マキタ １２５ミリランダムオービットサンダ BO5030

マキタ １２５ミリランダムオービットサンダ BO5030

マキタ電動工具 １２５ミリランダムオービットサンダ BO5030
ええやん！大阪商店街 ショッピングガイド

マキタ １２５ミリランダムオービットサンダ BO5030

セハガガ学園理事会 5
今まで使ってたナビが古くなり地図最新版も2021年で終了したのでこれを機会にカーナビをイクリプスanv-r7に変えました。今まで純正ナビを使ってた時はETCと連動して非常に便利でしたので、純正ETCをそのままイクリプスに連動させて使おうと思いましたが純正ETCのカプラーとanv-r7はポン付けは不可能なので、こちらの商品を買いました。こちらの商品を付けたら正常にトヨタ純正のETCでも連動ができました。

会社で使用！それだけです。「工具でマキタ」はよく使用しています。

さすがマキタですね。試しに付属品で錆落とししました。 ポリッシャーとして活躍してくれることでしょう。

素早い対応で助かりました。 早速使用しましたが動作等問題ありませんでした。 有難うございました。

こむそうや 3
拡大面にゆがみがなく幅広で4倍という触れ込みで買ってみた。確かにゆがみはなく幅広だが、レンズ面は意外に小さく、ガラス製品なのでわりと重い。ただ全体的に小さいので持ち運びには便利。上着のポケットに収まる。倍率もとても4倍とは思えないものであるが（実感としては2倍くらい）、拡大面のゆがみがないので読んでいる時に目が疲れにくいという利点もある。差し引きゼロかな。ただし付属の収納袋に拡大ルーペは入らずかなりいい加減。まあ、安ければ仕方がないが、他社製と比べて結構値段が高い。

ysok 5
ABS系のフィラメントは反りがひどくて使いにくいと思っていましたが、このフィラメントはそういうこともなく、普通に出力できました。ビルドプレートにかなり強く貼り付くので、その効果もあるかもしれないけど、積層割れもなく弱めのファンでも垂れや糸引きもなく使いやすいです。つや消し仕上げになるので、積層縞が目立たないのも良いですが、ちょっと粉っぽいような風合いは好みが分かれるかも。欠点はやや強度が低く、層間接着も弱めです。艶消し仕上げの件もあり、なんとなく粉っぽいものが混ぜてある感じがして、脆いです。試しに素手で力を加えると、写真のように簡単に折れてしまいました。折れた部分の断面は18mm x 8mm程で高さは8mmなので、他のフィラメントでは素手では折れない強度があります。出力条件は、0.4mmノズル、積層ピッチ0.2mm、ホットエンド240℃、ビルドプレート95℃、ファン20%、速度50mm/sec、スティック糊使用、断熱ケース使用です。** 追記 **試しに別の3Dプリンタで出力してみたところ、ABSらしい十分な強度が得られました。出力条件は、0.4mmノズル、積層ピッチ0.2mm、ホットエンド250℃、ビルドプレート95℃、ファン20%、速度150mm/sec、PEIビルドシート使用、断熱ケース使用です。別の3Dプリンターとは言え温度と速度以外は前回と同じなので、更に以前の3Dプリンタで250℃で出力テストをしてみましたが、やはり非常に脆く改善しませんでした。どういう条件なのかは不明ですが、出力条件により強度に大きな差が出る気難しいフィラメントのようです。** 追記 **スライサーでフィラメントの吐出量（CuraだとMaterialのFlow）を110%程度にすると強度が出る事がわかりました。強度が出る設定では、定規と写ってる写真の部品を素手で折ることは難しい程の強度になります。他の主なパラメータは、ホットエンド255℃、ベッド90℃、速度50mm/sec、ファン20%です。Flowの設定はおそらくどの3Dプリンターでも有効だと思いますのでお試しください。

迅速丁寧でした。

使いやすい

Amazon 5
造りはしっかりして、質感も高い。台形デザイン、黒スチール製フレーム、ダークブラウン棚板は、とてもクール。組立について、時間はそれなりにかかるが、さほど難しくはない。そっけない説明書もIK○Aの組立家具に慣れていれば、十分理解できる。