AZ CEC-002 自動車用 エンジンオイル 4L 5W-30 SN (CIRCUIT AET) VHVI エステルオイル 100％化学合成油 4輪用 モーターオイル
1320円
AZ CEC-002 自動車用 エンジンオイル 4L 5W-30 SN (CIRCUIT AET) VHVI エステルオイル 100％化学合成油 4輪用 モーターオイル
日本製
油種:グループIII(VHVI)+グループV(エステルオイル)
対応車種:一般車・エコカー
SAE規格:5W-30
API規格:SN
動粘度:40℃-59.12、100℃-10.47
粘度指数:164
【粘度指数とは】潤滑油と粘度の関係を表したもので、数値が高いほど温度変化に強いオイルということになります。
100％化学合成油（VHVI／グループIII）をベースに、専用添加剤とエステルを用いた独自の処方により開発された高性能４サイクルエンジンオイルです。
耐久性、冷却性、省燃費性に優れ、エンジン内部の金属抵抗を低減し保護することで、エンジン寿命を延ばします。
独自のエステルベースの添加剤技術（AET）によって、強力な油膜を維持し続け、高温での安定した潤滑性能を発揮します。
優れた高温・酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を防ぎ、高いパフォーマンスを長期間維持します。
サーキット、高速、長距離、街乗りなど様々な走行に対応したオールマイティなオイルです。
油種:グループIII(VHVI)+グループV(エステルオイル)
100％化学合成油
動粘度:40℃-59.12、100℃-10.47
粘度指数:164
【粘度指数とは】潤滑油と粘度の関係を表したもので、数値が高いほど温度変化に強いオイルということになります。
100％化学合成油（VHVI／グループIII）をベースに、専用添加剤とエステルを用いた独自の処方により開発された高性能４サイクルエンジンオイル
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※祝日のご注文は、翌々営業日の出荷となります。
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AZ CEC-002 自動車用 エンジンオイル 4L 5W-30 SN (CIRCUIT AET) VHVI エステルオイル 100％化学合成油 4輪用 モーターオイル
スズキ ZC13S スイフトRSt での使用になります。
純正オイル(エクスターF SN)以外では、ワコーズプロステージＳ10w-40、エネオスサスティナ5w-30を使用した事があります。プロステージは粘土が合っていないので比較から除外。
気持ち的安心感
純正 ＝ サスティナ gt; CEC-002
吹けあがりの軽さ
CEC-002 gt; サスティナ gt; 純正
耐久性は街乗り3000キロ交換だとあまり変化を感じませんでした。
純正3リットルがあれば考えていたと思うけど、現状ペール缶かディーラーでの交換しか無いので、なんとなく良さげなコスパのいいオイルと言う事でリピートしています。
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爪磨き ツヤ出し 爪やすり 爪磨き ガラス製 爪みがき つめ 人感 センサーライト 室内 玄関 LED 防犯ライト 充電池式 Light rx-8にて使用しました。トヨタキャッスルとの比較なので微妙ですが。高回転での滑らかさは明らかに良くなりました。夜中の下道で草津まで行った時に10.5km/l走りびっくりしました。
コスパはイイように思います。
ストリートだけであれば充分ではないでしょうか。
峠に行かなければトヨタキャッスルで充分なんですけどね〜。
あれから
1500km走って、焼おにぎりになりましたので使用中止ですね。
キャッスルに変えて1000km走りましたら、ローターがキレイになりました。やっぱり鉱物油がカーボン対策には良い気がします。
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お値段以上のオイル性能です。
nc51を使用してる方に比較して貰いたいオイルです。
5w30で油温の高止まりが気になる方にはオススメです。
低い摩耗係数はダテではない様です。
ちなみにこの摩耗係数のバイク用のレーシングオイルは価格が一桁変わりますから、このオイルのコストパフォーマンスの凄さが分かります。
試す価値のあるエンジンオイルです。
軽のターボ車に使用中。
正直性能がどうかというのはわかりませんが、問題なく使用できています。
純粋な化学合成ってわけではないですが、鉱物油よりも安く合成品が手に入るのはすごくいいと思います。
レヴォーグVM4で使ってます。エンジン音は明らかに静かになります。CEC-002（5w-30）単独で使うとエンジンは軽いけどトルク感は少し足りない感じ。CEC-003（10w-40）と3：2ぐらいで混ぜるとトルク感もありいい感じで4000km近くまで静かさが続きました。実質価格（ポイント等考慮）を考えると、とってもいいんじゃないでしょうか。
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ＧＳＸ２５０Ｒに、このスプロケットだと低速が鈍る等の投稿が有りましたが自分的には出だしでそんなに気になる等の乗りにくさは有りませんでした、気になる用なら様子を見て考えてましたが全然大丈夫です、音も静かでした、自分的には大変満足です。
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おじさん 4
カワサキの純正があまりに高いのでこちらを購入。右側はカウルを外さずにスキマから取り付け出来ました。左側は一部カウルを緩めはしましたが全部外すことなく右側同様スキマから取り付けしました。ネジロック剤などでしっかり固定したいならカウル全部外す必要があると思います。製品としては少しちゃっちい感じはあります。立ちゴケ程度なら耐えれそうです。走行中にコケたら逆に滑って行ってしまいそうだし取り付け部分の車体フレームも曲がってしまいそうな気がします。
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