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高級品市場 全品最安値に挑戦 X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル 同軸 カスタムフィットスピーカー nanaokazaki.com nanaokazaki.com

X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

11866円

X-170C アルパイン X Premium Sound 車載用17cm2wayコアキシャル(同軸) カスタムフィットスピーカー

圧倒的な躍動感、究極のリアルサウンド 。アルパインがこだわり抜いて完成させた「未踏の音」。





“X”Technologyによるイノベイティブな再生能力。
音楽の感動を伝えきる、ALPINE”X”コアキシャル。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものやセパレートモデルのものを使用している場合があります
開発者のこだわりを凝縮したサウンド、デザイン。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。

あらゆる音楽ジャンルに対応し、それを圧倒的な高音質で描くために素材や構造を一新。その高音質は当然のこと、こだわりはデザインにも及びます。セパレートモデルと同じくゴールドラインがウーファー背面やネットワークボックスに施され、アルパインの美的意識が凝縮されたそのデザインは、取付する前から高音質を期待させると同時に「良いものを所有する」満足感をも満たします。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。

従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル&超高密度ラジアルリングマグネットを採用。正確で力強い駆動力を確保。

これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。

圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。

このトゥイーターユニットを同軸に配置し、まとまりの良い音質を実現。コアキシャルならではの容易な取付で手軽に高音質が得られるほか、XシリーズセパレートスピーカーX-180S/X-170S/X-160Sをフロントに取付した際のリアスピーカーとしても最適な特性を備えています。
別体ケースに収められた高品位ネットワーク。
コアキシャルながらセパレートタイプと同様の別体ネットワークを採用。デザイン性にもこだわった見た目だけではなく、内部のジャンパーピンを切り替えることで三段階のトゥイーターレベル調整、トゥイーターの位相調整ができる本格派のネットワークを付属としています。

メインで聴くポジションや取付場所に合わせて調整が可能。メインユニットからの調整ができない場合でも最適な音場に近づけることが可能になっています。
高品質は周辺機器の発展でさらに生きる。
いいスピーカーであればあるほど取り付けや周辺機器にもこだわりたいもの。インナーバッフルやデッドニング等でさらに高音質を追求できるのはもちろん、最大入力180Wの高耐入力を備え、外付けパワーアンプを使用したパワードライブにも対応できる能力を秘めています。パワーアンプによる余裕によって音楽の輪郭がより鮮やかに描き出され、立体感のある音楽を楽しむことができます。

さらにこだわるならネットワークモード搭載のメインユニットに内蔵されているデジタルネットワークを生かし、厳密な調整を行うシステムにも対応できるほどのキャパシティを備えています。

主な仕様
瞬間最大入力 180 W
定格入力 45 W
再生周波数帯域 23Hz〜44kHz(-10dB)
出力音圧レベル 86dB/W・m
インピータンス 4 Ω
質量 スピーカー:0.89kg×2
ネットワーク:0.06kg×2
主な付属品
・スピーカー本体(ウーファー) ×2 ・クッション(600 × 8 × t = 6mm)(スピーカー用)×4 ・クッション(750 × 8 × t = 6mm)(バッフルボード用)×2  ・ネジ(φ 4 × 16mm) ×8 ・ネジ(φ 5 × 16mm) ×8 ・ワッシャー(φ 4 用) ×8 ・ワッシャー(φ 5 用) ×8  ・ジョイントキャップ×4 ・変換コード(250mm)(トヨタ用) ×2  ・変換コード(250mm)(ニッサン用) ×2 ・変換コード(250mm)(ホンダ用) ×2  ・変換コード(240mm) ×2 ・ネットワーク×2 ・防振クッション(59 × 25 × t = 1.2mm)(両面テープ付)(ネットワーク用)×2 ・コードクランプ×8(X-170S)×6(X-170C) 
営業日カレンダー
当店では土曜・日曜・祝日についても発送業務は行っております。お問合せ対応はお休みとなりますので翌営業日にご対応いたします。
※完全休業日を除く

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軽くて、ファスナーに丸いチャームがついて指を入れられるので、上げ下げしやすいそうです。気に入ってもらえました

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利用して、1日目に靴底そ-るが剥がれました?

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トヨタ86 zn6 後期に取り付けしました。 純正からの交換で低音が強くなりましたので音域に広がりが出ました!86のフロントスピーカーは足元に付いていますので純正の時には無い低音が足元に感じます。こ価格帯でお探しの方はおすすめいたします!
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値段も安く、仕事中に雨が降ったら被ろうと購入しました。 クオリティーはやはりこの値段だもんな。。。という感じ、色あせやにじみみたいなのがありました。

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一目惚れして買ったんですがとにかく可愛い!思ってたより小さかったんですが全然お札とか入るので良きです?♀??♀???

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セパレートツィーターも検討したけど音に鈍感な自分にはこれで十分満足です。(防音対策も交換ありかな?) 施工作業がドアパネル部分だけで済みますし。
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17クラウンに取り付けました。 さすがアルパイン!純正と比べるとまるで別物です。 低音から高音までバランス良く出てる感じがしました。カロッツェリアと比較すると全体的に柔らかい音質かなと思いました。 とにかく音がクリアで純正からの交換だとオススメです。
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音質は非常に良いです。 価格もそれほど高くなく、コスパはまずまずと思いますね。 自分で取り付けができるのなら、買う価値あります。 オートバックスやイエローハット等で買うと高いし、取り付け料はばかばかしいですしね。
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基本、ウィンジョブ派ですが、6Eワイドの文言に惹かれて、試しに購入しました。安全靴はベルクロタイプが好きなのですが、なかなか良い物が無く悩みどころではあります。先ずは6Eについて、確かに先端カップは広く、小指の爪を潰す事は少なさそうですが、踏ん張った時の6E故のゆったり感が災いしないか?心配な部分でもあります。今のところは痛い思いはしていません。私のこだわるベルクロ部は、独立では無く一体式になっている事と、マジックテープが、WJに比較しやや弱いです。甲高に対応しているのでしょうか、やや長い気もします。通気性は耐水の記載もある故に、やはりかなり蒸れる部類です。蒸れる安全靴は、綿5本指ソックスが必需品かもしれませんね。屈曲性はやや硬めで、しゃがんで仕事する人には不向きだと思います。一番、気になったのは足音で、結構、パタパタと煩いです。ソールのグリップ感は悪く無く、クッション性も良いのですが、ゴム質の問題なのか、靴底はパターンなのか、分かりませんが、今まで使った物で、これだけ音がする物は初めてです。後は耐久性ですが、WJは毎日の様に使って、普通に一年は履けますが、どの位使えるのでしょうね?これは機会があれば後日評価します

新車を購入したのでこちらを購入しました。 純正のスピーカーに比べれば音がクリアになり音量を上げてもしっかり鳴ってくれるのでこのスピーカーを選んで良かったと思います。 施工は容易いですが、取扱説明書の配線図を理解するのに少し頭を使いました。 配線が黒とライン入りの黒なので分かりづらいのかなと思いました。
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農業×土木を学ぼう!
概論

日本における農業土木の歴史 〜近世〜

2022年6月12日
のうぎょうとぼく
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