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Amazon カスタマー 5
ベンリィ 50sに取り付けました。エンジンはロンシン製で見た目は綺麗でした。今のところキック1発始動です。各付属品はキャブを含め値段なりのものでした。エンジンはキャブ含め何処にも干渉することなく載せることができました。配線に関してはハーネスを付属のハーネスと交換すれば特に悩むことはないと思います。私はベンリィ 50sのハーネスをそのまま使い配線を行いました。配線作業としてエンジン側からの配線を110型のコネクタに変換。こちらの配線の色配線図を確認しましたがほぼ純正の配線の色と一緒でしたので迷うことはないと思います。cdiの配線を110型のコネクタを使い変換ケーブルを製作し接続こちらはネットの情報を頼りました。付属のハンドルの集中スイッチ配線ギボシにカシメ直して配線図を見ながら各所接続。その他に追加したパーツとしてブレーキホルダー&ブレーキレバー純正が使えない為。リヤスプロケット付属品はベンリィ 50sには取り付けできず、純正のままだとチェーンのコマ数が足りない為。クラッチワイヤーインナーが異常に短くどうしても取り付けできなかったのでミニモトでロンシン用を買いました。マフラー純正マフラーはステーを自作すれば取り付けられると思います。エンジンオイル思ったより悪くなさそうでしたが替えました。気づいた点としてオイルキャッチタンクのホース接続の一箇所はエンジンを載せる前にしないと取り付けられない。センタースタンドがないのでメンテナンススタンドはあった方が良い。パワーフィルターは青でした。

Amazon カスタマー 3
ダイス8個のセットのはずが、何故かダイスのみのセットではなくタップとダイスとハンドルの9個セットが来ました。おかげで使いたいサイズがありませんでした。袋も破いたので返品しませんでした

伊藤章史 5
子供がいるので、よく白い汚れが着きます。艶が出たりせず、自然な色合いに綺麗になります。

星川百合子 2
思っていたより細かったです

tssm 5
自走でコースへ走りに行くのでヘッドライトの故障を避けるために購入しました。厚みもあり物もしっかりしているので良いです。xr250 に付けますが車種専用ではないので当然要加工です。