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【68%OFF!】 大人気新品 バッテリーケーブル KIV 8SQ 50cm nanaokazaki.com nanaokazaki.com

バッテリーケーブル KIV 8SQ 50cm

218円

バッテリーケーブル KIV 8SQ 50cm

★大量注文や、長尺(5m以上)の複数ご注文は、発送まで数日間頂く場合があります。
■端子の種類はオプションで選択できます。
例)【端子:6Φ-8Φ】を選択した場合、ケーブルの端子は赤黒2本ともそれぞれ片側6Φ-片側8Φとなります。

■商品説明
・線種:KIV 8SQ
・線長:タイトルに記載(端子の中心は+3cm前後)
・本数:赤黒各1本(合計2本)
・使用の目安:12V系では750W、24V系では1500Wのインバーターが目安です。

■KIV 8SQの主な仕様
・耐圧:2000V/1分(定格:600V)
・許容電流:61A
・外径:6.1mm/3.7mm(導体部)
・定格温度:60℃

KIV電線は屋内電気工事で広く使用されている信頼性のあるJIS規格適合ケーブルです。撚り線で出来ており、可とう性(柔軟性)に優れ、取り回しが容易です。

■注意事項
・使用しているケーブルは屋内配線用です。長期での屋外使用は、PF管を通すなど直射日光や風雨を避ける工夫をして下さい。

■欲しい商品が見つからない場合
「この商品について問い合わせ」をご利用ください。ご希望の内容を検討後、お見積もりを提示させて頂きます。

DIY蓄電工房

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バッテリーケーブル KIV 8SQ 50cm

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荷紐のフックをバイクのフレームに掛ける際、位置がずれない為とフレームを傷を付けない為に購入しました。今まで16センチを使用してましたが短くて使いづらく今回の23センチにして問題解決しました。

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車載工具であっさり取り付け完了。

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キャンピングカーのサブバッテリー充電用としての購入です。最初はただの充電器にこの価格は高いと躊躇していましたが、思い切って購入,結果,取り扱い方も簡単で,サブバッテリーに付属のパーツを取り付けていればいつでも簡単に充電できます。キャンピングカーには,外部電源取り込み口がありませんが,個人的にはこれで十分代用できると思います。

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バックの固定がワンタッチならよかったかなぁ?取り外しにちょっと時間がかかります。見た目ゎかなり良い。

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バッテリーからブレーカーを入れるのにつかいました、問題なく良いものです発送も早く梱包もバッチリです、また利用したいと思います。
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ミラー型ドラレコを使用しており、それの前カメラが右にある事でルームミラーの右側が出っ張っている状態なのでバイザーが干渉で下げきれなくなってしまっていた為、別途の追加バイザーが欲しくなり、こちらを購入しました。要は多くの人がそうであろう透過型で防眩だけ行う追加バイザーが欲しかったのではなく、単に車両バイザーの代替用としてでした。自分としては、勝手に降りてくる等を避けたいのと耐久性も考えて動かした時にちょっとカチカチ煩くても確実な動作の物が良いこととコスパも考慮し、お手頃だったこのMを選択。この時点では、あまり期待していなかったのが事実だったのですが実際に触れてみると、冒頭のバイザーが使用出来ない件が解決でき全体的には価格から想像していたよりはちゃんとした物だったのでこれはもっと早く買えばよかった物だと思いました。具体的には、盤面の上下可動軸の位置が動かせるので、冒頭の干渉域を避けるようそれを手前にすることで、これならミラーの手前で干渉せず垂直に下に降ろす事ができます。バンドで絞めるのでなく樹脂のU字フック形状でバイザーを前後から挟む形なので、バイザー裏にバニティミラーがある場合はそれが塞がれずに済み継続使用する事も出来るでしょう。先のように盤面の平滑度はおよそ問題ないですが、普段からこれを通して見ようとすると歪みが気になるでしょう。ですが真正面から陽が射してそれを避ける時でない限り、主視野はこれを通さないで見るというバイザー本来の用法であればおよそ問題はありません。見えなかった所が透過になるので便利というだけの形ですね。また走行中は振動があるわけで、その視野ブレも考慮するべきです。薄い盤面なので揺れがかなりあるため、それらは強調されます。基本的に、普段から常にこれを通して前を見たいという要望は安全上とそれに資するコストからみて適当ではないと思いますので、その場合はサングラスを用いるべきと思います。個人的には冒頭のような用途から透過率はもっと低い方が嬉しいのですが、防眩と透過性を勘案した仕様なので難点とは言えないです。ただ自分は冒頭のように完全代用なので盤面の上半分には後でフィルムを貼るかも知れません。或いは大きめのステッカー等。ここら辺はヘルメットのバイザーと同様に考えるところのように思います。あと下敷き類と同様で静電気でホコリ等が付き易いのは少々気になりますが、これはボディコーティング剤(濡れた所に吹いて拭く物)を薄く適用し、乾く前に拭きあげる施工にて自分は回避しています。(キズ除けのため緩く施工、ムラは再施工でキレイになります)これはお勧めで、盤面を触らなければキレイなままでいられます。また状態によってガタ音が出る事がありますが、主に上下機構より左右機構の由来が多いようなので、左右にちょっと動かして様子をみると多くの場合収まるようです。(バイザー設置が確実な場合)また安全面で言うと斜め使いでは顔に向けて板が伸びる形ですので厳密にはよろしくないのも事実ですが、これは上げ下げを半端にしない事でおよそ問題ない範疇であろうと個人的には考えます。正直言いますとTVショッピング等で類似品を度々見ていて胡散臭く思っていたカテゴリだったのですが笑、黄色い物は性に合わないのですがスモークの物はわりと悪くないと思いましたし、この価格なら車検毎に買ってもいいくらいですし、想像以上に有益な物でした。低い位置から陽が射す朝や夕方の効用は確実に純正バイザー以上で透過型を欲していなかった自分でもこれを通しても前が見える透過型の利点は理解できました。ただ、天井が高い車はMだと足りずLでないとカバーできない範囲がありましたので、後にLを買ってみたところ、既述の上下軸を前後に動かせるMにあった機構が、Lには無い事(前端固定)が判明。盤面が薄い為に干渉の度合いが低い為なんとか使えていますが、これはLの残念なところでした。また盤面が広いからか歪みもそれに伴い増えるようで、Mで気にならなかった歪みがLだと気になります。総論としては、Mの方がお勧め、でもバイザー長や縦寸で制限を超える車種の場合は止むを得ずL、というのが自分の結論でした。(ここら辺は両方買って試してみないと分からないところ)もしやと思ってMの筐体にLの盤面を移植できないか分解してみましたが、残念ながら双方は内部構造が全く異なっており不可能でした。

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しっかりと端子処理されており、品質が良く、安価で助かります。ソーラー関連のケーブルは、品質に気を使いますが、こちらのショップの商品は総じて安心して使えます。
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