PIVOT ピボット 3DE 3-drive・EVO(エボ)OBD接続不要!コスパに優れたワンボディのスロットルコントローラー スロコン
13282円
平松秀樹 1
使い始めの日に、エラーが出てプラグを差し直したら壊れて、電源が入らなくなりました。
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防水がよく分からなかったがうまく撥水するようでもなくイマイチであった。光沢もあまりてかてかしたようにならず固くて塗りにくいワックスだとしか思わなかった。
フリンジバケットハット NEWHATTAN ニューハッタン バケット 帽子 ショップさんの対応や迅速な発送にはとても満足しています。
商品に関しては、取説はとても簡単で良かったのです。
ただ、皆さんも苦労されているカプラー外しの大変さを痛感しました。動画などでは固いと言いながら何とかばこっと外していますが、ハーネスを割り込ませる時のハーネス側の形状部分の引っ掛かりを理解できれば簡単でした。諦めかけていた時にハーネス側をじっくり見て爪の動き(差し込み口の反対側の上部をしっかり押すと内側の爪が開く仕組みになっている事に気付きやっとこさ取り付け完了しました。最初からそれが解っていれば5分10分で取り付けれたと思います。動画などでは力で何とか、又は女性には無理かもとかの物もありますが、そんな事もないと思います。
Forestway ゴミ袋(ティッシュBOXタイプ)半透明 45L 100枚 スイフトスポーツZC33S 6ATに取り付けました。このATはノーマルでも十分なレスポンスがあるのですが、前車がMTだったためかATのアクセルの一瞬の遅れというか、強く踏み込まないと回転数が上がらないことに不満を感じ、試しに取り付けたところ、大きな変化を感じました。スポーツモードはもちろんですが、レスポンスモードでも十分に効果があり、r4設定で見違えるほどアクセルレスポンスが良くなりました。普段は渋滞の通勤経路を走るので、燃費を鑑みr2で様子を見ていますが、これでちょうどいいくらいです。取り付けも簡単でしたが、ソケットの爪を外すのに少してこずりました。スペースの関係で、柄の短いマイナスドライバーを使うとスムースに外せると思います。品薄状態のため、在庫のある店から購入したため、ちょっと割高になってしまいましたが、この価格でこの効果なら損はしなかったと感じています。スポーツモードで峠など責めたらきっと楽しいに違いありません。取付場所は色々迷いましたが、ここにしました。
信号待ちからのスタートに不満があり、Nボックスカスタム(NA)に取り付けました。
取付はアクセル部のカプラーを外し、専用ハーネスをカプラーオン。スロコン本体と専用ハーネスを接続するだけ。
設定もマニュアルを見ながら、1分程度で完了し作業時間はトータルで10分程度でした。
レスポンスモード3(r3)で使用していますが、信号待ちで先頭からのスタートも今までと同じアクセルを踏む程度で明らかに違いがわかります。
ターボ車を買えば良かっと後悔してましたが、本商品のおかげで払拭されました。
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PIVOT 3-drive EVO(3DE) のパーツレビュー | ジムニー(ひでまる。) | みんカラ
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サブウーファーの取り付けでバッ直にするためにエンジンルームから車内に配線を引き込む為に購入しましたが先端がグロメットのゴム部分に刺さるような形状だったら使えたけどグロメットをめくらないと使えないなら針金とかでよかったかな
TRG27-08CB ジャストエース コルク BMWにスロコン取付!! Pivot 3-drive · EVO | BMW その他 パーツ取付 > 各種用品取付 | サービス事例 | タイヤ館 太子 | タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ
公式 ビクトリノックス VICTORINOX コンパクトクロスボディバッグ(ブラック ライフスタイルアクセサリー 約3L 607128 日本正規品 ショルダーバック サコ とても迅速に対応して下さいまして、本当にありがとうございました。品物も無事に届きました。
以前の車もスロコンを取り付けててなかなか具合が良かった事も有り、今回も取り付けたくなり購入しました。
しかし現車を確認するとペダル付近が非常に狭い所で、指二本で上に引っ張って抜き取る形状なので力が入らず、炎天下の中汗だくになりながら何とかカプラ-を手で外しました。
先ずはレスポンス5が街中では出だしも良く、扱い易いと感じました。
レスポンス5でもバック時の挙動はノーマルと余り大差ないので安全かと思われます。
最後に、迅速さと親切な対応、それだけでも星5個。
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半月後に外そうとしたらツメが折れました。耐久性はよくなさそうです。もちろん一度も濡らしていません。
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業務用油汚れ落とし洗剤 ニューケミクール 18Kg 業務用 業務用洗剤 業務用洗浄剤 油汚れ 強力 厨房洗剤 グリーストラップ 大容量 プラド後期に取り付けました。
アクセルレバーにつながってるコネクターに割り込ませるだけで取り付けは簡単でした。
初期設定を済ませ、乗った感じでは、劇的に変わると言う感じではないが、微妙に調整が出来る感じでした。
ノーマルだとここでギアが変わってくれたら良いのにと言うところで、変わらず少なからずストレスを感じていましたが、これが設定であまり気にならなくなり、自分の感覚に近くすることが出来ます。
パワーが上がる訳ではないですが、プラドは車体が重いのでこれは、非常に有難いです。取り付けて良かったです。