Audi A1 [8X] 1.4 TFSI DBA-8XCAX用 VARTA 570-901-076 LN3AGM シルバーダイナミックバッテリー
Audi A1 [8X] 1.4 TFSI DBA-8XCAX用 VARTA 570-901-076 LN3AGM シルバーダイナミックバッテリー
■メーカー：VARTA/バルタ (韓国製)
■商品名：Silver Dyanamic AGM/シルバーダイナミック AGM
■品 番：570 901 076 (570-901-076)
■規格/コード：LN3AGM/E39
■性 能：20時間率 70(Ah)/CCA 760(A)
■サイズ(mm)：横幅 278×奥行 175×高さ 190
■保証期間：出荷日より2年または4万キロ
●車 名：Audi/アウディ
●車 種：A1 [8X]
●モデル：1.4 TFSI
●車両型式：DBA-8XCAX
●エンジン型式：CAXA
●年 式：2010.05〜2015.04
●新車搭載：LN3 75Ah AGM
●互換品：BLA-70-L3
●備 考：AGM
【注 意】
・車両に搭載されているバッテリーのサイズ/容量/CCA/品番/端子位置を必ずご確認の上お選び下さい。
・年式は製造を基準にしているため、車検証の登録日と異なる場合がございますので現在搭載されているバッテリーを必ずご確認下さい。
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Audi A1 [8X] 1.4 TFSI DBA-8XCAX用 VARTA 570-901-076 LN3AGM シルバーダイナミックバッテリー
自撮りするとき用に買いましたシャンプーで洗って、くしで梳かすといいって書いてあったので試してみたらさらさらになりました！前髪の内側の縮れ毛？はなかなかさらさらにならないのですが、ウィッグ特有のものなのでしょうか？手触りも色味も本物みたいです。違う色も買ってみようと思います
離れていても後続車からよく見えます。大きさがよい。
2000年代初期の、重量200kg程度の大型ネイキッドバイクに使用。少しでも車重を軽くしたかったのが理由です。1年半ほど使用していますが、大きな問題はまだないです。 冬場はセルスタートがかかりにくいですね。他のリチウムイオンも似たようなものらしい。外気温0℃前後の環境下で、キーをオンにして１～２分ほどしてからセル押すと普通にエンジンスタートします。ただグリップヒーターを取り付けていましたが、効きが落ちました。
毎回、使用後どんなにすすいでも、数時間めちゃくちゃ目が痛くなります。目を開けてすすいでも、綿棒をぬらして目の周りを拭き取ることを繰り返しても、地獄のように痛いです。もったいないけど捨てます。リピートはありえないです。
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お値段的にプリントなのは当然ですが、割と良い物貼ってます。安くてとっても頑丈でグラツキもないですが、初手から罠が潜んでいます。此処で間違えると全てやり直しになるので注意です。一番大きい板2枚には上下方向が決まっています。一番上の天板はタボで被せる形で乗ります。一番底の板はネジで床面から天井側に向けてに固定する形になります。大きい方がタボが入る天井側、 小さい穴が床側でネジ固定。 一番最初に設定するところなので、ここを間違えると全てがやり直しになります。途中で気がついても微修正では治りません。全部ネジを外して一番最初からやり直しになります。別のレビューサイトでも散々投稿されていますが、組み立てで最も重要な点なのでもう一度!!!!穴の大きいダボの方が上です!!!!＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
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