RENOGY レノジー DCC 走行充電器12V 50A MPPTチャージコントローラー内蔵 RBC50D1S 送料無料

19530円

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(単品)

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　RENOGY レノジー DCC 走行充電器12V 50A MPPTチャージコントローラー内蔵　　メーカー品番 : RBC50D1S ハクライ品番 : RBC50D1S

商品説明
RENOGYの走行充電器12V 50Aは、MPPTチャージコントローラーを内蔵した、自動車のサブバッテリーシステム用DC-DC走行充電器（アイソレータ）です。30Aの規格をご希望の方は、DCC走行充電器30Aの商品ページをご覧ください。

【走行充電とソーラー発電の2WAY仕様】
通常の走行充電器とは異なりMPPTチャージコントローラーが内蔵されているため、走行充電だけでなく、ソーラー発電による充電も可能となります。走行充電とソーラー発電は状況に応じてどちらか一方ずつ、または同時に利用されるため、効率良くサブバッテリーを満充電の状態にします。走行充電によりメインバッテリーを優先的に充電する際、ソーラー発電ではサブバッテリーを優先的に充電します。この充電方式によって、バッテリーはいつでも満充電状態を維持し、オフグリッドの状態でも長持ちできます。

【最大充電電流・出力電圧】
最大充電電流は50Aとなります。発電機またはソーラーパネルより同時充電の場合、各25Aまで制限され、最大の合計充電電流は50Aのままです。スマートな発電機とは発電機の種類ではなく、電圧調整機能がついている発電機を指します。

【主なご利用場面】
キャンピングカーのように、車内で複数の電化製品をご利用になられる方におすすめです。同時に複数の家電を利用するとなると電力不足に陥るリスクが高まりますが、走行充電とソーラー発電の2WAY仕様により、そのリスクを大幅に抑えることができます。

【リン酸鉄リチウムイオンバッテリー】
弊社では、走行充電器との相性が良いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを別途販売しています。こちらも合わせて購入をご検討ください。

主な特徴
2つのDC入力（ソーラーパネルと発電機）からサブバッテリーを充電することができます。
最大電力点追跡制御機能（MPPT）を内蔵、太陽光発電効率を最大化することができます。
3段階の充電アルゴリズム(バルク、ブースト、フロート)があり、正しい電圧でサブバッテリーを満充電させることができます。
昇圧機能付き
電圧に敏感なリレー（VSR）を内蔵し、従来の発電機にも簡単に接続できます。
従来の発電機およびスマートな発電機に適用します（出力電圧を自動で調整）。
サブバッテリーが満充電されると、ソーラーパネルを介して、トリクル充電でメインバッテリーを充電し始めます。
メインバッテリーとサブバッテリーを隔離できます。
温度及び電圧補償機能により、バッテリー寿命を延長させ、システムのパフォーマンスを向上させます。
スマートな保護機能：バッテリー隔離、過電圧保護、バッテリー温度保護、過電流保護、過熱保護、逆電流保護、ソーラーパネル及び発電機の逆極性保護
多様なバッテリータイプに適用：密閉型、AGM、ゲル、補水式、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー。コンパクト且つ丈夫な作り
注意点
バッテリー電圧センサー（BVSケーブル）をご利用の場合は、サブバッテリーと接続してください。
スマートな発電機の場合、IGN信号線を接続する必要があります。接続方法につきましては、「走行充電器に関するIGN/D+ケーブルの接続方法」を参考にしてください。
ご利用の自動車が従来の発電機、またはスマートな発電機であるかどうかの確認につきましては、自動車メーカーにお問い合わせください。
バッテリータイプのUSERモードの一部パラメーターは、別売りのBT-2 BLUETOOTH モジュールを介し、DC HOMEアプリ内で変更、またはMPPT走行充電器専用モニターでのみ変更可能です。本体から直接パラメーターの変更をすることはできませんので、ご注意ください。
推奨ヒューズサイズ：DCC走行充電器50Aの場合、車両入力ヒューズ定格電流は75A以上、充電器出力ヒューズ定格電流は65A以上となります。推奨の規格数値以上のヒューズをお選びください。※例：65A・75A以上には、弊社の100Aのヒューズをご利用いただけます。
別売りのMPPT走行充電器専用液晶モニターとBT-2 BLUETOOTH モジュールは同時利用できません。

パッケージ内容
1.バッテリーチャージャー X 1
2.バッテリー温度センサー X 1
3.IGN信号線 X 1
4.RS485 通信ケーブル X 1
5.R22-8圧着端子 X 4

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170センチ76キロの胸幅も厚めのガッチリ体型でLでピッタンコでした。腕も太いですが、キツくなく、丁度良いです。ユニクロのサイズだとXLとXXLの間くらいのサイズですかね。

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キャンピングカーｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘーをリチウムに交換に伴って走行充電器交換しました。 50aで充電可能なので充電完了まで非常に早いです。

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同じようなタイプで、もう少し安価な商品もありますが、チープ感が否めません。それらに比べ、本品はちゃんとした作りで、ネイビーの色合いも落ち着いた色調、麻のパンツにもしっくりと馴染むラフな感じも良しです。中底には立体のクッションが施されていて最初は少し違和感がありましたが履き慣れると逆に心地良く、サイズ感も日本規格ですので、いつも履いているサイズ購入で問題ないです。

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半年ほど履いての感想です。【履き心地】?足のサイズは丁度良かったです。重さも予想よりは軽く、歩く際の負担も少ないと思います。?履き口の部分が、くるぶしよりも少し上にきます。そこで自分には合わない部分があったのですが、　履き口の部分も全面やや硬めのゴム製で、皮膚と擦れて足に傷ができてしまいました。　これは履いていた靴下がくるぶしよりも短いものだったために生じたことですので、長めの　靴下を着用すれば問題ありません。　しかし、服装に一部制限がかかるとも捉えることができるので、足元のお洒落パターンを気にする　方は、頭に入れておくといいと思います。?曲げに対してはあまり伸びませんが、その分頑丈です。裂けることがなく、半年たった今でも　雨や雪が染みることはありません。?靴底の溝がしっかりしているので、滑りにくいと感じます。ただ、クッション性はあまり　ないので、凸凹した道を歩くと足裏が少し痛くなります。　自分はやっていませんが、クッション性のあるインソールを入れると快適かもしれません。【デザイン】?シンプルなデザインなので割と何にでも合うと思います。ただオレンジのロゴのワンポイントが　目立つため、きれいめな服装には合いにくいかなというのが個人の感想です。　買う段階で予想はできますが、やはりカジュアルな服装(デニム、チノパンなど)に合わせると　いいと思います。?レインシューズっぽくないデザインですが、テカリがややあるので、長靴感が出るのは否めないです。

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