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ブローオフバルブ レーシング ブローオフ レッド ターボ 車 ジムニー JB23 1型〜3型用 レスポンス アップ ブースト 互換 タービン トルク 加速 汎用 社外品

1350円

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「商品情報」ジムニー JB23 1型~3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。 適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型~3型 等  カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。  材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、 シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド  アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。 ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。 インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。 相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。 カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。 本体は「主な仕様」






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商品情報
商品の説明 ジムニー JB23 1型~3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。 適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型~3型 等  カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。  材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、 シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド  アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。 ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。 インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。 相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。 カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。 本体はアルミニウム合金製ですので頑丈で錆びに強く、耐熱性、耐久性も優れています。 シンプルなパーツ点数ですので、DIYに慣れている方なら簡単に作業することができます。 タービンの保護とレスポンスアップのため、この機会に取り付けされる事をオススメします。 ※取扱い説明書等は付属致しません。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※オートマチック車(AT)でもターボ車であれば取り付け可能です。 ※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。
主な仕様 ジムニー JB23 1型〜3型用 ブローオフ バルブ レーシング 社外品になります。適合車種:スズキ ジムニー JB23 1型〜3型 等 カラー:ブラック、ブルー、ゴールド、レッド、パープルの5色からお選びいただけます。 材質:アルミニウム合金  セット内容:ブローオフバルブ本体、ブローオフガスケット、アルミ取り付けスペーサー、シリコン製バキュームホース、ボルト、ナット、T型分岐パイプ、ホースバンド アルミニウム合金製のターボ車に取り付け可能なブローオフバルブ(圧力開放バルブ)です。ブローオフバルブが無ければタービンに負担がかかり、正常な動作をしなくなるほどターボ車にとって重要なパーツです。インテークパイプ部分に取り付けして、タービンに逆流する空気圧力を逃がしてあげることが必要です。相乗効果で高圧空気排出時の「プシューッ」というサウンドが気分を盛り上げ、アクセルレスポンスアップと同時に周りの注目を集めます。カラフルなカラー5色を用意していますので、エンジンルームのワンポイントとしてレーシングらしさを演出します。本体はアルミニウム合金製ですので頑丈で錆びに強く、耐熱性、耐久性も優れています。シンプルなパーツ点数ですので、DIYに慣れている方なら簡単に作業することができます。タービンの保護とレスポンスアップのため、この機会に取り付けされる事をオススメします。※オートマチック車(AT)でもターボ車であれば取り付け可能です。※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。

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皿ビスが無いときはプレート2枚重ねにして穴あけでした。重量が増えるのとブレーキの選択、マスダンパーの高さが高くなるなどデメリットの多いマシンになっていました。しかし、このビスセットのおかげでこれ等のマイナスを解消することができました。レギュレーション遵守者にとって、この皿ビスセットは強い見方になります。ザグリに関してはドリルの3.2~4mmで開けました。頭が出ないように加工し使用しましょう。

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