コペンGR マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400A MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

コペンGR マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400A MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

コペンGR マフラー / チタンテール マフラー
大きいサウンドです！

※お間違えのないよう必ずご確認をお願いいたします。
ご不明点はお気軽にお問い合わせください♪
好評発売中のCOLBASSOマフラーシリーズにメインパイプの素材を変更したCOLBASSO S409TiCを追加！

------弊社開発者からのメッセージ------

現在発売中のCOLBASSOシリーズはステンレス304を
メインパイプに使用し、好評を得ている。
もちろん304が奏でる上質なサウンドは今後も続けて行く予定だ。
ただ「プロレーサー」の見解を聞いてみると、
ステンレス304仕様のマフラーより
ステンレス409仕様のマフラーの方が
「音が好みである」ということを耳にする。
それはステンレス304特有の高音域が特徴な
メタル音があまり好きではない・・・ということらしい。
またベテランドライバーも昔のスチール的な音が良かったと・・・
そこで今あるシリーズでスチール系サウンドを再現目標に開発開始！
たどり着いたのはSUS409という選択。
ステンレス304材より熱吸収時の変形率(伸び率)が少ないため
各固定部分の負担が軽減され、耐久性の向上。
SUS304と同等の音量レベルながらも
深いサウンドを奏でるマフラーサウンド！
低音にこだわるユーザー注目のエキゾーストシステムS409TiC 。
もちろん、音質だから人それぞれ好みがあるので
一概には「これ！」とは言えないが、
マフラーサウンドは是非、自分好みのものを
選択して頂きたい。

■適合詳細

品名 ロッソモデロスポーツマフラー COLBASSO S409TiC 適合 トヨタ コペンGR 【新基準クリア】 ・型式：　3BA-LA400A ・対応グレード：　GR（MT/CVT共用） ・対応エンジン：　ＫＦ ・対応年式：平成31年10月〜 製品詳細 ・音量：　近接騒音値は93dB （4800回転時）　大きい低音系サウンド♪ ・テール外径：93φ、メインパイプ：50.8φ、リアピースの交換タイプ。 ・材質： ステンレス（SUS409）、テール部（チタン製） ・付属部品：　ガスケット・ボルト・ナット ・砲弾タイプがベストと考え、あえて斬新なパイピングを採用。ステレオサウンドを意識した取り回しから奏でる重低音。是非オープンで味わっていただきたいマフラーです。 ※専用ボディ強化パーツも発売中です！【コチラ】 視聴ページへ(外部サイト) ■お申し込みの前に・・・ 装着されるお車の車検証をご覧になり年式、型式が該当しているかご確認下さい。 なお、お申し込み時のオーダーフォームにお車の情報を記載する欄がありますのでそちらに年式、型式、グレードをご記入下さい。 ■■商品について こちらのマフラーは純正バンパーに合わせて製作していますため、社外エアロや純正オプションのエアロが装着してある場合はエアロの加工やマフラーの位置調整が必要な場合があります。 極端なローダウンやリフトアップ、足回りの構造変更をしている車輌には装着できない可能性があります。 ■■■その他 基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品する場合もあります。 (落札前に納期確認のご質問を頂けると確実な納期を御案内します)

コペンGR マフラー COLBASSO S409TiC DAIHATSU LA400A MT CVT 共用 ロッソモデロ 車検対応 ブルー

音は大きいですが、デザイン含めとても満足しています。カッター部分の色を変えられるのも魅力的だと思います。満足です。

梱包・商品ともに問題ないです。商品到着が２～３週間と聞いていましたが、４～５日で早く来たため、代引きにしていましたが　お金の準備をしていませんでした。マフラーの見た目はかっこいいです。音は低回転時にアクセルを踏み込むと結構な音量ですが、高回転４０００回転以上だとそうでもないです。低回転時は周りの歩行者が振り向くくらいです。音質は想像していたよりは低い音です。低音が好きな人にはいいですが、甲高い音が好みの人には向かないと思います。

微美人 5
石焼き芋用に購入して、鉄鍋で作ったら、石焼き芋屋さんのと同じくらいの石焼芋ができ、大変満足しています。

xan-chan 5
毎年、芝生にスギナが生えて、はじめは抜いていたのですが、成長が早い上に増えていく一方で、こちらにたどり着きました。芝生に散布して一週間後くらいに、ピンポイントでスギナが枯れていきました。散布も簡単で大満足です。

去年n-boxN-BOXの DUALIST EX-Fourマフラーを買いました。今回はコペンノマフラーです「大きい低音系サウンド」との事でしたがN-BOXの音の方が大きいような気がします。取り付けは2人で30分位で出来ました。見た目も良くN-BOXto共々軽自動車とは思えない程の迫力があります。

お世話になりました。７社のマフラーの音を聞き比べ２か月悩んだ結果ロッソモデロに決めました。なにしろ音が自分好みの重厚感に溢れる低音で、軽自動車の音では無くなりました。最高です。

rg_pon 3
ブロワだけでなく集塵も出来る商品が欲しかったので購入。まだブロワで2回だけの使用ですが、混合比25:1でエンジンのかかりも良く(リコイルで２～３回程度) アイドリングも安定しており、マフラーからオイル等の垂れ等もありません。風量も排気量(25.4ml) から考えると他品とあまり変わらないのではないかな？と思います。気になったのは、フルスロットルで使い続けると本体の振動が手に来るので他のレビューにも記載されている通り、肩掛けベルトとかあると良いかなと思いました。（それっぽい穴が2箇所あります）ゴム類の劣化等はこれからだと思いますので、気付いたら追記したいと思います。???????2020/3 その後の状況です。10回以上使いましたが、1年経過後ぐらいから他の人のレビュー通り燃料タンク～キャブ間のゴムのグロメットが劣化して燃料が満タンだと漏れてしまいます。取り敢えず液体ガスケットで処置していますが、長期的には自分でなんとか出来る人じゃないと辛そうですねぇ??。エンジンのかかりは無問題なんで惜しい。。。星1個減しておきました??。--------2021/1 さらにその後の状況です。30回以上は(もう数えていませんが??)使っています。定期的（月1とか）に使っていれば順調そのものです。燃料タンク～キャブレター間のグロメットですが草刈払機用の交換用燃料ホースがAmazonで400円弱で売っていたのでそれに交換しました。400円で3セット入っているのでグロメットが劣化しても数年は持つのではないかと思われます。尚、付属の混合タンクはやり方が悪いのかブロワに燃料を入れる時に必ずこぼします??

音は最高。以外に音量は大きかったですが、そういうクルマなので問題はありません。

てらぼっと 1
ゴム部分はネジとナットで組み立てる構成だが、ゴム足部品が３つしか入っていませんでした。