄袖をまくることが多いので、星一つマイナスしましたが、通常着て歩くには問題ないと思います。一度洗濯しましたが、型崩れもなく、良いと思います。

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88年式以降のTT-F1マシンと同じフレームの 油冷GSX-R 750 に限らず、全ての排気量、ダブルクレードルフレームの油冷GSX-R 乗りにオススメ出来る商品。フレームが直に内股に接触するので普段着では、火傷が当たり前のバイクだが、この商品は旅先での軽装移動や高速道路を走るだけのジーパンやチノパン、整備中のカーゴパンツやツナギでも火傷せずに長時間乗っていられます。夏場は出来るだけ着込みたく無い!油冷エンジンの熱が伝わり、卵焼きが出来るほど熱くなるフレームに内股を長時間接触させても、普段着で渋滞にハマっても、内股を火傷せずにいられます。値段は有り得ない金額だけど、内股の火傷で水疱が出来るよりは、マシです。

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モールの内側全面に両面テープが張ってあるので、まず外れません。以前に量販店で買ったものは両面テープが部分的だったので、ドア開閉時に指が引っ掛かると取れやすかったのに比べ、とても良いです。そのかわり全面の粘着テープは取り付けが大変です。モール自体が細いこともあって、握力使います。

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ダイワ レグザLT3000S-CXH,LT4000S-CXHを買ったのでレビュー | お気楽オヤジの釣り日誌2阪神支局ダイワ レグザLT3000S-CXH,LT4000S-CXHを買ったのでレビュー | お気楽オヤジの釣り日誌2阪神支局
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