DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット

DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット

メーカー：ダイハツ
車名：ムーヴ/カスタム
排気量：660
車両型式：L175S
エンジン型式(備考)：KF-VE(DOHC)
年式(西暦)：06.10~10.12
標準プラグ：XU20HR9
純正品番：90048-51212
注意事項：

ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：6.2
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。２サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約５％UPしました。
（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

DENSO イリジウムパワー ダイハツ ムーヴ カスタム L175S 06.10~10.12用 IXUH20I 3本セット

ハム 4
白のマスキングテープテープが欲しくて探し回って買いました市販の一般的マスキングテープより若干厚めで表面は少し和紙に近いような質感でした配線カバーの接着面を壁紙に直で貼りたくなかったのでこの商品を買いました

ここな 5
仕事でいつも履いています。高さも丁度良く、足にフィットして何時間履いていても疲れません。近所の靴屋では4500円程していましたが、Amazonさんで安く買えて嬉しいです。予備まで持っているくらいお気に入りの靴です。

taka@scrum 3
おそらく、自分のミスだと思うのですが、取りつけた後に、上蓋が閉まらなかったため、一度取り外そうとしたのですが両面テープの粘着でなかなか剥がれず、取れたと思ったら基盤の付け根から端子の部分がもげました。仕方がないので、紙やすりで端子周りを削り、半田付けをしてようやく点灯しました。普通に端子に挿しただけなら、問題なく点灯したものと思います。他の方が書いているように、確かに精度には課題があり、商品によっては上蓋が閉まらないものもあるようです。３Mの両面テープは、通常の使用なら剥がす必要がないように感じます。同様の事故が起きないようにご注意ください。

迅速な対応にとても満足しています。 また何かの機会がありましたらよろしくお願いします。

ガックン 5
このトライデント状の刃のお陰で硬いミニ四駆のカーボンプレートに簡単に穴が開きます。通常の刃よりも軽い力と時間でゴリゴリ削れるので時短にも。通常の凸型の物だとベースプレートと重ねてから穴をあけても若干ずれてギミックの精度が悪くなることが多々ありますが、これだとほぼ１００％ズレずに開けられました。多分凸で一点設置と三点設置の違いで削り始めるのが理由かなと。まぁ商品裏面に記載されている特徴爛のウソ偽りなしですね。ただ耐久性は？です。カーボンプレートと穴あけ時に置いている木片、ポリカボディにしか使用していないのですが、多分、穴を100は開ける前に山の左右が低くなり掘削能力がおちました。ミニ四駆にしか使わないとはいえ、１年に一回買い換える消耗品として割り切れば気にならないかと。

独断と偏見で 4
初めての充電は、短時間で赤からグリーンランプに変わり充電完了。UVレジン硬化に使用後、再度充電したところ、いつまでたっても赤ランプのまま。おかしいなと思いコンセントを抜いて再度充電したところ直ぐに満充電の緑ランプが点灯。大丈夫かな。充電しながらでも使えるので道具としては問題ないとおもいますが・・・・。発熱は少ないと思います。まあ電池も充電器もAmazonで売っていますが、電池＋充電器で本体価格以上になります。