YFFSFDC ラッシングベルト荷締めラチェットベルト 多用途 荷物 運搬用 固定ベルト 荷締機 カムバックル式 自動車ベルト バイクベルトラッ

Kairyu 5
Typical daytona parts. Great quality and price.Instructions say max 5kg, I have gone far past that with no issues whatsoever.

残念！ 1
全く動かすで残念でした。

Agent_maximus 5
NC750Xの補助灯として購入しました。以前は、ワークライトや中華製フォグライトを使っていたのですが、カットラインがない為、交通量の多い場所や対向車がある場合は使用がためらわれました。こちらの商品は、きちんとカットラインが入っているので、対向車への配慮をした上で配光自体も横方向に適度な広がりがあるため、夜間運転の安全性が高まったと思います。また、明るさ自体も2灯合わせるとヘッドライトに匹敵するものがあるため、ハイビームを使ってもロービームの範囲をしっかりとカバーしてくれます。ちなみに、取り付けた状態でユーザー車検も通しています。（検査官も、上方に眩しさが無いので問題ないと判断されていました。）NC750Xの純正フロントサイドパイプに吊り下げる形で取り付けたので、上下逆にしています。分解が必要となりますが、構造自体は単純で、レンズの上下を入れ替えるだけでカットラインを適切な方向に変更できます。その際に内部を確認しましたが、きちんと防水用のパッキンが入っており、ケーブルの貫通部分もシールがされていたので、放熱性も考えて追加のシーリングはやめておきました。しばらく様子見ていますが、防水性はきっちりしていると思います。内部に水が入ることがあれば、そのときにシーリングすることを考えれば良いかなと思っています。あと、外周部のイカリングはデイライトとして使用していますが、昼間でもドレスアップ効果があって満足度高いです。ただし、ネジや取付金具はすぐに錆びます。その為、ネジはステンレス製に変更、取付金具は全塗装しました。この辺は値段相応ですが、お陰で質感は上がりました（笑）

いわさき 3
４０００Kを購入。色味は電球色でとてもいい感じで雨天などでも光が散りすぎることはないと思う。カットラインも、2000円前後のLEDよりもキレイに出るので満足できる。これまでのLEDはほとんど６０００K以上で白い色味。白は晴天時は明るく路面を照らすが、雨の時はイマイチ見にくく感じたが、これまでの２６００Kではあまりに黄色で購入を躊躇していた。ハロゲンよりは明るいが、白色LEDに比べると光量が減ったわけでも無いと思うのだが、昼間については、白の方が明るく感じてちょっと残念。明るさを求めるのなら、６０００Kを選んだ方がいいのかも。ただ、取り付け枠？から後ろのカプラ部が、基本の部分も、カプラの差し込み金具も長すぎる。私のバイクはイナズマ1200なのだが、普通にH4カプラで使用するにはヘッドライトケースに干渉し、取り付けはできても無理な圧力のせいもあるのか点灯してもチラつきなど接触不良が起きた。ハロゲン用にヘッドライトブースターを使っていたので、たまたま持っていたH4カプラをバラしてブースターに直接接続（コネクタ部分を折り曲げた）して、装着した。二輪のヘッドライトケースに入る車種だと、同様の事が起きるんじゃないかと思う。