POG-MAX ハイエース200系 6速AT専用 4型後期 5型 LEDシフトポジション アクセサリー シフトポジション LED基盤 ホワイト TN-5139-WH

POG-MAX ハイエース200系 6速AT専用 4型後期 5型 LEDシフトポジション アクセサリー シフトポジション LED基盤 ホワイト TN-5139-WH

抜群の明るさ！シフトを明るくスタイリッシュに演出できます。 -----------------------------------------------------------

【この商品は、ホワイトLEDタイプです】

４型後期、5型【6速AT】　対応
ハイエース200系　シフトポジションLEDの基盤です。

◆1-3型用、4型前期用は、適合しません。
　1型から4型前期の場合は、弊社品番：SL-022またはSL-02が適合します。

【適合車種】　トヨタ　TOYOTA
◆車種　：　ハイエース
◆型式　：　200系　
４型後期シーケンシャル6速AT、5型　対応

（LEDシフトポジション)
●LEDカラー　：ホワイト5個、レッド1個、グリーン1個
●LED素子　：　7連

POG-MAX ハイエース200系 6速AT専用 4型後期 5型 LEDシフトポジション アクセサリー シフトポジション LED基盤 ホワイト TN-5139-WH

Amazon カスタマー 5
安く購入できて助かりました。

ハイエーススーパーGLダークプライムⅡの納車に合わせて、トヨタディーラーで取り付けしてもらいました。夜間走行が楽しみになるほど綺麗です。

純正の麦球のような電球を外すのが一番の難所でしたが、LEDのベースがカバーにピッタリで取り付けは簡単でした

敏速な対応で良かったです 商品の明るさもちょうど良い明るさでまんぞくしてます取り付けも簡単で良かったです

ぷーさん 5
この工具を購入した決め手は、価格とオクタリンククランク（クランクシャフトが中空）の穴を塞ぐふたの様なアダプターがセットでついてくる事でした。このアダプターはシマノ製 TL-FC15と同様の役割をしてくれるものです。本体は、ねじ山のサイズも、全く問題なくしっかりはめ込むことができ、アダプターもはめ込み、容易にクランクを取り外すことができました。他の方のレビューにありましたが、穴を塞ぐアダプターは、オクタリンククランク専用のアダプターで、スクエアテーパー（四角軸）の場合は、このアダプターは不必要ですが、これを間違って使うと、本体がしっかりねじ込めず、ねじ込みが浅くなることから、クランクを外す際に、ねじ山をなめてしまう事になります。以上、間違った使い方をしない限り、ちゃんと機能してくれますし、問題なくクランクを外すことができると思います。価格?精度とも問題なく、この価格でしたら、十分満足できるのではないでしょうか。

ビンクス 5
自転車通勤なので非常時用に職場と家、予備で3セット注文しました。試しにタイヤを外してみたのですが、こないだまで使用していたホムセンで3本800円程度のタイヤレバーと全く変わらない使用感でした。　3本重ねて合体可能で収納時も便利です。長距離移動時は携帯用の短いタイヤレバーも装備していますが、力が掛かりやすく安価なこちらの商品に切り替えます

値段も手頃な価格でノーマルの麦球からLEDに変わったことによって明るさも格別に向上し良い感じになりました。

hatahata 4
便利です。補助輪として取付も簡単でした。すぐに子供も安全に運転できます。

Amazon カスタマー 3
Lサイズで、サイズぴったりでした。身長164㎝丈も丁度でした。ただ伸び無くぴったりなので、後ろのファスナーが自分では上まで上げられませんでした。ちょっと残念でした。

写真の通りでした。 何故かPだけ少し明るい。 運転中は丁度左手で隠れるので視界に入らず 問題有りませんでした。 シートポジションにも寄ると思いますが・・・ 見た目は少し華やかな感じです。 DXなので少しグレードアップした気分になります（笑）

ACM-09-DD 3
タイヤの「空気入れ」にはほぼ向いていません。　一回のストロークでの空気の体積が小さいため、「空気入れ」を出来ない訳では在りませんが、もう一つの使命である「パンク修理」には使い物にならず、入れる量より抜ける量の方が多いのが現実です。　当方は「シュワルベ」の「ダウンタウン」を常用しているので、パンクは考慮しなくて済む(このタイヤはホイールからの付け外しを繰り返すと内周内側に仕込んである金属線が露出してしまい、その先がチューブに穴を開けてしまう一方、接地面にケブラーが仕込んであり、ホチキスの針を踏んだ位ではチューブ迄貫通しないので)事から実用になっています。　出来ればシリンダー径が3倍ある商品なら助かります。