（2月末入荷予定）マツダ　ロードスター（ND5型）専用ドライカーボン製シフトパネルカバーMT用1点セット （インテリア エクステリア）st212

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瀬谷湧哉 3
調整が難しかった

Amazon カスタマー 1
ゴム付きを頼みました。ゴムは入りませんでした。フィルターだけ既存のゴムに噛ませて使いました。こんないい加減な感じなら、フィルターだけのほうが安いので返金してもらいたいくらいです。ってゴムの代金？？って？

商品自体は、カーボン柄も美しく素敵なのですが、両面テープが厚めかな❓ また、その両面テープが、シフトパネルにつかない部分に貼られているのは残念です。

カーボン模様が綺麗に浮き出ていて、写真のとおりでした。また、造りはしっかりしています。 　両面テープで既存のパネルカバーの上から被せて装着する様になっており、裏側に細い両面テープが貼ってありましたが、カーボンカバーが少し反っており、既存のパネルカバーとの間に隙間があってくっつきませんでした。 　自分で厚い両面テープをさらに貼り付けて隙間を埋めて装着しました。価格が高い物だけにガッカリしました。 　いつも目に入るシフトカバーがチープなシルバー色からシックなカーボン柄になり、結果としては、購入して良かったです。

jj8hgc 4
ジェットヘルでグロムに乗っているので腹～胸に受けた風が真下から結構顎に当たるのと、身体に風が当たらないだけで結構疲労度が減るらしいとの事なので購入してみました。身長180㎝越なのでＨＣタイプを購入、取付は別に難しくは無かったですが、キッチリ真っ直ぐ歪み無くとは行かない感じです。仮付けで角度を最も寝かせた状態で試走してみたところ走行風が首を直撃だったので最も立てた状態でセットしてヘルメットのシールドで風を受ける感じになり風切音は大きくなりました。肝心の疲労度ですが確かに軽減しますね付けて良かったと思います。ＳＳタイプで他のレビュアーの方が気になると仰っている振動については250ｋｍ程連続走行しましたが全く気になりませんでした、恐らくはスクリーンの大きさによる固有振動数がエンジンの振動とかけ離れているのでしょう、オプションバーは取付て居ないので、取り付けた状態や携帯等を搭載すれば状況は変わるかと思います。真正面からの風ならバイクが一瞬減速する程の強風でも曲がったりはしませんでしたが横からの突風はハンドルを取られそうになるのでＨＣの場合振動より風による影響の方を注意すべきかも知れません。

良い製品でしたが、少し反りがありましたのでぴったりと着かず浮きがあるので、けして安い商品ではないの少し残念でした。