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【2022春夏新色】 マーケティング EF510-500 北斗星色 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

EF510-500 北斗星色

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EF510-500 北斗星色

■今夏、27年の活躍に終止符を打つ寝台特急「北斗星」。牽引機として上野−青森間で活躍するJR東日本のEF510 500番台の再生産。
■実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート(515号機)を変更。製品品番とJANコードを変更します。価格は変更ありません。
■動力装置は台車動力ユニット方式を採用。コアレスモーター搭載で、優れた動力性能を発揮。単機での最小通過半径370mmを実現。
■急曲線での連結走行用に、台車マウントカプラー(機関車用 #28-301:北斗星客車用 #28-302)を別売。交換によりテーブル上での走行もOK。
■ユーザー取付パーツを極力減らし、箱から出せばすぐに楽しめる「READY TO RUN」(レディー・トゥ・ラン)仕様で、手軽に楽しめます。
■商品番号:1-314
■メーカー:KATO(カトー)
■HOゲージ








商品代金1万円5千円以上で送料無料
電話受付10:00~19:00 TEL:052-744-0980 24時間以内に発送 (年中無休) この春のダイヤ改正で、惜しまれつつ定期運行を終了した寝台特急「北斗星」。
昭和63年(1988)に青函トンネル開通に伴い上野−札幌間で運行を開始しました。
最盛期には3往復が設定され、道内各地へ延長運転も行われるなど、豪華寝台特急ブームを引き起こしました。
平成21年(2009)7月には、上野-青森間の牽引に新形電気機関車EF510500番台が投入され、久々の新牽引機登場という話題を加えて人気となりました。
まもなく運行を終えてしまう「北斗星」ですが、模型の世界ではまだまだ走り続けます。
「北斗星」客車編成の、新製品および再生産に合わせて牽引機のEF510500北斗星色と、北海道内で重連で「北斗星」を牽引するDD51北斗星色を再生産。
EF510は、実車の動向に合わせて車番を515号機に変更し生産いたします。


ご利用ガイド

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留め具のリングにクリップの先端を通してからクリップを閉めなくてはならず、指を挟んでしまいました。小さいお子さんが居るお宅には特にお勧めしません。小さい指を間違って挟む可能性があり、危ないと思います。

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慣れるまであると便利普通に使えます。

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担ぎ易く安定感が有ります。中の形もセルマ―でもジャストフィットマウスと他の備品が入るスペースが良い。サイドの譜面入れもA4サイズなら結構入るスペースを確保してます。全体といて良い買い物をしたと思います。

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