HABA社　雲の上のユニコーン・デラックス

HABA社　雲の上のユニコーン・デラックス

HABA社　雲の上のユニコーン・デラックス

nezha 3
ジェットヘルメットで、基本的にイヤホン代わりに使ってます。この価格帯のインカムとしては必要十分な音質です。また、電池の持ちも1?2ヶ月使用した感じでは悪くはないと思います。音量調整も、大きなボタンであるため難しくは無いです。取り付けがネジか片側接着剤のマジックテープなのですが、テープの接着剤の力が弱いのか少し不便です。また、充電の際は付属のコードでなければ受け付けないようです。端子の口がカメラ等に使われてる特殊なタイプのマイクロUSBなので、カメラのコードで兼用しようとしたところ充電しませんでした。それと、充電用のUSBハブで付属のコードを使用して充電しようとすると、なぜかハブ本体がダウンして全ての機器が充電できなくなったので別で用意してやる必要があります。以上を踏まえ星3つです。他社のコードでも充電出来ればもっと良い製品であると思います。

NOB 4
DT125Rを、標準が428のところ、520に変更してあります。スプロケも変えてローギアードにしてあります。110リンクを購入しましたが、ちょっと長かったので２リンク詰めて使いました。劇的に静かに滑らかに走るようになりました。（元がだらだらすぎただけですが。）わかってて購入しましたが地味です。これは、一般産業用のチェーンの流用ですね。その分信頼できるとも言えます。元のチェーン（20年前の独身時代に購入）がRKのアウターリンクがメッキのやつだったので、だらだらに伸びたヤツのほうが見栄えは良かった、ってことになりました。まぁ、花より実ですね。安いし。コスパ良いです。簡単に交換できます。耐久性も２２馬力には十分です。多分。

Amazon カスタマー 4
デザイン的にも申し分ないと思います。金額的にも問題ないと思います。

むー 5
距離を走ってる車はへたってるので交換すると良いです。

キジトラ 5
ゴルフ6後期コンフォートライン　プレミアムエディションに取り付けしました。純正品からベロフ6500kに交換、使用期間8年で片側不点灯、キャンセラー対応品で探しましたが、それなりの出費になりそうなので、LEDも含めて探しており、この商品にたどり着きました。車への取り付けは、車それぞれのやり方がありますか、運転席側は、外して付ける感じです、助手席側は、ジャッキアップして、タイヤハウス内カバーを外してライト裏にアプローチしました。多少知識あれば左右1時間作業です。ディーラー、ショップに頼むのもありですが、その金額で安いタイヤなら4本新品いけます。バルブ自体は、HIDとほぼ同じ大きさです。ファンの音は、エンジンかけないでライト点灯すると、フィーンとエンジンルームから微かに聞こえる程度です。エンジンかかれば全く聞こえないので問題にはなりません。肝心の明るさですが、光軸屋で測定しましたが、好みの高さにしてあるので、配光は当然??ですけど、明るさはベロフ6500kの2倍近くでてました。カットラインもキレイに出ていて、光軸屋さんから対向車から見たら、眩しいから、低めに調整して下さいと言われましたました。通勤に使用してますが、暗くなるのが早くなり、帰りの峠道は真っ暗なので、LEDを付けるまでは、HIDで6500kでした、真っ暗な峠道ては、ハイビーム基本で、フォグ点灯での走行でしたが、こちらのLEDでは、ロービームでも、今まで気にならなかった道路脇の反射材に反射してこんなに沢山の反射材があったのかと驚いています。ハイビームもかなり遠くまで届いて、森の中の動物の眼の反射もよく見えます。色は、カットラインは6500kのHIDより淡いブルー、路面は純白に近く本当に明るいです。まだ、耐久性に関しては、これから冬、スキーと過酷なシーズンとなりますので試してみます。金額から考えても良い買い物でした。

パイン 5
無精な私にピッタリ！楽です。