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愛車のメンテナンスコストが気になりませんか?

TAKUMIモーターオイルでは、”高品質×低価格”をコンセプトに
高品質エンジンオイル・ギアオイルをお求めやすい価格にて販売いたしております。

TAKUMIモーターオイルをご使用になることで、メンテナンスコストを削減し、
もっとたくさんドライブに出かけたり、サーキット走行をしたり、
タイヤやブレーキ等、他のメンテナンスを充実させることが出来ます。

『もっと走りたい人のために!』

『高品質×低価格』

ぜひ一度、このコストパフォーマンスをお試しください!


【【商品スペック】
・SAE粘度:5W-40
・容量:20L
・規格:SP/CF
・ベースオイル:100%化学合成油(HIVI)
・適合:ガソリンエンジン/ディーゼル車

【代表性状】
[SAE粘度]5W-40
[引火点℃]236℃
[動粘度40℃cSt]79.38
[動粘度100℃cSt]13.14
[粘度指数]168
[流動点℃]-37.5℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.22


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お支払いはクレジットカード、銀行振込、代金引換がご利用いただけます。

 
当店からのメールは「info@takumi-motoroil.co.jp」というドメインにて送信されます。また、注文に関するメールなどはYahoo「@yahoo.co.jp」というドメインにて送信されます。
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【業者】ヤマト運輸・日本郵便(配送業者の指定は出来かねます。
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クレジット、代金引換 ⇒午前11時までのご注文で当日発送(営業日に限り)

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ただし時間を指定された場合でも、事情により指定時間内に配達ができない事もございます。
 
●返品を受け付ける条件
未開封・未使用のもので、商品ご到着後7日以内に電話連絡いただいたもののみお受けいたします。

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返品商品到着確認後7日以内にご指定口座にお振込いたします。
 
ご注文は24時間受け付けております。店舗へのお問合せは、下記の時間帯にお願いいたします。
平日 9:30~18:00
土・日・祝祭日は休業日
 
お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
 
株式会社AKTジャパン
〒331-0812 埼玉県さいたま市北区宮原町3-586 サニクス21A 4F
TEL:048-871-8874 FAX:03-6869-0499
店舗運営責任者:古賀 功
店舗セキュリティ責任者:古賀 功
店舗連絡先:info@takumi-motoroil.co.jp

※上記の電話番号は当店のお客様専用となっております。営業のお電話はお控えください。
(営業のご連絡はメールでお願いします。)
 

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軽さは、まぁこんなもんだろうと言う感覚です。もう少し軽くなれば…。使いやすさとしては、ハンドルノブが、円形で、握りやすい。シングルハンドル派の私として、リーリング中に、何かに引っ掛かると言うことがないので、ダブルハンドルよりも、シングルハンドルを、購入しました。。私は、巻きジャクリをあまり多用しないので、糸ふけを取りやすい、ハイギアを選びました。ハイギアなので、気持ち、巻き始めが重い感覚がありますが、気になる方は、ノーマルの方がいいかな?

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着やすそうで良かったのですが、前見ごろに小さなシミのような黒点が2箇所あり返品をしました。残念です。

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1m毎に色が変わるPEラインです。私は投げ釣りの力糸を自作するために7号を購入しました。今まで釣具屋さんで買っていたPEラインと変わらない普通のPEラインで、力糸の方も無事作ることができました。道糸としては使用していないため、道糸で利用される方は他の方のレビューを参考にしてください。

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アシストフック作成用に購入した商品ですので、ラインとしての評価は分かりません。アシストフック用には十分なものと思います。

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これで秋イカ5匹釣りました!ただ、ロストしました。もう一回買おうか悩む!

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レピーターです。欧州車のエンジンに使っています。オイル交換期になったので交換して報告します。さすがに取り替えると静かになめらかになります。この感じはこの商品TAKUMIならではの感じです。オイル新品なのである程度当たり前のことなのですが、オイル交換した数台の車の内、(全部はコストの関係でTAKUMIオイル級のものにできないので)TAKUMIオイルに交換したときの感覚の向上は別格です。ある程度乗ると普通に感じてきますが、(それでも十分よいのですが)この時が、廉価のオイル新品感覚と同じように感じます。ちょっともったいないですが、私はこのころまでには新品に交換します。コスト抑えてさらに高いオイルの感覚になる商品と感じ、使っています。
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メーカー推奨のエンジンオイルより粘度の高いものを選びました。 うちの従業員さんのアシ車に使用しているのですが、車自体が10年10万キロ超えているので、エンジンも相応に摩耗しているだろうとの判断で5W-40を選びました。 感想としましては、まずエンジンをかけてみるとメカニカルノイズが減っていることに気づきます。 そして発進してみると、トルクが出ている感じが分かりました。 読み通り、油膜がしっかりとしているわけです。 詳しくメーターを付けてコンプレッションを計測していませんが、体感的にはエンジンが元気になったと思いました。 従業員さんの車にはこれ以外を使う気は完全に無くなりました。 これからも良いものをよろしくお願い致します。
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、夜間フォグだけで走りたいような人には物足りないと思います。 一昔前はフォグランプのドレスアップと言えばHIDでしたが、今時はLEDが進化したのでこちらの方がメリットが多いと思います。 耐久性が気になるところですが、こちらのショップで購入したLEDは今のところハズレは無いので、品質も良いのだと思います。 追記 2ヶ月使用したところ片側が暗くなったり明るくなったりするようになりました。 こちらのショップで初めてハズレを引いたのは残念ですが、値段が安いことと、一年以上前に買った商品がいまだに壊れてないので、また再購入使用と思います。 今回は評価は下げます。
ボルボ V70 SB系2400CCノンターボのエンジンに今回初めて注入しました。フィルターも当然交換し、 冷間アイドリング時のエンジン音が体感できるほど静かになり、5000回転までのレーシングしても吹けもよく音も滑らかになりました!前回まではトヨタ純正5-30(部分合成)でした。クラウンの3.5Lの車にも適合オイルなので特段悪い訳ではないのですが。これからしばらくタクミオイルで試してみます。★4個なのはこれから距離が増えるなかでの耐久性や洗浄能力、など当初と変わらず3000キロ走った時点でどうか?を以後評価したいと思います。20リットルではどうしてもコスト高になるのは理解しているので良ければ200リットルドラム注文も検討してます。
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この度初めて使用させて頂きました。 コストパフォーマンスが良く、性能の良いオイルを探しておりましたら、匠さんのオイルをサイトで見つけ、 いつもお世話になっているディーラーさんに頼み込んで持込でオイル交換して貰える事になりました。 私の車はCC25 セレナで、 もう19万キロに達してるので、 硬めのオイルを探してましたが、 なかなか5W-40のオイルが無く、 あってもお値段が高く正直手が出ないなぁと思ってました。 今まではYハットさんの量り売りのちょっとグレードの高いオイルを使用してましたが、それでも充分ではありましたが、この度匠さんのオイルに交換してみたら、 プラシーボ効果も勿論あると思いますが、以前のオイルよりエンジン音が少し静かになりました。 エンジンをしっかり保護してくれてる感が感じられます。 硬めのオイルのおかげで隙間がしっかり油膜で保護されてるのかなぁ〜と言った感じです。 そのかわりエンジンの吹け上がりは、若干重くなった感じですが、だからといってストレスを感じるフィーリングではなく、その分トルク感が増した感じがして、坂道でもそんなに踏み込まなくても、車が進んで行く感じでした。 概ね満足です!

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  • ⽇本⼤学 経済学部⼩笠原 歩実さん

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