JFDA きさらぎ 薄力粉 1kg
90円
JFDA きさらぎ 薄力粉 1kg
品名:小麦粉
原材料:小麦
内容量:1kg
販売者:株式会社ジェフダ
飲食店はもちろん、ご家庭でも使える小麦粉(薄力粉)です
ご注文数量によって送料を加算させていただく場合がございますので、ご注意下さい。








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飲食店はもちろん、ご家庭でも使える小麦粉(薄力粉)です!
※ご注文数量によって送料を加算させていただく場合がございますので、ご注意下さい。
品名:小麦粉
原材料:小麦
内容量:1kg
販売者:株式会社ジェフダ
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表示金額は税込価格となっております。お支払い金額につきましては以下の通りです。
商品代引の場合
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商品代引の場合
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商品到着時に、直接配送業者の運転手にお渡しください。
(代引き手数料 1~9,999円:330円、10,000~29,999円:440円、30000円以上:660円)
銀行振込(前払い)の場合
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関西みらい銀行寝屋川支店(カンサイミライギンコウネヤガワシテン)
普通 0333422 株式会社ともだ(カブシキガイシャトモダ)
又は、 京都銀行寝屋川支店(キョウトギンコウネヤガワシテン) 普通 3732325 株式会社ともだ(カブシキガイシャトモダ)
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郵便局払込取扱票によるご入金の場合(前払い)
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口座番号00970-9-76201(株)ともだ へお振込ください。
郵便局ATMによるご入金の場合(前払い)
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記号 00970-9 番号 76201 (株)ともだ へお振込ください。
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口座番号00970-76201(株)ともだ へお振込ください。
ゆうちょ銀行からご入金の場合(前払い)
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店名:〇九九 店(ゼロキュウキュウ)
店番:099 預金種目:当座預金
口座番号:0076201 へお振込ください。
送料について
商品合計金額16,200円(税込)以上お買い上げの場合は、送料無料となります。
(リーブルアロエ関連商品は商品合計金額5,250円(税込)以上で送料無料です。) ※梱包は環境保護のため、リサイクル資材を使用しています。ご注文頂きました商品とは関係の無い"箱”を使用している場合もございますのでご了承下さいませ。
※ギフト梱包の場合は、1包装につき別途250円(税込)がかかります。
複数同時にご注文の際は必ずコメント欄に「個別包装希望」等の記載をお願い致します。
記載の無い場合は1まとめにしてギフト包装させて頂きますので予めご了承下さいませ。
配送業者
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ヤマト運輸・日本郵政
お届け日
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商品代引の場合:在庫のある場合は通常3から4日(営業日)前後でお届けします。ない場合はお電話・メールにてご連絡いたします。 銀行・郵便振込(前払い)の場合:入金確認後、在庫のある場合は通常3から4日(営業日)前後でお届けします。ない場合はお電話・メールにてご連絡いたします。
■配送一覧表
地域
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北海道
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北東北
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南東北
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関東・甲信越
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北陸・中部
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近畿
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中国・四国
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九州
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沖縄
常温便
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1,700円
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1,080円
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1,080円
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950円
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880円
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880円
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880円
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950円
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1,700円
クール便
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2,030円
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1,410円
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1,410円
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1,280円
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1,210円
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1,210円
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1,210円
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1,280円
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2,030円
※クール便の場合は、
330円(税込)が加算されます。
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JFDA きさらぎ 薄力粉 1kg
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この手の中国産は、10個も有るとたいがい点灯しない?暗いなど不具合がある物が含まれのですが、今回のは全て正常でした。もう少し防水がしっかり出来ていれば完璧でしたが
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軽量でコンビニなどの短時間の駐輪には最適
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中が錆びないのが良い。以前スチール製のを使っていたが、内部がさびて使えなくなった。Оリングやノズルの補修パーツも出ているので、長く使えて良いですね。結果、スチール製よりコストパフォーマンスがいい。
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FTRに使用しています。マグネットが強いため、安心して使用しています。マグネット4つの状態(折りたたんだ状態)でも落ちる気配がないので大丈夫だと思います。内側のタンク側にはクッションも入っていますので傷つけることもなく、安心できます。財布、携帯、ペットボトル、グローブなどを入れていますがまだ入ります。安っぽくなく、不具合もなく満足しています。
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メルセデス?ベンツ C220d(W205前期/バネサス車)、空気圧270kPaにて使用中。以前のタイヤはミシュラン パイロットスポーツ4(スペイン製造)いかに動力性能や個々のパーツが優れていても、走る?曲がる?止まる、それぞれの動作の前提として、タイヤのグリップ力が無ければお話にならない。そう考え、前回のタイヤはPS4を導入。このPS4、いくら攻める走りをしても全く破綻せず、スキール音すら鳴らない。限界ってのは一体どこにあるんだ。ウェット路面の白線上フルスロットルでようやくパワースライド。雨天晴天とも文句なしの素晴らしいタイヤだった。しかし高い。一般人にこのグリップ力はオーバースペックもいいところ。もちろんグリップ力は(一般人には)あって困るものでもないので、とにかく安全ヨシッ、制動ヨシッ、回避ヨシッ…を求める方はどうぞPS4?PS5を。間違いないタイヤ。しかし私の使い方(年間4万キロペース)ではスタッドレスと併用しても、どんな持ちの良いタイヤを使ったところで2シーズンは持たない。…これはひょっとして無駄か。そんな境地に至り、次はとにかく安価で、それなりの性能をと割り切ってタイヤを検討。各所レビューも参考にしつつ、このタイヤに行き着いた。以前のPS4と比較して、まず感じた事は、ロードノイズがやや大きいか。車自体にそれなりの静粛性があるため、そこまでハッキリとした差にならないが、スポーツ寄りのタイヤと同等レベルなら、このコンフォートタイヤはうるさいと言い切っても差し支えないだろう。特に荒れた路面や、80キロを超える高速走行では、車内で聴く音量をいつもより1段階上げる必要があるかもしれない。乗り心地に関しては、ふわふわでもない、しっとりとしたフィーリングとなった。車重のあるディーゼル車…と言う点を考慮して貰いたいが、乗り心地に関してはかなり理想的となった。感覚的にはスタッドレスに近い、と表現すればよいか。全体的な足回りの特性としては欧州車のソレの範囲内ではあるが、日本車のような足ともまた違う絶妙な乗り心地である。こういうのを猫足と言うのだろうか。しかし猫足と呼ばれる車に乗ったことがないので表現に困っている。このしっとりとした乗り心地で、攻めた走りをしようなんて普通は思わないので、グリップ力の限界についてはよく分からない。しかし好奇心には勝てないもので、ある程度の強い横Gをかけて曲がると、横にスライドするかのような変な感覚がやってくる。単にロールしているだけなのか、実際スライドしているのか、いまいちよく分からない。前回のPS4が路面を的確に捉えて、ハンドルへ素直なレスポンスが帰ってきていただけに、その点には違和感を覚えた。しかしそれも慣れてしまえば…住めば都、慣れればタイヤ。そもそも常識的に運転していたら、こんなことを気にする必要すらない。燃費は気持ち落ちた程度か。変わらない気もする。実際に同条件で走行する場面がないので比較のしようがないのだが、感覚的にはリッター17km→16kmに変化しているような…気がしないでもないか。余談だが、タイヤについていたラベルがやけに剥がしにくく、糊がぺったりトレッド面に残るので、購入後の糊が削れるまでの燃費計算はアンフェアな結果になりやすいので注意。総評すると、音はうるさめ、乗り心地はヨシ、燃費は許容範囲、価格は二重丸。価格に対してのトータルのパフォーマンスは言わずもがな。耐久性は他のレビュアーを参照されたし。このコスパモンスター、利用するに如くはない。ぜひとも試してみてほしい、おすすめできるタイヤ。
X-19 5
色調は明るいグレーでレジンやパテへの食いつきも良好で、他のメーカーの同様の製品と比べて内容量が多いのでお得感があります。昔はレジンキットに使うサフとして「SOFT99 プラサフ 」が絶対的な信頼性を持つ定番として使われていましたが、メーカーの急な仕様変更によりニトロセルロースが含まれなくなった事でレジンやパテなどの樹脂素材には使えなくなり、モデラー界隈で99プラサフロスパニックになりました。 当然自分もあわてて代用品探しに走りまわり、ニトロセルロースが含まれているこの製品を見つけて使いはじめました。最初はソフト99に比べると完全乾燥までにやや時間が掛かる感じで、塗膜も厚めで若干使い勝手が悪く思われましたが、さすがに自動車用の補修用品だけあって、完全乾燥すると硬くて剥がれにくい強固な塗膜になります。小ビンに出してクレオスやガイアノーツのラッカー系薄め液で2倍に希釈するとエアブラシで薄く綺麗に拭けるので、一回目は缶のまま直に拭いて、磨き出し修正の後の仕上げにはエアブラシで拭くようにしています。 その暫く後になって「ソフト99プラサフ」の成分変更前の製品が、GKやドールの模型メーカー「ボークス」の専売で「造形村 GKサーフェイサー」に名前を変えて復刻販売され始めたのですが、グレータイプの色調が以前よりも濃くなっているみたいで、以前と同様に乾燥も塗膜の硬化も速いのですが、乾燥後の色が暗すぎて細かいモールドが見えづらいという欠点が出来てしまい、作品をグレーサフの状態で他人に見せたり展示したりするには不向きな製品になってしまいました。なので自分は今もホルツのMH2365を使ってます。武蔵ホルト様にはこのまま成分を変えずに末長く作っていただきたい製品です^^
のぼり立て台(室内用) ジェフダ 薄力粉 きさらぎ 1kg
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