高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D。
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高弾道とドローバイアス、安定した飛びで攻めるMAX D
ドライバー同様に、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおいても、あらゆる部分でスピードのさらなる追求が図られています。
もっとも大きな進化は、ヘッド内のトウ・ヒール部に設置されるようになったAI JAILBREAK ST。
これにより、従来のブレード形状よりもフェースのたわみやすい範囲が広がり、かつ慣性モーメントの向上にも貢献しています。
ここに、タングステン・スピードカートリッジの搭載や、3年目を迎えたAI設計による、さらに最適化されたFLASHフェースSS22などが加わり、型破りなボール初速を実現しています。
「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」はシリーズのなかでも、ボールが上がりづらく感じているゴルファーや、右に出るボールに悩んでいるプレーヤーに、より適したモデルと言えます。
MAX FWよりやや全体的に大きくしたヘッド形状で慣性モーメントが高く、ドローバイアス設定。
加えて、ロフトも大きめにされているため、しっかりとつかまった高弾道をやさしく打てる性能になっています。
AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化
「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」には、このモデル専用にAIが設計した、フェースカップ構造のFLASHフェースSS22を採用しています。
FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。
今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。
よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。
W3〜5のフェースカップの素材には、肉薄化、軽量化が可能な強度の高い素材、C300マレージング鋼を採用。ボール初速の向上に貢献しています。
AI JAILBREAK STにより、フェースカップの端までたわむ
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズにおける最大のトピックが、AI JAILBREAK STの搭載です。
従来のJAILBREAK AIベロシティブレードで見られたブレード形状から、三日月のような形状に進化。
搭載位置も、2つがより離されて、フェース面近くのトウ・ヒール部へと変更になりました。
これにより、フェースにエネルギーを集中させる効果は維持しつつ、フェースカップの端までしっかりとたわませることが可能となり、ボール初速が最大化。
また、2つのAI JAILBREAK STによって、トウ・ヒールの慣性モーメントも高まっており、ヘッドの動きの安定性やミスヒットへの強さも向上しています。
NEW タングステン・スピードカートリッジを前方に設置し、低・浅重心化
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用し、ソールのフェース寄りの位置に配置しました。
フェアウェイウッドで重心を深くした場合、インパクト時にヘッドがアッパー軌道となったり、ロフトが寝たりして、思うようにミートできない事象も起こります。
そこで、ROGUE STフェアウェイウッドシリーズでは、低・深重心のドライバーとは異なり、低・浅重心化。フェースでボールをしっかりと捉えやすくし、安定して充分なボール初速を出せるようにしています。
またタングステン・スピードカートリッジは、フェース下部でヒットした場合のボールスピード向上にも貢献しています。
ロフトにも要注目 ロゴマークについてクラブの製造時期によって大きさが異なります。 「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
ROGUE STフェアウェイウッドシリーズのクラウンとソールのトウ側には、トライアクシャル・カーボンが採用されています。
剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化を促進しています。
「ROGUE ST MAX Dフェアウェイウッド」は、前後長がある大きめなサイズのヘッドとなっているため、他のモデル以上に慣性モーメントが高くなっています。
またドローバイアスで通常よりロフトが増やされていることも加わって、とてもボールがつかまり、上がりやすく、ハイドローをやさしく打っていくことを可能にしています。
■ SPECIFICATION
ヘッド
ROGUE ST MAX FAIRWAY WOOD
ボディ素材
3W:17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ
5W〜7W:17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ
フェース素材
3W〜5W:マレージング鋼C300
7W:カーペンター455スチール
構造
FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ
番手
3W
5W
7W
ロフト角(°)
16
19
22
ライ角(°)
58
58.5
59
体積(cm3)
181
154
140
長さ(インチ)
43.0
42.5
42.0※7WのSフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト
VENTUS 5 for Callaway カーボン
フレックス
S
SR
R
クラブ重量(g):3W
319
317
316
シャフト重量(g):3W
51
49
48
トルク(°)
4.5
4.6
4.7
バランス
D2
D2
D2
調子
中
中
中
グリップ
GolfPride Tour Velvet 360 ブラック/グレー
バックライン無し(径60、約45g)
発売
2022年3月
●付属品:ヘッドカバー
「MAX D」 ロゴマークについて
デザイン差異のみとなりヘッドの構造・性能において異なる部分はありません。
※デザインのタイプのご指定はお受け致しかねますので予めご了承ください。
※クラブ・シャフト長さについては、USGA測定方法での表記。
キャロウェイオリジナル測定方法の表記より0.25インチ長くなります。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。
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