麻雀点数表と役一覧　1枚　メール便可

点数計算ができない人が多いので、覚えてもらうために購入させていただきました。とても見やすくていいと思います!

丁寧かつ迅速な対応ありがとうございました！ また、次の機会がありましたら、よろしくお願いいたします

役満以外の役がわかりやすくてとても見やすいです。例が書いてあるので、初心者にも説明しやすくてとても良かったです。

新地大好きじじぃ 5
従来の裸電球色のハロゲン球(1球4212円)から、こちらのLEDに替えたところ、とてつもなく明るくて、とても満足です。もう電球へは戻れません。

ジョセフ?テディ 1
最悪の商品掴んでしまいました。レバーのクラッチ側の六角のネジがナメている状態で納品されました。通常、使用しないネジなので返品せず取り付けましたが、すぐにネジが脱落し、レバーが倒れたまま戻ってこなくなりました。これが原因で転倒しました。恐らく返品商品を出荷したと思われますが検品ができてないのでしょう。購入しないことをおすすめいたします。

let'sぬぷぬぷっ 4
他の製品群に比べて平均以上の出来トルクヒンジの安定感スモークが濃いので前方からの直撃日光を遮蔽できる固定クリップは堅牢で強度がある横スライド機構は必須ではないが有って困ることは無いしかしだ。これらの製品はみな１８０度以上開かない。昨今の車はルーフがワンモーションになっており、バイザーは待機状態において水平ではなく前傾した角度になっている。この状態でバイザーを展開すると目線の高さ近くまでバイザーが垂れてしまう。バイザーが１８０度以上開けば水平まで持ち上げることができて、斜め上からの日射を防ぎつつもドライバーの視界を邪魔しないように出来るのだが、なぜか市販品には広い可動域を持つものが見つけられなかった。で、プロクソンのルーターで干渉するプラスチックを削り倒してみた。クリップ側とバイザーを噛んでいるプラスチックの双方を削る必要があった。どうも、トルクヒンジの内部の可動域が２００～２１０度ぐらいらしく、大きく削って干渉を無くしても一定のところで止まってしまうのを確認した。クリップ側もＲ部をいくらか切除したので保持能力の低下を懸念したが、まあとりあえずは大丈夫と思われる。これを車に装着したところ、バイザーはほぼ水平にまで持ち上げることができるようになった。メーカーは後継品を開発するとき、可動域を２２０度ぐらい持たせる工夫をし、それを宣伝するべき別に難しい話ではないので、コストはかからないはず

とても見やすくていいです。パウチしてあるのでよごれても拭けば綺麗になるし初心者にも分かりやすいです。

この程度、自分で印刷して用意できると思ってる人が多いと思いますが、作りが絶妙です。 もう1枚購入しても良いのではと考えるくらい重宝しています。 点数計算をみんなが全て覚えていつか使用することがなくなるかもしれませんが大活躍しています。

るいくん 5
車種専用なので取り付けのガタなど一切なくすごくいい商品です。