■ブースト計■
適正値 80〜120kPa
ターボのかかり具合が判り、規定値よりもブーストがかかっていない/ブーストが全くかからない等トラブルの発見に役立ちます。
エンジンの調子や燃費走行等に役に立ち、アクセルを踏んでいない/少しだけ踏んでいる時の針は負圧側(バキューム)を指します。
針の回転が眼をみはり、機能的でターボ車で使用度が多いメーターです。
■電圧計■
車に流れている電圧を測るメーター。
通常(12V車)電装品をあまり使用していない時の電圧は約14.0〜14.4V近辺です。
電圧が下がり過ぎている場合は、バッテリーや配線のショート等を疑います。
■水温計■
ロングライフクーラントの温度を測定
水冷エンジンになくてはならないLLC/ロングライフクーラントの温度を測るメーターです。
サーキットなどで全開走行を繰り返していると水温が高くなってきます。
水温が高くなりすぎるとエンジンパワーも落ち、最悪エンジンブローの危険性もあります。
水温が低い時のアクセル全開も良くありません。
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二松學舍大学 文学部稲部 勇人さん
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登録初日にオファーをいただいて、「こんなに大きな企業に興味を持ってもらえたのか」と嬉しくなりました。それ以降も連日のようにオファーをいただいて、「こんなに来るものなのか」と驚きましたね。OfferBoxでは、どの企業もオファーの理由を書いてくれていたので、それを参考にプロフィールを修正していました。選考でも、その企業が興味を持ってくれたポイントをアピールするようにしていましたね。
⽇本⼤学 経済学部⼩笠原 歩実さん
人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったです
正直、自分の大学レベルでオファーが届くのか不安でした。先輩からも2〜3月にはオファーがたくさん来るから枠を空けておいた方が良いと言われたことも本当なのか疑っていましたが、本当でした。人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったですね。また、ナビサイトと違って、人事の方が自分に興味を持ってくれている状態で話ができることも良かったです。
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