GSX250 400E BKワイヤーSET [ 10cm] 日本製

GSX250 400E BKワイヤーSET [ 10cm] 日本製

商品の詳細
商品名	■ブラックワイヤーSET　【1set】　新品未使用
適応車種	■スズキ　GSX250/400E　【通称 ザリ】
セット内容とコメント	■セット内容はブラックのアクセル1本 クラッチ1本 合計2本です ※チョークワイヤーは付いていませんので気をつけて下さいね ■ワイヤーの長さは純正長より『約10cmロング』になります ※アウター長　アクセル約101cm　クラッチ約116cm　（多少の誤差はあります）
お支払い方法	■PayPay　■クレジットカード　■銀行振込　■ゆうちょ銀行
◆　ステンレス製インナーワイヤーの特徴　◆ ■インナーワイヤーは全商品、7Ｘ7＝49本の高密度被ヨリ仕上げによるステンレスワイヤーを使用！ ■アウターチューブ内側にはテフロンチューブを使用しワイヤーの伸びが少なくスムーズな動きを約束！ ■タイコ部分とワイヤーをダイキャスト接合する事により引張強度250Kgにも耐える接合力を実現！
お願い！⇒ 商品落札後2日以内に返信できる方 7日以内にお取り引きを完了できる方のみ入札をお願いします
■ご質問等の返信は平日10時〜17時　土曜・日曜・祝日は16時〜17時の返答となります ■不良品以外の交換・返品等は一切出来ませんので、ご理解頂いた上で入札をお願します。 ・・・　この表は オークション プレート メーカー で作成しました 　・・・

GSX250 400E BKワイヤーSET [ 10cm] 日本製

Amazon カスタマー 2
そのため、センサーに干渉してしまいディスプレイが夜モードとなり暗くなってしまう。

少尉 3
ゴム紐の部分が弱くすぐボロボロになります。フィルター交換よりこちらの交換が早かったですね。もう少し耐久面を見直して貰いたいです

守銭奴 1
商品画像はしっかり取り付けて有るように見えますが、実際にはそうではありませんステーが三ヶ所有り２つはビス留めもう一つはテールランプに引っ掛ける形状、この引っ掛けるステーは車体と挟み込んで取り付けてますが、無理、絶対無理、ステーの厚み分車体とテールランプに隙間ができますテールの加工は出来ないしステーが無ければ宙ぶらりん無理やりつければ外れますAmazonで買った物で一番の失敗追記　どうしても付けて走りたいので車屋さんに苦労してもらい取り付けてもらいました、不格好ですが、車検に通る様に加工してもらいました、加工無しでは脱落する恐れが有るのでまだマシかな。(泣)

かまきち 2
初めてのアルコールストーブで、とても大事に使っていました。毎回使った後はアルコールもきちんと抜いて拭き上げ、乾燥して保管していましたが、１０回ほどの使用で破損しました。燃料タンク部とガス穴部とを仕切る金属板が入っていますが、端の溶接？が外れてしまったのか隙間ができて中の布が見えてしまう状態になりました。燃焼熱によって加圧されたガスがここから抜けてしまうので火力がダウンし炎もいびつな形に。奇麗な作りだったので長く使えると思っていたのにとても残念です。やはり本家を購入しないとダメかな？2020/4/18追記：写真をつけ忘れていましたので添付します。

Japan craft.international 5
今回、ブルーテックキャンターに規格違いの在庫オイルを入れてフラッシング目的で奈良まで600km走りシャバシャバになったので、このDPF車対応DH-2規格のオイル注文しました。オイル交換を頼むより安価でDPFの詰まり予防の為に小忠実に出来そうです。十津川村まで配達有難う御座いました。

はん 5
締め付け感の少ない、フロントホックのものを探していて購入。肩ひもや背中部分がさらさら生地で、着心地よしです。アンダー部分の締め付け感も無く、ふんわ～り寄せる感じでいいですね。色はモカピンクにしましたが、高級感のある落ち着いた色合いで気に入っています。