ヤマハ ヤマルーブ RS4GP(4L 10W-40) 4ストロークエンジンオイル 90793-32415 返品種別B

ヤマハ ヤマルーブ RS4GP(4L 10W-40) 4ストロークエンジンオイル 90793-32415 返品種別B

ヤマハ ヤマルーブ RS4GP(4L 10W-40) 4ストロークエンジンオイル 90793-32415 返品種別B

安い！！ 純正の１番上のクラスOILなのに破格すぎます。モチロンYAMAHAのバイクには最適ですし、当方SUZUKIにも使用してますが違和感ないです。 走行距離が少ないくて、高いOILを１年以上つかうならこのOILで１年ごとに交換するのをオススメします。

ゆう 1
同じものを20年近くキャンプで使っていたのですが、最近紛失しまして。他に良いのが無いか探してみたのですが、どれもイマイチ。結局またこれを購入しました。鞘付きナイフの場合、汚れたまま鞘に入れると、鞘の中を洗えず不衛生です。でも、鞘に入れずに洗い場まで移動するのは危険です。これならある程度拭いて畳めば、中は汚れないし、危険も有りません。畳めばコンパクトになるのも良い所です。ロック機構が無いので、まな板上で材料を連続して叩くような事はやりづらいです。ゆるゆるになった場合は、カシメ部分のみを上手く叩くと、ある程度調整は出来ます。切れ味が良くないなんて話を聞きますが、研げば自宅の包丁と遜色ない切れ味を発揮します。どんな刃物だって使えば切れ味は落ちます。百均の砥石でも十分切れ味は復活します。

ponta 5
普段スニーカーでしたら24.5を履いています。先日購入した防寒ブーツが大きくて、靴の中で足が動いてしまうのと、インナークッションが足りなく感じた為にこちらの商品を購入しました。早速、ハサミでブーツのサイズに大きさを合わせて試したところ、程よいクッションでいい感じです。履いて出かけるのが楽しみです

あ 1
おもちゃ感のある感じですが値段相応でそこそこ使えますガンガン使って研ぎ減らしましょう

MT-07用に購入。普段はカワサキの冴強を使っていますが、今回は初めてRS4GPを購入。少しサラッとした感じのオイルです。その後試走しましたが、少し滑らかに感じましたが私には違いはよく分かりませんでした。でも、色は全く違う。

ヤマハの純正エンジンオイルの最高峰だけあって、梱包も大きめの箱にクッション材も入れてあり、丁寧で凹み一つありませんでした。 以前はDS250にプレミアムシンセテックを入れていましたが、このオイルならレベル窓から赤いオイルが見えるという、ミーハーな理由で購入しました????

Y 5
着火性や燃焼時間等は特に不満もありませんが、使用後に溶けたプラスチックの様に固まってこびり付き、落とすのに苦労します。2本からしか買えないため手付かずの物も残っていて暫くは使いますが、リピートは無しです。これなら燃えた後に灰が残るニチネン製の炭用着火剤「チャッカネン」の方がマシです。

本好き 5
居酒屋のビール樽かな？くらいの大きさ。けっこうかさばります。半分にして子供に使わせました。１０月で12,3度位まで冷えましたが、フリースを着せて寝かせたら、寒くなかったと言っていました。収納スペースがある人なら持っていてもよいと思います。

高級オイル買ってみました（個人の意見だけど） スクーターに使用。普段は、ヤマハーブスタンダードやカストロールパワー1を使用していましたが、オイル交換時乳化していたので、一度違いの分かるオイルを使用したく、大枚はたきました。 結果、燃費10%程向上、振動-エンジン音_静かになった！？。アクセルの開け方、最高速度は以前と同じ位。 良い買い物だったと思いますが、もう少し安い方がたまらなく嬉しいです。

漏れも無く、この程度のひしゃげは値段比で許容範囲かと思います。 JA44スーパカブ110にウルトラG1から交換して直ぐに、ギアの入りが柔らかく滑らかになりました。 車両には奢りすぎのオイルだとは思いますが、これほど差が分かるとは…。 旧車には柔らか過ぎるかもしれませんが、次はC70にも試してみようかな。

クッキーLOVE☆ 5
カップもキャプテンスタッグなので、ジャストフィットしてます。