バイク マフラー RPM-67Racing GB250 87- 2623 取寄品

バイク マフラー RPM-67Racing GB250 87- 2623 取寄品

タイプ：
RPM-67Racing

素材：
エキゾースト:スチール（メッキ） サイレンサー:アルミ

音量：
99db

フィルタ外し：
○

ドレン：
○

タンデムステップ：
○

2019/05/16モトログデータより転載（情報はメーカーにて更新されている場合があります）

適応車両 ：
GB250クラブマン(87-)

商品説明・取扱注意事項 ：
●近接排気騒音 99db●テール ハードクローム(スチールメッキ)●サイレンサーカバー アルミ●サイレンサー φ67×300・オイル交換(ドレン)可・オイルフィルター交換可・メインスタンド不可・タンデム可※認証取得無し

商品概要等 ：
φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル（別売）を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。

画像注意書き ：

※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイク マフラー RPM-67Racing GB250 87- 2623 取寄品

shjge 5
はじめから着いてるかのように自然。クロスカブにはよく似合うと思う。

とーちゃん 1
買って損した。取り付けを業者さんに頼んだので工賃含めて大損した。

たかし 4
純正と比較すると、部品名わかりませんが、シリンダー中の一部鍵を回した時の駆動力伝達部品が黒色で、恐らく樹脂？純正はアルミダイキャスト製で、そこに違いがありました。強度的に、また耐久力もどうか気になる部分ですか、硬質な樹脂のようなのでまあ大丈夫かな？今の所は一ヶ月弱は純正同様に使えてます。取り付けも問題なくフィットします。カチカチと鍵を回した際の動き、各位置での納まりもいいです。価格的にはかなり嬉しい。耐久性はまだレビューできる程使っておらず、また前述の違いが純正に対してあるので、一応星４つにしました。耐久性があった場合は星５つです。

Amazon カスタマー 3
前に書いてあるやつに騙され買ってしまったが、yzf-r25 の穴はナス型でかなりデカい穴なんでプレートみたいな物を加工して塞がんと、カッコ悪いし取付けも出来ない！こうゆうの少しでも書いて貰わんと全く参考にならん！物自体はカッコよくかなりいい感じです。

Amazon カスタマー 4
メーター表示が見やすいです。ゼロ位置が真下から左下までのものが良かったので、他に安く接続がラクそうなのもありましたが、デザイン気に入ったのでこれにしました。

パチパチ 4
商品到着後取り付けました。良かったです