二人三脚用　足ベルト[運動会用品] メール便可

houtoku 5
通勤で使用しているカワサキ D-TRACKER125の走行距離が10万kmを超え、このオイルに変えました。このオイルに変えるまでは、ホンダ ウルトラ G2 10W-40を使用していました。バイクのコンディションは、1000km走ると300mlくらいエンジンオイルが減って、ナンバープレートの裏はマフラーから出てくるオイルで黒くなっていました。2000km毎に、オイル交換をしていたのですが、出てくるオイルは真っ黒でした。このオイルに変えてからは、オイルは減らなくなり、ナンバーの裏の汚れもなくなり、2000km走ったくらいでは、オイルはそんなに汚れなくなりました。4Lで買えば、ウルトラ G2より安くて、ウルトラ G2とフィーリングも変わらなかったので、カワサキ W800も、このオイルに変えました。使い始めた当初、どうして容器がプラスチックなんだろうと疑問に思っていましたが、他の缶の容器の製品に比べると、輸送中に缶が凹んでオイルが漏れることがないので、実に、合理的だと思います。10回以上、購入していますが、届いたときに、オイルが漏れていたことはありません。

河内奈穂 5
クレの方よりボタンが大きく押しやすい。冬はかじかむので助かる。質に違いは感じない。内容量が違うから正確なコスパはわからないけど、気にするほどの大差は無い。

mvteck 4
中華製だからネジ穴が小さい少し噛み合わせ悪い？マーク少しズレてるぐらいで綺麗でなかなか割れません。これから耐久性がどれだけあるかですね。注目度はかなりあります！ちなみに取り付け時間は1人で7時間です。カウル付ける前に必ず金具など取り付けてくださいね！外しては取り付けと無駄な時間あります…

一回、使ったら一つのバンドが壊れてしまいました。

Derick senot 5
Good

衛藤　親徳 5
OK

Amazon カスタマー 4
自分でオイル交換やる人なら買って損はない。純正指定品だしATFはもちろん、トランスファーオイル、パワステオイルに使える。自分の場合はトランスファーオイル交換後に余ったオイルをパワステオイル交換に使用。全部を使い切るには量が多すぎるが、トランスファーのオイル交換とパワステオイル交換をＤに頼むと特にパワステオイルはリザーバタンクの中身を吸い上げて新しいオイルを補充するだけなのにべらぼーに高い工賃を請求されるので自分で希釈法で交換するのがベター。※希釈法はリザーバタンクのオイルを抜き取っては新しいオイルを補充、近所を走り回ったらリザーバタンクのオイルを抜き取ってまた新しいオイルを補充するやり方。※これを繰り返すことで全量交換にはならないが全体的に古いオイルが新しいオイルに置き換わっていく交換方法。オイルをＤに発注してもここで買っても元々の値段が高いオイルなのでそんなに差はないけどAmazonで買って自分でやったほーが当たり前だけど安上がり。