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激安の 品質検査済 DIXCEL ディクセル ブレーキパッド KPタイプ フロント N-BOX Nボックスカスタム JF3 17 09〜 ターボ 331440 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド KPタイプ フロント N-BOX Nボックスカスタム JF3 17 09〜 ターボ 331440

1161円

DIXCEL ディクセル ブレーキパッド KPタイプ フロント N-BOX Nボックスカスタム JF3 17 09〜 ターボ 331440

【適合車両】
●車名:HONDA N-BOX/Nボックスカスタム
●型式:JF3
●年式:2017/9〜
●備考:ターボ
────────────────────
【商品情報】
●分類:ブレーキパッド/ディスクパッド
●メーカー:ディクセル
●品名:KPタイプ
●区分:フロント左右セット
●品番:331440 KP

●材質:ノンアスベスト系
●適正温度:純正同等
●使用ステージ:ストリート

・軽自動車用
・純正同等以上の性能を発揮する様設計
・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド
・車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減
・鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備





軽自動車用
  • 純正同等以上の性能を発揮する様設計
  • ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド
  • 車重が重いハイト系(N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど)にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減
  • 鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備
  • 材質:ノンアスベスト系
  • 適正温度:純正同等
  • 使用ステージ:ストリート























DIXCEL ディクセル ブレーキパッド KPタイプ フロント N-BOX Nボックスカスタム JF3 17 09〜 ターボ 331440

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ますけ 4
カラー:サイズM?ブラックを購入しました.Walking時に使用していますが,汗をかいた時よく吸収してくれる生地ですね.デザインも気に入りました,最高です.

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にこ 5
166cm/63kg サイズS100km前後のトレーニングで使用してます。002も愛用してます。サイズは同じS。最初はぴったり過ぎてキツいかなと感じてましたが、走るとそのピッタリ感がいい感じです。モモの締め付けは強いけど悪くは無いです。パットは良いのですが002の方が個人的には好き。パットの前側が少し短いのかな。でも、コスパ良いし使い心地も良いですよ。

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LILIES 5
初めてAmazonでレビューします。こういうタイプの商品の中で1番しっかりしてそうだったので選びました。カップが薄く、糸の飛び出しも一、二箇所だけ(切れば問題なし)、他はしっかりしていてほつれの心配はなさそう。デザイン可愛いし満足です!70Dなので75Cを選びましたが、ちょっとだけカップが浮く感じがありつつも、着けた感じの見た目はちょうど良いのでokです。パッドなしなので、これくらいの方がちょっと胸が大きく見えるのでむしろこれが良いです笑背中上部が空いた服はばっちりだし、肩がたくさん見えるワンピースの時はクロスにすればブラ紐見えずに着こなせます。重宝しそうです。機会があれば色違いも買いたい。

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あこ 3
バーピージャンプをするために使用したところ3日目で指先が破れました耐久性は無いと思います

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価格も安くシムグリスもついて、すぐに作業にかかれました。問題なく使えますよ。
純正パッドを外して新しいパッドに入れ替えたけど、結構効きブレーキの効きがいいと思います ブレーキカスはだいぶ純正より少ないと思います。まだもう少し使ってみます
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rika 1
今までずっとTEVAを履いてきましたが、夫がATIKA(26センチ)を買って、気に入っているのでマネして買ってみました。普段は、TEVAの23センチをはいているので、ATAKAも23センチを買いました。TEVAよりやや幅が細い気がします。私は足の幅が広く、特に右が広いのかATAKAのだと右足のテープがやや短く感じました。ぎりぎりで留めているといおうか。

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ちゃんぱ 4
サイズは良いのですが長さがもう少し有ったら良いと思いました。(42センチ)位あると良いと思いました。卓球です

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安価で購入出来て、肝心のブレーキ性能も問題ありません。 ダストも減ったように感じます。あとは寿命が気になる所ですが、多少早くとも純正品より安価なので良いと思います。
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