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NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム

2685円

NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム

NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム

トラックレース用ステム
パール２はハンドルクランプ部のナットが廃止されております。

【仕様】
材質：アルミ合金 鍛造
突出し：120mm
バークランプ径：φ２５.４
ポストクランプ径：φ２２.２
ポスト長さ：１５０ｍｍ
角度：７１°
重量：３６０ｇ
カラー：シルバー




NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム

トラックレース用ステム
パール２はハンドルクランプ部のナットが廃止されております。

【仕様】
材質：アルミ合金 鍛造
突出し：120mm
バークランプ径：φ２５.４
ポストクランプ径：φ２２.２
ポスト長さ：１５０ｍｍ
角度：７１°
重量：３６０ｇ
カラー：シルバー


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NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム
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トラックレース用ステム

パール２はハンドルクランプ部のナットが廃止されております。

仕様
材質 アルミ合金 鍛造
突出し 120mm
バークランプ径 φ２５.４
ポストクランプ径 φ２２.２
ポスト長さ １５０ｍｍ
角度 ７１°
重量 ３６０ｇ
カラー シルバー


NP2(パール2) ハンドルステム 一覧


100mm

110mm

120mm


80mm

90mm

NITTO(日東) NP2(パール2) ハンドルステム (NJS) (25.4) 120mm 自転車 ステム

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あべ 5
他の方であったような、切り欠きが無い、みたいな致命的な欠陥は見当たりませんでした。(１枚目)全体的に面取りもしてあって普通にクオリティは高いと思いますが、ワイヤーが引っかかるところにバリが残っていました。(2枚目)この程度ならカッターでも十分に取り除けるので、使用前に確認をオススメします。ワイヤーに無理な力を加える構造のため、ヤスリで滑らかにしておくとなお良いでしょう。レバーの抜け止めに使われているボルトナットにはネジロックが使われていました。(３枚目)かなり軽くなります。指は人差し指と中指の2本かけられますが、人差し指だけで軽く握り込めます。(４枚目)私の時はセールだったのか3919円で購入出来ました。同じ構造のものがDRCから4900円程度で出ていますが、全く変わらないのでこちらの方をオススメします。

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グリルにあるGTIのマークが両面テープで接着されているがTとIが斜めに貼り付けられていた。また、マーク自体もはめ込みが甘くドライヤーで温めてはめ込んだ。商品自体も税関で止まっていたらしく、3/24に注文、最初の到着予定4/3から4/10よりも5日遅い4/15に到着しました。急ぎの方にはおすすめ出来ません。

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ハイキング用に購入しました。薄くて伸縮性がある素材で、動きやすかったです。サイズは通常はM?Lを選んでいますが、高身長のため今回はXLにしました。腰回りなどはゆとりがあり丁度良かったのですが、股下丈があと3、4cm長げればもっと良かったです。

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料金は、高く感じるかもしれませんが、ロールゲージを組んだ車にはとても便利でかつ必需品だと思います。純正品サンバイザーとは異なり硬さのある板？プラ板で出来ていて、ロールゲージにはめる箇所と一体物と思って大丈夫です。一度はめるとしっかり固定されて動きません。ただ、私はロールゲージにウレタンカバーを付けての使用なので、ロールゲージ単体での使用になると動くかもしれません。販売されているうちに購入するべきかも

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日本における農業土木の歴史　〜近世〜

2022年6月12日
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