４本棒針　「匠」 ６〜１５号 ２０ｃｍ クロバー 編物 日本製

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garage215 5
ヨシムラより好き

ｋｏｉｔａｒｏ 4
以前から使っていたので再購入です、角の面取りが面倒なのですが使用感は良いです。

life 5
私のK5アドレスは、150ｃｃでノーマルカムシャフト、ノーマルマフラーですボアアップ時に、ポート研磨（大きさは変更なし）と、エアクリーナー加工、外気取り入れ部をφ25に拡大して、大容量DCP、自家製燃料調整（エンジン温度センサーと吸気温センサーに可変並列抵抗）を取り付けています3000ｋｍ走行してみてこの仕様に対しては、最高のパフォーマンスを発揮していると感じています

Amazon カスタマー 2
見た目と価格は良いですが、運転中グローブがヌルヌル動いてしまい運転しづらいです。何か他の用途が見つかるまで寝かせておきます。

山本 4
肝心な性能は良いと思いいます?セッティングも簡単だし分かりやすい！但し説明書と取り付け方式がクソですね…①取説写真ががカラーじゃなく画素も悪い為アップした取説見れば分かると思いますが…AICの場所の黄色○の部分？写真白黒で分かりません笑1番酷いのはTPS接続でk9は薄ピンクと濃いピンク色の配線が有り下の配線図が無かったら人によっては誤配線すると思う。私はそこまで精通している訳では無いのでネットで場所と下に有る配線図で何とか取り付け出来た感じです。要改善して欲しいです！良い商品だけに残念です。②カプラーから端子を抜く作業が余程精通した人間でないとまずYouTubeの動画の様に私には抜け無いと感じました…そもそもカプラーから端子を抜く作業はそこまでした事が無いのも有るとは思いますが…これに一番時間が掛かったし取り付け後のセッティング時に振動で接点不良を起こしfiランプが付いたり消えたり…怖かった笑結局翌日ギボシで接続し直しました…最初から配線に割り込む形でギボシで接続した方が良いです！凄く時短！エアクリ、マフラー交換したら確実に遅くなる（個体差有るとは思うが）アドレスですから安価で燃料補正が出来るこの商品は素晴らしいと思いますので取説と接続の仕方さえ変更してくれたらそこまでスキルや知識の無い私見たいな人間にも優しい商品になると思います！