エトロ ETRO ポケットチーフ PAISLEY SILK POCKET SQUARE メンズ 1t199-4070-200

デスサイズ 1
アイドリング状態からブレまくりのため、全てのねじを増し締めしたが改善されず。あきらめて以前使っていたラ〇カルミラーに変えたらブレが少なく視界良好になった。車種は日本を代表するあの原付の国産モデルです。車種に合わなかったのか使い方の間違いかわからないが損した気分です。

ウォーターボーイ 4
磁石で留めるので取り外しが楽。我が家の換気扇の幅にぴったりで無駄なく使えてお得な気分です。見た目が薄いので何となく心もとない感じがしますがどうでしょうか？様子を見てみます。

購入者 5
10分で交換完了。ツーリング主体の使い方です。ならしに50キロ走りました。あたりフィーリングがいいし、低速での車体安定もしやすい。値段も安いし満足です。

仕事しろ 5
某日産大衆5Ｄハッチバックに使用。５Ｄ全部に施工。リアハッチは閉まりづらくなりました。他４枚は問題なし。その他計画シリーズものでパッキン類をいくつか試しましたがどれも効果はありました。しかし、この商品に関しては単品で体感３倍は静音に貢献していると感じました。ただ、これを使用してしまうと純正のモールド類の劣化が早まるじゃないかなあと思ってしまいます。窮屈になりますからね。しかし昨今の樹脂製品の性能向上は目を見張るものがあります。そこに期待しております。メリット　荒路面のロードノイズ以外聞こえなくなりました。いままではＡＭラジオを聞いていたとき、イコライザをボーカルモードにして人の声の周波数帯を強調しなければほぼに聴き取り不可でしたが、これを施工したらイコライザはノーマルのままで普通に聞こえるようになりました。とてつもない効果です。ヤバイです。　大型トラックの冷凍機コンプレッサーの音が近接した時にまったく気にならなくなりました。ヤバイです。　大型トラックのプシュー音が全然気にならなくなりました。ヤバイです。デメリット　今まで全く気にならなかったタイヤのロードノイズが狂おしいほどに気になるようになりました。というか荒路面のタイヤノイズしか聴こえなくなりましたので。タイヤ新調しようとおもいます。

山下　昇 5
今回は、リヤタイヤのみの交換なので、安めのこのタイヤにしました。交換後1000?はしりましたが、素人の感想では、可も不可もわかりません。純正品のタイヤが8700?で、ダメだったのでですが、どの位でダメになるか前ののリード１２５の時には8000?でダメだったので、今回もそのくらいはもって欲しいです。