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hiro 3
まあまあ

るびこん 5
まさに楽々ポンプです。高圧タイプのロードレーサーのタイヤでも2-3回で充填終了しました。しかもポンピングが非常に軽いです。軽すぎでちゃんと入っている？と思うくらいです。逆止弁のシューシュー音がほぼ聞こえないので、何か工夫されているようです。圧力メーターも予圧タンクもありませんが、その分ロスが最小限に抑えられているようです。本体はプラスチック製で持ち運びも楽々です。低価格でありますが、非常に優れた製品です。さすがPanasonicという感じです。

佐藤 博紀 5
105用で購入?変速が少し滑らかに?チェーンからスプロケットに移る汚れの量が少なくなった気がします。少し高いですがおすすめです

Amazon Customer 4
シティーサイクルへ取り付けましたが、少々　小ぶりでした。以前使用していたものが　MTBのデカペダルだったのですから。でも、使用感は至って普通。　＋するとすれば、滑り止めがもう少し効きが良ければと思います。MTBのデカべダルが　少々曲がっていて違和感が有り　今回の購入?交換となりました。普通サイズのペダルとなり、デカペダルの際にあった　足をぶつける（引っ掛ける）ことがなくなりました。

Hiromi-Negishi 5
フェースカバーの脱着が良いバックライトの電池交換が？

amazoncustomer 3
あくまでも個人的な感想です。（よい点は他のレビューとカブるため、あえて書きません。）▼同じメーカーでも旧世代の充電器と挙動が異なっているため、買い替えてしばらくは故障かと心配するなど違和感があった。（例）充電中を示すランプが、旧世代では連続点灯していたのが、本機では点滅する。▼バッテリーを装着する部分の構造が旧世代のものと異なっているため、脱着の都度工夫が必要で煩わしい。取り外し時はバッテリーを真上に持ち上げると充電器も持ち上がるため、充電器を押さえながら、バッテリーの上部を少し手前に傾けつつ、そのまま斜め手前に引き上げねばならず、装着時は逆の手順で行うことになる。▼通気孔がないため内部に熱がこもり、回路部品に影響を与えるおそれがある。▼内部にはメカニカルリレーがあり、カチカチと耳障りな動作音がする。電子化の流れが止まらない今どき、このクラスの電流に充分耐える電子リレーが安価で入手できるため、メカニカルリレーでなければならない理由はなく、時代遅れではないだろうか？詳細は書かないが、メカニカルリレーはその構造?特性から信頼性、寿命はあまり期待できない。自己責任でこのリレーを電子化し、動作音が出ないようにした。■■予期せぬ災害が多発している今どき、欲を言えば、停電時にバッテリーをモバイル電源として使える仕組みが内蔵されると大変便利で有難い ?　折角の大容量バッテリーを有効活用しない手はない。（旧世代である24Vのバッテリーであれば有効活用できるグッズが大手家電メーカーから販売されているが、そのメーカーのバッテリーにしか適合しない。）本機もバッテリー装着中はモバイル電源として使えるよう自己責任で施工した。