ディーアイディー ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
8464円
ディーアイディー ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ カラー
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：98L
JANコード：4525516331142
1098 1098R 1098S 1190 RC8 1190 RC8 R 1198 1198S 1198SP 749 749R 749S 848EVO 916 916SP 916SPS 950 ADVENTURE 950アドベンチャー 990 ADVENTURE 990アドベンチャー 990 ADVENTURE R 990アドベンチャーR 990 SUPER DUKE 990スーパーデューク 996 996R 996S 996SPS 998 998R 998S 999 999R 999S AFRICA TWIN アフリカツイン Bonneville ボンネビル Bonneville America ボンネビルアメリカ Bonneville SE ボンネビルSE Bonneville T100 ボンネビルT100 BROS PRODUCT ONE ブロスプロダクト1 CB100…
●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 525ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールド リンク数：98L
●JANコード：4525516331142
●シリーズ
ZVM-Xシリーズ Xリング
●チェーンサイズ
525ZVM-X
●ジョイントタイプ
【ZJ：カシメタイプ（リベット）】
プレート圧入及びカシメを専用ツールで取り付けるタイプ
●仕様
ピッチ：15.875 / 内リンク内幅：7.93 / ピン長さ：23.2（mm）
●特徴
■1000cc以上のビッグバイクに対応！
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。
■余裕のロングライフ！
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により旧モデルZVM2から約10％長寿命を実現。
■ライダーの感性を重視した「操作性」を追求！
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Response Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。
■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を旧モデルZVM2より約10％向上。レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、ストリートでは操作性の高さに直結します。
■ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによりライダーの操作と麻疹の反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。
●備考
MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰ドライブチェーン。
●ご注意
※525ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です。従来のかし丸君を使用する場合は「＃50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| 1000 SS DS | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 1098 R | 2007-2008 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 1098/1098S/TRICOLORE | 2007-2008 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 1190 RC8/R | 2010 | 【純正リンク数】 108L |
|
| 1198/1198S/1198SP | 2009-2011 | ||
| 749 BIPOSTO/DARK、MONOPOSTO/DARK | 2003-2006 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 749 R | 2004-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 749 S | 2003 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 749 S | 2004-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 848 EVO | 2008-2011 | 【純正リンク数】 98L |
|
| 916 SP | 1994-1997 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 916 SPS | 1997 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 916 STRADA/BIPOSTO/SENNA | 1994-1998 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 950 ADVENTURE | 2002-2004 | 【純正リンク数】 118L |
|
| 990 ADVENTURE/R | 2008 | 【純正リンク数】 118L |
|
| 990 SUPER DUKE | 2004 | 【純正リンク数】 110L |
|
| 996 BIPOSTO MONOPOSTO | 1999-2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 R | 2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 S | 2001 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 996 SPS FACTORY REPLICA | 1998-2000 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 BIPOSTO MONOPOSTO | 2002-2003 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 R | 2002 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 998 S BAYLISS/BOSTROM | 2002 | 【純正リンク数】 94L |
|
| 999 BIPOSTO MONOPOSTO | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 999 R FILA/XEROX | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| 999 S | 2003-2006 | 【純正リンク数】 96L |
|
| AFRICA TWIN750 | 1988-1992 / 1995-2002 | XRV750 | 【純正リンク数】 124L |
| AFRICA TWIN750 | 1993-1995 | XRV750 | 【純正リンク数】 122L |
| BONNEVILLE | 2001-2007 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BONNEVILLE AMERICA | 2006-2007 | 【純正リンク数】 112L |
|
| BONNEVILLE T100 | 2001-2010 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BONNEVILLE/SE | 2009-2010 | 【純正リンク数】 104L |
|
| BROS PRODUCTI NT650 | 1987-1991 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CB1000SF T2 | 1992〜 | 【純正リンク数】 116L |
|
| CB500 S | 2001-2005 | 【純正リンク数】 108L |
|
| CB600F HORNET S | 1998-2005 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CB600F HORNET S | 2006-2007 | 【純正リンク数】 118L |
|
| CB750 | 1992-2006 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CB750 NIGHTHAWK | 1991 | 【純正リンク数】 110L |
|
| CB900 HORNET（国内仕様） | 2002〜 | 【純正リンク数】 112L |
|
| CBF600 S | 2007 | 【純正リンク数】 116L※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
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記載事項が、こちらの想定と異なったため、即日返品させていただきました。ですが、アマゾンさんからレヴューの要請があり、コメントいたします。事前に、内容を再確認すべきでした。
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プレパラート割れないで 3
3000m級の登山で使用しています。この手のストックは様々出品されておりますので、いまいち何を買ったらいいのかよくわかりません。一応グラム数が少しでも軽いもの、ショック軽減機構があるかどうかで選択しました。ちゃんとした高価格帯のストックを使ったことがないので参考程度ですが、まあ普通に使えるので負担軽減にもなるので、ストック使いたい人は持っておいてもよいかと思います。以前買った別の同価格帯のストックは、下山途中に岩の隙間に入り込んで、無意識のうちにねじ込み式の先端部分がとれてしまい、別のストックが欲しかったので購入した経緯です。同じことが起きないようには気を付けていますが、値段も値段なので壊してもいいかなという感じでガシガシ使っております。また、ネットで調達した先端のゴムなどはセメダインなどの瞬間接着剤で固定するアイデアを拝借して、先端のゴムが取れない工夫をしています。登山の時に、すれ違う健脚若人がストックなしで駆け抜けていくと心変わりしそうになり、本当にストックが必要なのか毎回考えるのですが、ストックがあったほうが平地だろうが坂道だろうが楽な場面が多いので、これからも使うつもりです。
3000m級の登山で使用しています。この手のストックは様々出品されておりますので、いまいち何を買ったらいいのかよくわかりません。一応グラム数が少しでも軽いもの、ショック軽減機構があるかどうかで選択しました。ちゃんとした高価格帯のストックを使ったことがないので参考程度ですが、まあ普通に使えるので負担軽減にもなるので、ストック使いたい人は持っておいてもよいかと思います。以前買った別の同価格帯のストックは、下山途中に岩の隙間に入り込んで、無意識のうちにねじ込み式の先端部分がとれてしまい、別のストックが欲しかったので購入した経緯です。同じことが起きないようには気を付けていますが、値段も値段なので壊してもいいかなという感じでガシガシ使っております。また、ネットで調達した先端のゴムなどはセメダインなどの瞬間接着剤で固定するアイデアを拝借して、先端のゴムが取れない工夫をしています。登山の時に、すれ違う健脚若人がストックなしで駆け抜けていくと心変わりしそうになり、本当にストックが必要なのか毎回考えるのですが、ストックがあったほうが平地だろうが坂道だろうが楽な場面が多いので、これからも使うつもりです。
草加 4
透明でスタイリッシュなデザインと印象を受けます。ただし、下の受け皿に穴が空いておらず、水が溜まる仕様なので、できれば下のさらにも穴を空けて水が排出できるようになってほしいです。
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柔らかな感触で初めから履きやすかったです。浮き指対策として購入しましたが、履いた感じはビーチサンダルを室内で履いているといった感じかなー。夏場の室内ばきとしては気持ちがいいです。浮き指対策にはどうかしら。
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シンプルなカバーを好んで使っているのですがキラキラで目を引く可愛らしさです。
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