オイルフィルター MO-1 JAPAN MAX ミツビシ・マツダ・スバル・ニッサン オイルエレメント オイル濾過
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商品説明
●フルフロータイプ●ネジ径:M20mm×1.5mm
●外径:Φ68mm●高さ:65mm
【純正品番】
(ミツビシ)
MQ900436
(スバル)
15208-KA012,15208-AA100
(ニッサン)
15208-HC431,15208-HA000
(マツダ)
B6Y1-14-302A
【他社品番】
●NKK:4RS-103
●TOYO:TO-5232M
●MICRO:T600
●WAKO:LO-917K
●ALPS:AO-0104
●EXCEL:RO-1002
●旧エイシン:MO-14
MO-1 JAPAN MAX オイルフィルター
【ミツビシ・マツダ・スバル・ニッサン】 オイルエレメント オイル濾過
※自動車整備工場やガソリンスタンド等、専門スタッフによる交換を推奨致します。
※ネジ寸法が各オイルフィルターで異なっている為、高さや外径などが同じフィルターに見えても取り付け前に再度、車種とネジ寸法をご確認ください。
※わずかな違いでも大きなトラブルになる場合がございます。同じ車種でも型
式、年式によりタイプが異なりますので『純正品番』をご確認ください。
※外観・仕様が変更になる場合がございます。(適合車種に変更はございません。)
※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。また実物は写真と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
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説明書が英文のため、取り付けがたがわかりません。特に赤?黒の線はわかりますが、他の2本の線の取り付け方がわかりません。日本語の説明書が必要です。
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xr50に使おうと購入しましたがシャフトにそもそも入りません。スズキ系？とにかく無加工でxr50には使えませんので購入しないことをお勧めします。
粘土より作業が簡単ではありますが、私の場合、1回で空になり、コストパーフォマンスが低いと思います。鉄粉の取れ具合も粘土で時間をかけて除去作業を行った方が、上だと思いました。
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