307-43-05010 ブレーキマスターキット コマツフォークリフトFG10-10など 社外品 日本製 新品

yoshi 4
前期 86 GT Limited ATに装着しました．絶対おすすめです！町乗りや高速道路では86のドライビングポジションって，ハンドルを10時10分に持たないと腕が疲れます．しかし，10時10分ではパドルシフト操作が出来ない，交差点などのハンドル操作中は当然無理！これではオートモード中でもいつでもパドルシフトが可能なATで一番楽しい機能が使えないため，良さそうなモノを長年探していました．探す条件は，オートクルーズスイッチに緩衝しない，目立たない黒色，そして操作性です．貼り付け部分は立体加工されており，パドル形状にぴったりフィットしました（付属の締め付けネジは使用せず両面テープのみ）．少し残念なのはアルミですので重たさ感があります．そして，夏はアチアチでしょう…サーキット走行はしませんが，ワインディングやドリフト走行時はマニュアルモードでシフトレバーを使用しています．パドルシフトの楽しさが増すこと間違いなしです．

Amazon カスタマー 5
リピーターですがレビューに書いている方が言っていたように緑色ではなく普通のオイルの色に変更されています色は別に気にならないのですが明らかにサラサラ、シャバシャバになっているように思います交換後まだ走行していませんので具合は分かりませんがモリブデンや増粘剤系の添加剤を足して次回以降もこのオイルを使っていくかは考え中です添加剤を足す金額を考えると普通にもっと高性能なオイルにでもしようかなとも思っています追記モリブデンの配合量が減ったのか？自分には明らかに前までとは商品に違いを感じますいつも下抜きで交換しているのですが廃油受けを使用後洗浄しているとき簡単に綺麗になります前まではねっとりとまとわりついて洗浄も大変でしたがサラッと流れていってしまいますEG音等もわずかですがガサガサ感がありますですので自分は今回モ?ュールに変更しましたご参考までに

スナフキン 1
遠出した時に移動中の車内でノートパソコンを充電したくて購入しました。コンパクトでアルミボディー、そしてシャッター付きは良かったのですが、パソコンのACアダプター（65W）を差すとLEDが赤く点灯し充電できなかった。おそらく、この商品が「矩形波」だからかも？これは返品し、この商品の倍はするが同じメーカーの「純正弦波」の商品に買い直しました。その商品だと充電できました。精密機器には価格は少々高くなりますが、最初から「純正弦波」のインバータを購入した方が良いかもしれません。また、この商品ON/OFFスイッチが無いのもマイナスポイントでした。（勝手な思い込みで、付いていないのを確認しなかった私が悪いのですが...）それと、シャッタ－付きの為コンセントを挿すとき硬いです。

花子 4
顔型に合うのか心配でしたが、杞憂でした。謳い文句通り空間が出来て息苦しく有りません。シリコン素材の割に硬めなのと値段が高いのがマイナスポイント。鼻の部分が少し抉れているか、材質が柔らかければもっとフィットして良かったと思う。

うまうま 2
ほっそい配線にギボシ端子をハンダ付けしてバイクへ仮付けして配線とりまわし取敢えず点灯確認。問題なさそうだったので本締めしようとゆっくり締付けていき最後にトルクを掛けた瞬間嫌な手ごたえがありボルトの首下から先がポロっと外れたので最初折れたと思い折角ここまで苦労して仕上げたのに水の泡かと怒りと落胆で暫く呆然となりましたが、よく見るとボルトとレンズの部分は2ピース構造みたいだったので瞬間流し込んではめ込みなんとか取付け完了。ボルト先から出てる配線部分はコーキングしてあり防水対策はしっかりしてると感心したけど外れた部分はもっとシッカリ対策してほしいところですね！配線の細さも相まって耐久性はあまり期待できませんが取付けてしまったので取敢えずは使ってみます。