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【期間限定特価】 注文割引 COLBASSO S409TiC スイフトスポーツ ZC32S ロッソモデロ マフラー 送料無料 ブルー nanaokazaki.com nanaokazaki.com

COLBASSO S409TiC スイフトスポーツ ZC32S ロッソモデロ マフラー 送料無料 ブルー

30316円

COLBASSO S409TiC スイフトスポーツ ZC32S ロッソモデロ マフラー 送料無料 ブルー

※カラーは【ブルー】になります。

※他カラーご希望の場合は別売の単品をご購入頂き交換下さい。
 品番【TIC-999】

昔ながらのスチール系サウンドを目標に開発開始!
たどり着いたのはSUS409という選択。
ステンレス304材より熱吸収時の変形率(伸び率)が少ないため
各固定部分の負担が軽減され、耐久性の向上。
SUS304と同等の音量レベルながらも深いサウンドを奏でるマフラーサウンド!
低音にこだわるユーザー様注目のエキゾーストシステム S409TiC 誕生。


スズキ スイフトスポーツ CBA-ZC32S
エンジン型式 : M16A
グレード : 全グレード共通 6MT/CVT
テール外径 φ93左右出し チタン
メインパイプ φ50.8
近接騒音値 : MT車 93dB/CVT車 93dB
マフラー重量 : 8.0kg








スズキ スイフトスポーツ専用マフラー!
■軽快なサウンドを生むセパレートサイレンサー

純正の大型サイレンサーと比較し軽量、コンパクトに設計されたデュアルサイレ ンサーを採用。
車体下部で美しく配置され、周りを取り巻くパイピングもトルクを考慮した設計 です。
メインパイプには外径Φ50.8の高級ステンレスSUS304材を使用しております。
【アイドリング時は静かに、そしてエンジン回転数の上昇とともに軽快なサウンド】 が楽しめます。
もちろん車検対応!加速騒音テストにも合格しているスポーツマフラーです。
軽快なマフラーサウンドは動画投稿サイトYouTubeにて配信しております!


■ロゴ入り補強バー

マフラーの耐久性を向上させる補強バーにもロッソモデロのこだわりが表現され ています。
美しいステンレス板にレーザー加工にて【SWIFT SPORTSのロゴ】を施しました。
普段は目につかない部分ですが、ロッソモデロマフラーをお選びいただいたオー ナー様へのおもてなしです。
製作はすべて自社工場で行っております。



マフラーはルックスも重要!外径Φ93のチタン製テールを採用! 好評発売中のCOLBASSOマフラーシリーズにメインパイプの素材を変更したCOLBASSO S409TiCを追加!

------弊社開発者からのメッセージ------

現在発売中のCOLBASSOシリーズはステンレス304を
メインパイプに使用し、好評を得ている。
もちろん304が奏でる上質なサウンドは今後も続けて行く予定だ。
ただ「プロレーサー」の見解を聞いてみると、
ステンレス304仕様のマフラーより
ステンレス409仕様のマフラーの方が
「音が好みである」ということを耳にする。
それはステンレス304特有の高音域が特徴な
メタル音があまり好きではない・・・ということらしい。
またベテランドライバーも昔のスチール的な音が良かったと・・・
そこで今あるシリーズでスチール系サウンドを再現目標に開発開始!
たどり着いたのはSUS409という選択。
ステンレス304材より熱吸収時の変形率(伸び率)が少ないため
各固定部分の負担が軽減され、耐久性の向上。
SUS304と同等の音量レベルながらも
深いサウンドを奏でるマフラーサウンド!
低音にこだわるユーザー注目のエキゾーストシステムS409TiC 。
もちろん、音質だから人それぞれ好みがあるので
一概には「これ!」とは言えないが、
マフラーサウンドは是非、自分好みのものを
選択して頂きたい。

 ■適合詳細

品名 ロッソモデロスポーツマフラー
COLBASSO S409TiC
適合 スズキ スイフトスポーツ 【新基準クリア】

・型式: CBA−ZC32S

・対応グレード:6MT / CVT

・対応エンジン: M16A

・対応年式:平成23年12月〜
製品詳細
・音量: 近接騒音値はMT車 93dB/CVT車 93dB(5175回転時)純正に比べ少し大きめの高音系感サウンドです♪

・テール外径:93φX2、メインパイプ:50.8φ、リアピースの交換タイプ。

・材質: ステンレス(SUS409)、テール部(チタン製)。

・マフラー重量: 8.0kg

・地上高: 220mm(タイコ部)

・付属部品: φ60ガスケット・ナット・スプリングワッシャ―

・備考: 6MT/CVT共用。



視聴ページへ(外部サイト)

■お申し込みの前に・・・
装着されるお車の車検証をご覧になり年式、型式が該当しているかご確認下さい。
なお、お申し込み時のオーダーフォームにお車の情報を記載する欄がありますのでそちらに年式、型式、グレードをご記入下さい。

■■商品について
こちらのマフラーは純正バンパーに合わせて製作していますため、社外エアロや純正オプションのエアロが装着してある場合はエアロの加工やマフラーの位置調整が必要な場合があります。
極端なローダウンやリフトアップ、足回りの構造変更をしている車輌には装着できない可能性があります。

■■■その他
基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品する場合もあります。
(落札前に納期確認のご質問を頂けると確実な納期を御案内します)

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 電源投入(紐を弾く)と同時にすぐに光る。蛍光管より明るいと思う。 蛍光管の時は光るまで時間が掛かったなあ。経年変化で暗くなるし。 

コスパは最高・マフラーサウンドも全く問題ない。ただ それなりに吹かすとかなりうるさいがそういうのが好きな人はこのショップのシリーズは とてもおすすめ また太鼓が2分岐しているためか 従来のブリッツ ニュルスペから変えたのだが リアピースのみ変更でかなり出だし速度(ZC32S特有の出足もっさり感がすこし改善)が変わる。 ただ 車検対応とは書いてありますが、検査的にぎりぎりな場合もあるので純正マフラーは残しておいた方がいいでしょう。 経年劣化で音がどうなるかわからないのので そこらんは こういうマフラー買う人は理解できてますよね?
車検対応で音量が大きめの物と思いこちらを 最初は近所迷惑?って思えましたが、気にしてるのは本人だけで回りは何も気にしてませんでした 乾いた低音が心地いいです 回転が上がった方が静かに感じる
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純正に比べ、奥深いサウンドがドライブを快適にさせてくれます。取り付けも一人でやりましたが、簡単に取り付けられました。大満足です。
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この手の商品は小ささをオーバーに伝えていることも多いですが、こちらの商品は記載通りの大きさでした。説明書も分かりやすく、音質も良いです!イヤホンも付属しています。デザインもシンプルでかっこいいと思います。少し重みを感じなくもないですが機能性、費用面で見ると合格です。

Amazon カスタマー 4
配線の色使いには躊躇しました。DC12Vで使う場合には、単純に黒はG(マイナス側)、白を入力側プラス(+12V)として、出力側は、赤がG(マイナス側)、白をプラスと考えれば良いと思います。他の方がおっしゃってるように、白が共通です。(プラス12V)出力側の赤にマイナスが使用されているのには驚きました。アース側を入り切りしているように見えます。暗くなると中のリレーが働き、出力側に12Vが出ます。反応速度は気にならないので、自作のソーラーシステムの夜間出力用起動に使用しています。私は、共通になる+12Vには白い線を赤色の線に替え、入力側、出力側用に2本に分岐し、入力側のアースにはそのまま黒、出力側のアースの赤い線を緑の線に付け替えて使用しています。

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crucialのクローン作成ソフトで4回クローンを作成するも、パソコンはエラーメッセージが。レビューでクローンソフトとパソコンの相性があるようなことを知り、フリーのクローン作成ソフトEaseUS todoで5回目のクローン作成。パソコンにSSDをセッティング。見事に動作しました。ダイナブックではcrucialのクローン作成ソフトは相性が悪いようです。crucialのクローン作成ソフトでクローン作成に失敗する場合、他のクローン作成ソフトEaseUS todoなどを試してみてください。

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趣味のフライス作業で使っています。工作物は鋼材S45Cで、ハイスではすぐに刃がダメになるので超硬が理想。最初は国内の有名メーカーである不二越(NACHi)を使っていましたが、やや高価。現在愛用しているのはモノタロウのオリジナル超硬エンドミル。今回はそれよりも安いRGを試してみました。安価ですが思った程悪くなく削れます。側刃のキレはあと一歩と言うところです。Φ8で75mmは長すぎるのでショートタイプが欲しいところ。費用対効果の性能は十分だと思います。

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スーパーゴールドを購入、思ったより落ち着いた感じで良かった! パイプの取り回しも小さめのタイコもカッコイイ! 装着したら見えませんが(笑) 他の有名メーカーでは純正に毛が生えたくらいの音量でマフラー交換する意味ある?(YouTubeで調べた)と思うくらいだったけど、ロッソは大満足出来た! 近所迷惑にならない程度の範囲で考えてたのもありますが(笑) もし車を乗り換えてもロッソのマフラーを付けたいです。
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6年落ちの32(6速MT)に装着しました。バンパーを付けたまま、純正マフラーの取り外しに苦労しました。 取り付けは割と楽でした。 チタンテールのカラー(サンセットブルー)は綺麗で、口径も大きめで目立ちます。 音は、エンジンスタートしてから暖気の1500回転時が特に重低音で、室内に音が篭ります。(ここが、少し気になります) 回転が落ちると、静かになり、いい感じになります。 運転中は、1速から2速、3速へ変速時の音色の変化は最高です。
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Okuno Clinic.だから実現

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FAQ

治療までの流れ

STEP
  1. STEP.1お問い合わせ
    /診療予約
  2. STEP.2モヤモヤ血管
    があるか確認
  3. STEP.3モヤモヤ血管
    への治療
  4. STEP.4アフターケア
  5. メッシュポアテープ NO.50FSTEP.5セルフケアも指導

オクノクリニックの相談窓口

オクノクリニックでは初診前にも当院での治療により
改善が見込める症状かどうかを確認するため、事前相談を受け付けております。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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REVIEW

オクノクリニック 横浜センター南

4.4
  • 5
    Y .S
    50代女性です。
    股関節が本格的に痛み始めて1年半、地元の整形外科、大学病院にも詳しく調べて頂きましたが、大学病院での痛み止(サインバルタ)の服用が体質に合わずそちらの治療も断念した、そんな時にオクノクリニックにたどり着きました。
    自由診療のためか、モヤモヤ血管のカテーテル治療は大学病院でも認知されておらず、カテーテル治療を受けるかどうかをかなり悩みましたが、杉原先生のMRIの画像解説を受けた時、こんなに詳しく分かりやすく説明してくださったのは初めてで、その時に杉原先生がカテーテル治療はお役に立てると思いますと言って下さった事が励みになり、カテーテル治療を受ける決心をしました。
    結果は上々で、思い切ってカテーテル治療を受けてみて本当に良かったと思っています。モヤモヤ血管の手術をすると、すぐにモヤモヤ血管が消えてしまうと思っていましたが、カテーテル治療後は少しずつ痛みが改善していくので、痛みが和らいで、今まで痛かった動作がいつの間にか楽になったと感じられた時には、本当に嬉しく思いました。
    もし、カテーテル治療を受けるかどうか悩んでいる方がいたら、ぜひ一度カウンセリングを受けて、オクノクリニックの先生方のお話を直接聞いてみる事をお薦めします。この治療がもっともっと世の中に広まって、痛みから解放される方が一人でも増える事を願ってやみません。
  • 5
    M miwa
    コロナワクチン接種2回目の後に左腕に痛みがあり、そのうち取れるだろうと深く考えず過ごしていたのですが、次第に夜も眠れない程に痛みが強くなり、毎日痛み止めを飲まねば過ごせない程に生活に支障が出てしまい、原因をネットで検索しました。

    私の場合は2回目の接種に際に明らかに1回目より高い位置に打たれ「1度目と場所が違う…」と違和感を感じたので、それが原因ではないかと思い検索したところ、SIRVA(ワクチン接種後の肩の痛み)という症状やモヤモヤ血管、オクノクリニックさんで治療が出来るという事を知り、痛みから早く解放されたいと願い受診しました。

    手術は局所麻酔で右側の脚の付け根の大動脈からカテーテルを挿入。手術中の痛みは麻酔の痛みくらいで平気だったのですが(薬を流した箇所がカッと熱くなり痒くなる感覚はありました)、術後は下腹部にビックリするほど酷い内出血が出来ました。しかしそれも一か月くらい経つとキレイに無くなりほっとしました。担当の先生や看護師さんがとても優しく対応してくださったので、手術中の不安は無かったです。

    左腕の痛みは術後直ぐに痛みが無くなる!というわけではなく…、痛みは緩和されましたが、それでも痛み止めを飲まないと過ごせない日もありました。しかし一か月程過ぎたあたりから驚くほど痛みが消えていき、過ごしやすい日が増えていきました。経過観察の際に痛みが残っていた箇所に注射を打っていただいてからかなり楽になったように思います。痛みで正直メンタルが病みそうになりましたが、痛みが改善された今はカテーテル手術を受けて本当に良かったと思います。ただ腕の可動域が全く戻ってないので、これからコンディショニングで動きを良くしていく予定です。

    ワクチン接種後に腕の痛みが何か月もとれない方、整形外科に通っても一向に症状が改善されない方がおられましたら、オクノクリニックさんへの受診を検討することをお勧めしたいです。
  • 5
    Ayako Shizawa
    伴奏ピアニストです。
    バネ指が酷くて手術をお願いしました。職業柄、手にメスを入れるのが怖くてこちらを友だちに紹介してもらいました。
    私の場合ですが、少しくらいでしたら、1週間くらいで弾けるようになりました。2週間目くらいで仕事でだましだまし弾けるように。1ヶ月くらいしても弾くとまだ少し腫れっぽい感じがあったので追加でお願いし、今はすっかり良くなりました。安心して弾くことができるようになり、本当に感謝しています。

オクノクリニック 東京表参道

4.6
  • 5
    雅子
    腰痛、膝痛があり、その上踵にも痛みが出て、毎日「今日の痛み具合によって予定を考える」そんな毎日でした。整形外科にはかかっていたものの、注射や痛み止めで、このまま続けても良くなったわけでもなく半ば諦めていました。そんな時、動画でオクノクリニックのカテーテル治療を見て痛みをとることが出きるかもしれないと少しの希望を持ち、勇気を出して予約をし、そして初診。今の状態をしっかり聞いていただき、安心して治療をうけることの説明も詳しくしていただきました。まず、足底腱膜炎は動注治療で2ヶ月で改善。腰痛、膝痛はカテーテル治療をうけ今、1ヶ月経ちます。1番の喜びは、ぐっすり眠れるようになったこと。朝まで痛みで起きることがないなんてそれだけでも感謝しかありません。カテーテル治療の後、徐々に段階的に痛みが減少するとのこと。今は改善していく事に日々喜びをかみしめています。痛くない日常が来るなんて考えてもみなかったので、希望もいただきました。
  • 4
    二宮亜依子
    コロナワクチンを接種してから、ずっと左腕の違和感を感じ、いつか治るだろうとガマンの毎日でした。半年たってもよくならず、ネットで検索したオクノクリニックさんにメール相談を行ったところ、SIRVAであることがわかり、治療していただきました。その後は痛みも軽くなり、日常生活も送れています。感謝しています。
  • 5
    宮脇とし子
    約9ヶ月前に六本木にあるオクノクリニックに行き奥野先生に診てもらいました。
    小学5年生の頃から腰痛に悩まされMRIやCTを撮っても特に異常は見られず線維筋痛症という病名を言われ続けてきました。しかし、奥野先生にきちんと診てもらい難治性仙腸関節炎と言われ手術を受ける事になりました。1回目の手術は初診2ヶ月後、手術中はチクチクとするような痛みが続きましたが先生が手術中に何回も声を掛けてくれて安心する事がかなり出来ました。術後1ヶ月程は日常生活に問題なく過ごす事が出来ました。しかし、7年程腰痛に悩まされていたのですぐに痛みが出てきて1回目の手術の3ヶ月後に2回目の手術をしました。1回目より手術中の痛みは少なくリラックスしてました。術後は痛みが0に近い程痛みが無く、腰の様子を見ながら通常通り動く事が出来てかなり驚きました。
    初めての手術から7ヶ月経った今では痛みを感じる事がほぼありません。痛み止めを使う事が無くなり、今まで以上に体を動かし部活動(ダンス、水泳)やアルバイトを行う事もできています。
    手術をする事にかなり抵抗はありましたが、今思えば受けて良かったな、奥野先生に診てもらえて良かったなと思っています。
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