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894円

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スクリーン寸法:厚さ:3mm 高さ:27cm 幅:41cm

最大取り付け幅:41cm  材質:ポリカーボネート樹脂

取り付け金具付、取付は原付バイクのバックミラーの固定孔を利用します。

お客様の貴重なご意見を多数頂戴いたしまして商品の保管方法を改善しました。おかげさまでスクリーン本体の傷が大幅に削減され不良率が大幅に削減されました。(キズのつきやすいスクリーンを保護するためにプチプチで包んでから厚めのビニール袋に入れて保管/輸送します。)

3ヶ月製品保障いたします。(取り付け部品破損でお困りの方、永久保証いたします。)














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C50のスーパーカブに取り付けました。友人も同じのをつけていたので購入しましたがバイザーの下部がウインカーの膨らみにぶつかるためグラインダーでカットしました。ステーをそのままつけると角度が前傾になるため曲げないと付きませんでした。ミラー台座の固定部にワッシャをかませたらなんとかぐらつかず取り付けました。何だかんだで1時間かかりました
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本日到着し、早速取り付けました。スーパーディオAF28への取り付けでしたが、専用設計と勘違いしてしまうくらい、ジャストフィットでした。金額を考えると、良い買い物となりました。
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自走でコースへ走りに行くのでヘッドライトの故障を避けるために購入しました。厚みもあり物もしっかりしているので良いです。xr250 に付けますが車種専用ではないので当然要加工です。

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ホームセンターで購入したネジアダプター➡️取付金具➡️バックミラーで固定した。そのままだとカバーに当たり、取付金具がネジ付けできない。
Amazon カスタマー 3
ダイス8個のセットのはずが、何故かダイスのみのセットではなくタップとダイスとハンドルの9個セットが来ました。おかげで使いたいサイズがありませんでした。袋も破いたので返品しませんでした

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今まで高さ40センチ位のスクリーンを付けていました。風よけ効果はありますが、雨降りでは水滴で前は見えないし、夜間は対向車の ライトが反射して見えないし危険でした。今回のサイズは27センチなので視界がとても良くなりました。風よけ効果はへりましたが安全走行は確保出来ました。
kimi1107 5
通常のLOOXと比べて撥水効果が随分上がったように思いますさらに拭き取りやすさも上がってますヘッドライトを磨くと汚れ落ちが格段にいいです黒い車なのでヌメッとしたツヤが出ます!これを一度塗っておけば、しばらくはLOOXウォッシュで洗車するだけでピカピカのツヤがまた出ますオススメですよ!

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ベンリィ 50sに取り付けました。エンジンはロンシン製で見た目は綺麗でした。今のところキック1発始動です。各付属品はキャブを含め値段なりのものでした。エンジンはキャブ含め何処にも干渉することなく載せることができました。配線に関してはハーネスを付属のハーネスと交換すれば特に悩むことはないと思います。私はベンリィ 50sのハーネスをそのまま使い配線を行いました。配線作業としてエンジン側からの配線を110型のコネクタに変換。こちらの配線の色配線図を確認しましたがほぼ純正の配線の色と一緒でしたので迷うことはないと思います。cdiの配線を110型のコネクタを使い変換ケーブルを製作し接続こちらはネットの情報を頼りました。付属のハンドルの集中スイッチ配線ギボシにカシメ直して配線図を見ながら各所接続。その他に追加したパーツとしてブレーキホルダー&ブレーキレバー純正が使えない為。リヤスプロケット付属品はベンリィ 50sには取り付けできず、純正のままだとチェーンのコマ数が足りない為。クラッチワイヤーインナーが異常に短くどうしても取り付けできなかったのでミニモトでロンシン用を買いました。マフラー純正マフラーはステーを自作すれば取り付けられると思います。エンジンオイル思ったより悪くなさそうでしたが替えました。気づいた点としてオイルキャッチタンクのホース接続の一箇所はエンジンを載せる前にしないと取り付けられない。センタースタンドがないのでメンテナンススタンドはあった方が良い。パワーフィルターは青でした。

JA59に取り付けました。30分程で取り付ける事が出来ました。ない時より風を受けなくなりました。まだ寒くないですが、寒くなった時楽しみです。
Amazon カスタマー 4
純正ダンパーが抜け、セルフステアが強くなりすぎたため取り換えを考えるも、純正品で5万円、OHLINSやマトリスなどのブランド物は6万円とさらに高い。調整機能付きで取り付け可能なものを選定した結果、購入。純正は前輪側はフロントフォーククランプに取り付けられていますが、クランプ側ボルト穴がダンパー本体から5㎝ほど上にあり、同梱の取り付け具だけでは取り付けできないが、M8?60㎜ボルトと40㎜の高ナットをホームセンターで購入した結果、ほぼ純正位置と同じに調整できました。ボルトと高ナットで180円ぐらい。ただ交換にあたって、ダンパー取り付け用の純正のスポンジナット?がボロボロなのでディーラーで購入したが、3個で1,000円。代替品がホームセンターやamazonでも見つからなかった。このため合計では約6,000円だが純正品やブランドものと比べると10分の1の価格。印象は、完全に抜けたダンパーとの比較なので、普通に運転できるようになったとしか言えませんが、最弱と最強で違いがはっきりでます。最弱だとやはりセルフステアが強く、ハンドルが切れ込んでいくのを止めるような操作が必要。最強ではやや曲がりにくい?と感じます。今調整中ですが、ちょうど中間ぐらいで様子見です。耐久性はしばらく使ってみて判断します。この手の取り付け情報は、自己責任ですので写真は自粛しますが、amazonのマトリスの取り付け写真を参考にしました。というかボルトと高ナットでほぼ見た目が同じになります。

伊藤章史 5
子供がいるので、よく白い汚れが着きます。艶が出たりせず、自然な色合いに綺麗になります。