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【数々のアワードを受賞】 在庫僅少 ダウンサスペンション ローダウンスプリング VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン POLO ポロ 6R 6C 1.2 TSI 1.4 2009年6月〜 nanaokazaki.com nanaokazaki.com

ダウンサスペンション(ローダウンスプリング） VOLKSWAGEN（フォルクスワーゲン） POLO ポロ (6R, 6C) 1.2 TSI, 1.4 TSI（2009年6月〜）

22070円

ダウンサスペンション(ローダウンスプリング） VOLKSWAGEN（フォルクスワーゲン） POLO ポロ (6R, 6C) 1.2 TSI, 1.4 TSI（2009年6月〜）

※注）当店で販売しているアイバッハ商品は正規輸入品となります。
正規輸入品には画像の製品保証書が入っておりますのでご安心いただきご購入下さい。

【ダウン値】
フロント：約25mm／リア：約30mm

【適合車種】
VOLKSWAGEN（フォルクスワーゲン） POLO ポロ (6R, 6C) 1.2 TSI, 1.4 TSI（2009年6月〜）
※レベライザー装着車除く,4WD除く
※前軸重960まで(kg)／後軸重840まで(kg)



【セールスポイント】
1951年ドイツで創業し、AMG、BMW M、ランボルギーニ、フェラーリ、マクラーレン等に純正装着の実績を持つ、プレミアムスプリングメーカー、Eibach（アイバッハ）。
Pro-kit（プロキット パフォーマンススプリング）は、純正ショックアブソーバーとの使用を前提に設計され、純正の乗り心地を最大限に保ちながら、パフォーマンスを向上させるのが最大の特徴。ローダウンでの重心の低下によるコーナリングのハンドリング性能の向上やロールの低減、ブレーキング時のノーズダイブ・発進時のスクワットの抑制を実現します。 【ご購入前に必ずお読み下さい】
・BMW Mスポーツ、アウディ S-Line等、すでに標準グレードよりもローダウンされている車両に装着した場合、ダウン値は小さくなります。
・車両の仕様により、ダウン値が変わる場合がありますのであらかじめご了承ください。
・掲載しているダウン値は全てドイツのアイバッハ本社が公表しているものになります。
・適合は、全てカーメーカーの純正仕様を前提としております。仕様が変更されている場合、ダウン値が大きく変わる可能性があります。
・表記ローダウン値は新車車高からのダウン値になり、足回りにヘタリが出ている車両への装着時はダウン値が小さくなります。

ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等をもとに、車種適合に誤りがないかご確認のうえご購入ください。
掲載画像はイメージですので、実際の商品とは異なる場合が御座います。また、製品の価格・仕様は予告なく変更する場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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31後期セルシオに取り付けヘッドライト外してロービームプロジェクター部分の光軸ネジ左右2ヶ所すべて外れるまで回しても純正のバルブに取り付けるソケットが抜けず…ヘッドライト殻割りしてプロジェクター部分をかなりずらして純正のソケットを抜いて、こちらの商品取り付けしました。31セルシオ後期及び30セルシオ後期に取り付ける予定の人は殻割り必須かなと思います。そうじゃないとバルブと連結するソケット部分が取り出せない…あと製品レビュー的にはやはり35w純正よりも明るさの実感はあり。もしかすると光軸のズレでそう感じるのかもしれませんが…あとはこれだけ大変な思いをして取り付けたので耐久性に期待！！車種により取り付けが安易なのもあるかもしれませんがとりあえずセルシオは大変…6000kとのことですが、黄色っぽい白と言う表現になるかと思います。純白には程遠い。あと1年保証があるから多少安心。

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他の方も書いてますが、とにかくテープが剥れません。この手の商品は数点買ってますが、この商品は異常なくらい剥れませんので、ストレスが半端ないです。中華製の安い両面テープを使ってると思われます。3Mを使用して欲しいです。

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心配性なので、両面テープをマシマシして仮止めしたら付かなくなるくらいクリアランスが正確に出ているので、付属のテープだけでがっちり付きました。高速走っても大丈夫ですし大変満足しております。

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GK3に取り付けました。事前に取り付け部分を掃除?脱脂してから取り付けを行いましたがさすが純正品だけあってパネル裏側にある両面テープの箇所は要所に貼り付けてあり保護テープを剥がすのも簡単でした。ただ、一部書き込みにもありましたが100％ピッタリ?カッチリでなくはめ込むと本当に僅かですが先がはみ出る感じでした。ですのでその分減点で個人的な満足度は95％です。勿論、取り付けた後の車内の感じは以前に比べてハッキリした感じになりパネルを取り付けて良かったと思います。最後に取り付けでの注意点ですが脱脂は必ず行う事と「　気温　」にも注意してください。両面テープ自体は細めでカーブ面もあるので冬場だと接着という意味では着きが今一つになるかもしれませんね。（でもヒーター効かせて車内で取り付ければいいかな？（笑追記昼間用事で車で出かけた時に思わぬ短所がありました日中、特に晴天時は状況によって日光が運転席や助手席にも差し込みますが稀に差し込んだ光がこのパネルに当たると反射して眩しく感じる事がありましたこれは助手席側にも言える事です銀色の装飾はドアパネルにもありますが装飾は縦方向なので日光が反射する事はありませんがこのインテリアパネルは水平なので日光が当たると反射する形になります勿論、目に直接反射する訳ではありませんが横側下からの反射は人によっては鬱陶しく感じるかもしれませんね

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日本における農業土木の歴史　〜近世〜

2022年6月12日
のうぎょうとぼく
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