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NGK 日本特殊陶業 スズキ ジムニー JB23W 1998 10~用イグニッションコイル U5157 3本セット

18132円

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【適合情報】
メーカー:スズキ
車名:ジムニー
排気量:660
型式:JB23W
エンジン型式:K6A
年式:1998/10~
備考:ターボ車含む
対応純正品番:33400-76G21/33400-85K10
ストックNo:48525
本数:3
※適合が不明の際は弊社にてお調べさせていただきますのでお問い合わせください

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モーブスの靴は長く愛用してますが、最近は近所に取扱店がなくなったので初めて通販で購入しました。店頭で購入したものはサイズ41ですが、毎回やや大きめなのであえて今回は一番小さいサイズを購入しました。届いたものはサイズ40でしたが明らかにサイズが大きい?、返品も面倒なのでそのまま履きましたが、ベロが硬いのとサイズがあっていないので足首の根本に当たり皮が剥けて痛いです。

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やっぱり信頼のNGKでした!約10万キロでジムニーに交換しました!もともと息継ぎが少々あっての交換です! 交換前と交換後では全然違います!燃費も少しあがってます!値段は少し高いですが類似品はかなり値段の差がありますが、やっぱり信頼のNGKにしました!
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そろそろ交換時期だと思い、色々なサイトを閲覧して決めました。注文から到着までも早くて安心して購入出来ました。整備は自分で行えたので、部品代金のみで低価格な整備が完了。言う事無しで大満足です。
JB23 9型のジムニーに取り付けました。 15万キロでエンジンブローしてエンジンを載せ替えと同時にプラグと一緒に交換しました。 安価な物は信頼性が低いとの事でしたので 安心のNGKの物を選びました。 エンジンと同時交換でしたので体感はよくわかりませんが、 安心して乗っていられます。
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4本の足の先についているキャップが、本来滑り止めのはずが、非常に滑る材質のため、スケートリンクに踏み台を置いているのと同じような状態となり転倒した。しかも、普通のフローリングで、他のメーカーの踏み台では今まで滑ったことはないのに。

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夏タイヤ用に購入し1度取り付け、冬タイヤへの交換の為にナットを緩めようとした処、2本目でロックナットのアダプターが割れ砕け使用不能、工具屋へ走りリムーバー工具で何とか外しましたが、ロックナット4個締め付けと1個緩めて寿命のアダプターしか付属していな最低最悪の商品です。カラーに惹かれ購入しましたがタイヤが外せない事態に陥る事を考えると2度と使用しません、素直にマックガードに戻します。

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jb23ジムニー10型に使用しました????7万キロまで変えてなくこの際プラグとイグニッションコイル両方変えました。 変えてから2週間ほど乗っていて走りもスムーズになり調子いいです。
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12インチのグローブの内側がボロボロになったので、補修用の素材として、丸ごと内側に貼り付けました。というか、紐を解いて共用できる穴に紐を通しました。手首部分は浮きますが、ピッタリ入りました。肉厚でキャッチャーミットにも負けないくらいの頑丈なグローブに生まれ変わりました。

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12万キロ走行で純正コイルに不具合が出て中華に交換1年持たずに日立の純正にしましたがコレも3年持たず… 結局NGKに落ち着きました
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純正よりも価格が遥かに安いのに、素材も質感も純正と遜色ありません。唯一純正と違う点はバンドループが2つあることです。これが、むしろ純正よりもイイかも。ベルトのダブつきをキッチリ抑え込みます。Garmin純正も採用したほうがいいのでは、とすら思えます。ただ届いた状態ではバンドループが純正とは「( 」が逆なので、取り付ける前に反対に「 )」した方がしっくりします。

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