Guns Modify 強化スチールボルトキャッチC 東京マルイM4 GBB対応

Guns Modify 強化スチールボルトキャッチC 東京マルイM4 GBB対応

東京マルイのM4 GBBに対応したボルトキャッチCです(純正型番：MGG2-37)。素材は剛性の高いスチールを採用し、コンピュータ制御によるCNC切削加工によって形成されているため高精度の仕上がり。表面にはQPQ処理が施され耐摩耗性・耐食性が向上し疲労強度が非常に高くなっています。

上級者向け、エアガンの分解、組立技術を必要とする商品です。

【注意事項】
こちらの製品は海外製エアガンパーツです。下記諸点をご理解の上、ご購入をお願い申し上げます。
■パッケージの破損や汚れがある場合ございます。
■取付に修正、調整が必要な場合がございます。
■通関時、検査がある為、開封、また使用痕がある場合ございます。

Guns Modify 強化スチールボルトキャッチC 東京マルイM4 GBB対応

Mh 5
YZ250FXに乗ってますがよくバッテリーが上がるので車体に付けっぱなしにして直ぐ繋げられる様にしています最初は接続口にキャップをしていましたが失くなり雨ざらしですが問題なし

MT 1
海外から送られてきたため、不良品の返品承認をもらって着払いで返送しようとしたがどこの運送会社からも拒否されました。恐らく送料が高いのと着払いの支払先が不明なため拒否されたのかと思われます。ソーラーパネルが大き過ぎます。車のフロントに置くとフロントガラスに反射して前が見えにくくなります。

ATS3732 4
他の方も書かれていますが、オートロック構造なので鍵の閉じ込めには注意が必要です、出先でヘルメット入れたまま閉じこめてしまうとかなると厄介ですね、、、買って早速やらかしかけましたその他は、この価格でこの容量なのでコスパに満足してます。　取り付けたばかりなので耐久性は分かりませんが値段なりにもってくれれば良いと思ってます。取り付けの説明書はありませんが、何となく何とかなりました。

Amazon カスタマー 1
前席側はなんとか着きましたが、ゆがんだ状態になってる感じです。後席側は取り付けを諦めました。なお、11/9注文、12/5配送予定でで届いたのは12/28でした

きゅぽ 5
普段使いのクルマでバッテリー上がりは避けたいものです。週末のチョイ乗りを繰り返していると発電が放電に追い付かない状況が続くのでいつまでたっても充電不足が解消できない。こんな悩みをずっと抱えていました。ならば満充電にできる充電器を買おうと思い立ちました。その条件とは、?車載状態でも充電できること?操作が簡単なこと?バッテリーにやさしい充電をしてくれること?かさばらないサイズ?メモリーバックアップ機能（できれば）いろいろ調べて行き着いたのが、このBOSCH C7充電器でした。※使い方（車両にバッテリーを搭載したまま補充電する場合）1）充電器単体で、電源コードをコンセントに接続し、モードをスタンバイ（青インジケータ点灯）にする2）充電器の電源コードを外す3）充電器のクリップを＋プラス端子→－マイナスアース(車体アース。エンジンブロックなど)の順でつなぐ4）再び充電器の電源コードを接続する（通常の充電の場合は数秒後に自動的に充電開始）5）充電完了後にモードをスタンバイに戻す6）－アース→＋端子の順でクリップを外して充電器の電源コードを外す※使ってみて充電器側の操作は電源コードの抜き差しとモードボタンを押すだけととても簡単。また12/24Vバッテリー、充電状態などを自動検出し、その時点で使用可能なモード以外は設定出来ないようになっています。充電の進み具合も大きなLEDインジケータで視覚的に表示されるし、充電が終わったら電源コードを抜くだけ。Panaのcaosバッテリー（100D23L）残量50％を切った状態で2時間弱で満充電、充電器本体の発熱も人肌くらいでした。いちいち重たいバッテリーを降ろすことなく充電できるし、操作もこれ以上ないくらいシンプルそのもの。これでやっと充電不足のループから抜け出せそうです。日頃の充電不足に悩んでいる方に強くおすすめしたい充電器です。以下、参考までに取説からの抜粋となります。■機能について?充電状態はモードボタン外側のLED円インジケータの色と点灯状態で表示?充電が完了すると円インジケータがグリーン点灯?そのまま接続しておくと自動的にトリクル充電モードに移行（緑インジケータ点滅）?7.5～10.5Vのときは自動的にパルスモードで充電を開始し、10.5V以上になると選択されたモードへ自動的に移行?充電電流はモード毎に6A～1.5Aの間で自動的に制御される?端子の逆接続、充電中の端子外れなど異常が発生すると自動で充電ストップ■充電モードの種類『モード1』12V モード(14.4V/6A)：12V バッテリーの通常充電『モード2』12V AGM モード(14.7V/6A)：12V AGMバッテリーまたはバッテリー温度が 0℃以下のバッテリー充電『モード3』12V バックアップ(13.6V/5A)：バッテリー交換時にバックアップ電源を供給『モード4』12V 回復モード(16Vブースト) ：スモールライトの消し忘れなどで短時間に深放電されたバッテリーを回復させる以下、24Vバッテリー用『モード5』24V モード(28.8V/3A)：24V バッテリーの通常充電『モード6』24V AGM モード(29.4V/3A)：24V AGM バッテリーまたはバッテリー温度が 0℃以下のバッテリーを充電■パルス充電バッテリー残量に応じて自動的に選択されます。■トリクル充電充電完了した後、しばらくすると自動的にこのモードに切り替わります。(完全放電しないように充電後の電圧、充電状態を維持しておきたいとき)※参照先URLhttp://www.bosch.co.jp/press/rbjp-1504-01/media/PI20150401-1-technical-data.pdf