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トヨタ 新型タント・タントカスタム 新型ロッキー ライズ 車用 アイドリングストップキャンセラー カプラーオン仕様

1074円

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■対応車種 
・ トヨタ ライズ( A200 A210A )R1.10〜
・ ダイハツ ロッキー (A200S A210A )R1.10〜
・ ダイハツ タント (LA650S LA660S) R1.7〜
・ ダイハツ タフト (LA900S LA910S R2.6〜

アイドリングストップキャンセラーとは?
アイドリングストップ自動オフ装置です!
エンジン始動毎にアイドリングストップを自動オフします。

最近のエコ車には、アイドリングストップ機能が備えつけられています。
この機能は「アイドリングストップオフスイッチ」を押すと停止しますが、エンジン始動の度にアイドリングストップがオン状態になります。アイドリングストップを利用したくない方は、エンジン始動の度に「アイドリングストップオフスイッチ」を押しますが、その動作をこの「アイドリングストップキャンセラー」が自動で走ってくれます。






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タントカスタムLA650Sを買って慣らし運転も終わり、毎回アイドリングOFFをするのを忘れる時などがあり、コネクター式を付けようと思い、他の商品よりも安価なので購入しました。 商品のみの送られて来ましたが、コネクター式なのですんなりと接続が出来ました。 商品の詳しい説明などありませんが、通常にアイドリングストップのONやOFFも他の商品みたく長押しなどせず普通に押せばON・OFFが出きるのが嬉しいです???? この商品を買って良かったと思いました。
気になっていたアイドリングストップキャンセラーですが、 こちらを選択した理由は、ワンプッシュで純正風に戻ることが 大きかったです。長押しするのは手間だし、それなら買わなくてよいのかな?と思っていたとき、この商品をみつけました。 カプラになっているので、パネルを外し車側のコネクターと スイッチの間にかませれば完了になります。 エンジン始動後は、自動でoffになります。 取り付け車種は、タントカスタム650になります。
綾波 4
キズ防止だけではなくカッコイイ。両面テープの厚さ分隙間が気になるから星4つです!

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純正キーが1本しかないため、スペアキーを作成するために購入しました。純正キーと比較しても、見劣りする質感ではなく満足しています。購入して良かったと思います。

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ダイハツのタフトGターボ2WDに取り付けました。いつも、エンジンを掛けてからアイドリングストップの解除スイッチを押していました。押すの忘れてエンジンが温まり、信号待ちをした時に、アイドリングストップをしてしまうと、慌てて解除のスイッチを押していました。3ヶ月乗りましたが、もっと早く取り付ければ良かったと思いました。取り付けは、カプラーを外して間に入れるだけなので、とても簡単でした。下から覗き込み、カプラーの爪を押しながら抜けば簡単に抜けます。商品のカプラーを良く見て、外し方を確認すると良いと思います。大変満足しています。とても良い商品です。
アイドリングストップをキャンセルするだけなら、別にこういう商品を買わなくても出来るのですが、アイドリングストップを使いたい場面もあり、簡単に切り替え出来るこちらを購入しました。 取り付けは簡単ですが、パネルが外しにくかったり、元々のコネクターの長さが短めなので若干タイト目なスペースでの作業を強いられる等はあるかもしれません。
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取り付けも簡単で内装のパネル外しも工具使用せず行えるので良いと思います。パネルを外す時は内側の線を切らないように気をつけてください。 5秒長押しで解除ではなくワンプッシュで解除出来るところも機能的でいいと思います。 昨今アイドリングストップのメリットがエコカー減税の終了などで希薄になってきていると思います。街乗りでも不便を感じる事が多かったので自動でオフにしてくれるこちらの商品はかなり重宝しています。 よくあるコスト面の問題でアイドリングストップをOFFにすればバッテリーを安く済ませられるから燃費が落ちてもチャラだよね!と思われている方もいるかと思いますが少し誤解があるので節約でオフにしようとしている方は少し調べてみたほうがいいと思います。 急速充電非対応の電池を急速充電していいのか?といったような問題がついて回ってきます。余談が過ぎました。失礼致します。
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かめきち 5
商品到着にはチョット時間が掛かりますが、何の問題もなく装着できました。お陰で、ちっちゃかった接地部分が大きくなり、砂利や土のところに停めても全く気にしなくてよくなりました。お安くて、『買い』だと思いますよ。

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