BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ日本正規品 BRM2 ノーメッキ ウェッジ 2022新製品 NSPRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト

BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ日本正規品 BRM2 ノーメッキ ウェッジ 2022新製品 NSPRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト

※当ウエッジヘッドは、ノーメッキ仕上げのモデルの為、「錆び」が発生しやすくなっております。使用後は汚れ、水気をしっかり取り、よく乾かしてください。錆びが出てしまった場合は、適切な錆び取り（目の細かいスチールウールなど）で、やさしくこすりとり、よく乾かしてください。 ※当社出荷後に発生した錆びにつきましては、保証対象外となります。 ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 鍛造、ノーメッキ ロフト角(°) ノーメッキのため調整不可 52 58 バンス角(°) 8 8 12 ソールグラインド M M A ライ角(°) ノーメッキのため調整不可 63.5 フェースプログレッション(mm) 5.95 6.75 標準長さ(インチ) ±0.75インチの調整が可能 35.5 35.25 総重量 R：442g S：445g X：451g R：447g S：450g X：456g バランス +2ポイントまでの調整が可能 D3 D4 ※上記バランス、クラブ重量は、標準クラブ長さ、標準グリップ装着時の参考値になります ※選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります (例：長さが0.25インチ変わった場合バランスは約1.5ポイント変わります) ※ロフト角、ライ角はノーメッキ仕上げのため調整不可となります ※長さ変更範囲：標準より-0.75〜+0.75インチ (0.25インチ単位) ※参考値になりますので選択するグリップによってスペックは変動します ※バランス調整可能範囲は上記バランスより+2ポイント(0.5ポイント単位)までとなります 装着シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト シャフト フレックス シャフト重量 トルク 調子 N.S.PRO MODUS3 TOUR105 R 103g 1.9 元 S 106.5g 1.7 X 112g 1.6 ※シャフトスペック値は日本シャフト社の公表値です。 標準グリップ オリジナルラバーグリップ ブラック・グレー(TOUR B Xラバー)　バックライン無し(GBX0M) 約49.5g / 口径60 変更可能なカスタムグリップ ※グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で±1ポイントバランスが変わります ※グリップの種類・下巻きテープ数により変化するバランスは多少異なりますので、ご了承下さい ※標準グリップからご指定のグリップに変更した場合やシャフトの種類により、グリップ下巻きテープ数が変わる場合がございます。ご了承下さい ※グリップのロゴ向きは変更できません ※グリップ下巻き数は縦巻き1枚(標準)、螺旋巻き1枚、螺旋巻き2枚、螺旋巻き3枚から選択いただけます。 ※グリップ未装着も選べます。 購入前に必ずお読み下さい。 こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。 カスタムメイドの為、こちらの商品はキャンセル、スペック変更、返品などはお受けできません。 ご注文確認受付後、発注いたしますので、約６〜１０週間後に発送いたします。 パーツ欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

BRIDGESTONE GOLF ブリヂストンゴルフ日本正規品 BRM2 ノーメッキ ウェッジ 2022新製品 NSPRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト

通りすがりのカスタマー 5
機能的には十分満足しております。コストパフォーマンスもいいと思います！寸法を読み違えてしまい、10mm切って使用しました。商品説明の寸法表記を、どこからどこまで何ミリという風に書いてくれていると良かったかなと思います。商品には満足しております。

うさうさ 4
硬い物を噛るペットを飼っていて その対策に買いました 効果はバッチリです！テープが貼ってあれば 星5でした。

アリスパパ 5
装着はコツが必要で大変ですが、簡単にズレたり外れたりしたら困るモノなので、そこは仕方無いかなと…装着すると、見た目も良く握り易く滑り難いので気にいってます。素材がスポンジ状の発泡ウレタンなので、耐候性はあまり期待できないかもしれません。装着してから10日ほどして、バイクを立ちゴケで倒してしまい、レバーの先端が折れたのでレバーを交換しましたが、折れたレバーから外して再利用しようとしたら千切れてしまい、再度購入しました。ズレたり外れたりしないコトは証明されましたが、やはり、スポンジ素材の弱さも同時に明らかになりました。ですが、目的はこのレバーグリップの強度ではなくて、運転操作の確実性とフィーリングの向上なので、目的は充分以上に果たしてくれていると思います。

カスタマーShin 1
　インターネットの検索でも「ダイハツタント」と明記したが、この商品が提案された。さらに配達された商品のパッケージにも適応車種表の中に「ダイハツタント　全バージョン」と明記されている。　しかし、ダイハツタントの座席は形状が特殊で　運転席の背部後方には列車の座席の様に後部座席の為のポケットがあるが、このカバーをかけるとこのポケットは覆われて使えなくなる。　更に助手席では左肩付近から出てくるシートベルトを包んでしまいシートベルトが使えなくなる。その上に座部の右側ではシートベルトの差し込み口の為の穴と座席背部の支柱を通す穴が合っていないし通せない。

ぐちお 5
この価格でこの見栄えは、買いだと思います。カラーバリエーションも豊富ですし、自分の車に合ったのを選べる点も良いですね。

Amazun 3
購入して言うのも難ですが、かなり高価だと思います(T_T)ホームセンターでステンレスステーとばら売りのボルト＆ナット(ステンレス)を購入した方が安い！